ข้อเสนอให้เซ็นสัญญากับผู้ตรวจการรอลงอาญา

ตามข้อมูลของกรมการขนส่ง ฮานอย ปัจจุบันในเมืองฮานอยมีศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 29/32 แห่งที่เปิดดำเนินการ และมีสายตรวจ 53/62 สายที่ให้บริการรถยนต์ประมาณ 76,320 คันต่อเดือน

การตรวจสภาพรถที่แออัดเมื่อความต้องการของประชาชนเพิ่มขึ้นและขาดแคลนบุคลากร ภาพประกอบ

ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2567 มีผู้ตรวจการ 211 คน ปฏิบัติงานในสายตรวจ 53 สาย ในจำนวนนี้ มีผู้ตรวจการ 113 คนที่ถูกดำเนินคดี บางรายถูกศาลสั่งพักโทษ (คิดเป็น 53%) และได้รับการประกันตัว และได้ให้การสนับสนุนกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์อย่างแข็งขัน

ตำรวจนครบาลรายงานว่า ศูนย์ปฏิบัติการ 27 แห่งจะต้องหยุดดำเนินงานเนื่องจากขาดแคลนบุคลากร ซึ่งหมายความว่าทั้งเมืองจะมีศูนย์ปฏิบัติการตรวจสอบเพียง 2 แห่ง โดยมีสายตรวจสอบ 4 สาย (ศูนย์ 2908D มี 3 สาย และศูนย์ 2933D มี 1 สาย)

จากนี้ หน่วยงานนี้ขอให้กรมกิจการภายในแนะนำและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาอนุญาตให้ผู้ตรวจการที่ถูกสั่งพักงานยังคงลงนามในสัญญาจ้างแรงงานระยะเวลาหนึ่งเพื่อทำงานที่ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ฮานอยต่อไป จนกว่าจะมีการสรรหาผู้ตรวจการทดแทนได้เพียงพอ

กรมการขนส่งของกรุงฮานอยยังยืนยันว่าปรากฏการณ์เชิงลบที่หน่วยงานสอบสวนค้นพบในช่วงที่ผ่านมาไม่ได้เกิดขึ้นซ้ำอีก

คาดการณ์ว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อจำนวนรถที่ถูกตรวจสอบเพิ่มมากขึ้น จำนวนผู้ตรวจสอบที่ดำเนินคดีและตัดสินโทษจะมีมากขึ้น ในขณะที่อุตสาหกรรมการตรวจสอบเป็นอุตสาหกรรมเฉพาะทาง

การที่จะมีผู้ตรวจสอบปฏิบัติงานได้นั้น ต้องใช้เวลาฝึกอบรมนาน จึงไม่สามารถได้รับทันทีในระยะเวลาอันสั้น (6 ปี สำหรับผู้ตรวจสอบ และ 9 ปี สำหรับผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ลงนามรับรองใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยด้านเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม นับตั้งแต่วันที่ฝึกอบรมที่มหาวิทยาลัย)

ข้อมูลจากทะเบียนเวียดนามระบุว่า พื้นที่ใกล้เคียง เช่น บั๊กกาน บั๊กซาง บั๊กนิญ ห่าซาง ห่านาม ไฮเซือง ฮว่าบิ่ญ และหุ่งเอียน ก็ประสบปัญหาเช่นเดียวกับฮานอย ดังนั้น หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขข้างต้น ย่อมส่งผลกระทบและความแออัดในการจดทะเบียนรถยนต์ของประชาชนในฮานอยได้ง่าย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-ky-hop-dong-voi-dang-kiem-vien-huong-an-treo-192240928084431937.htm