ข้อเสนอการวางแผนเส้นทางรถไฟฮาลอง-มงกาย

ทางรถไฟสายฮาลอง-มงกาย ยาว 150 กม. เป็นส่วนต่อขยายของทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง-กวางนิญ (จุดสิ้นสุดของเส้นทางอยู่ที่นครฮาลอง)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญเพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึง กระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางรถไฟสายฮาลอง-มงกาย (ภาพประกอบ)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางนิญ เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางรถไฟฮาลอง-มงกาย

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญจึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้การรถไฟเวียดนามจัดทำแผนเส้นทางรถไฟฮาลอง-มงกาย หรือเพิ่มช่วงฮาลอง-มงกายเข้าไปในแผนเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ ซึ่งการรถไฟเวียดนามกำลังดำเนินการอยู่ เพื่อเป็นพื้นฐานในการเรียกร้องและส่งเสริมการลงทุน ตลอดจนบริหารจัดการกองทุนที่ดินตามแผนเส้นทางที่ได้รับอนุมัติ

เป็นที่ทราบกันว่าตามการวางแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 มีการวางแผนสร้างเส้นทางรถไฟ 3 เส้นทางในจังหวัดกวางนิญ

เส้นทางแรก เยนเวียน-ผาลาย-หลอง-กายหลาน ระยะทาง 129 กม. ขนาด 1,000 มม. และ 1,435 มม. มีแผนการลงทุนถึงปี 2573

เส้นทางที่ 2 คือ น้ำดิ่ญ – ไทบิ่ญ – ไฮฟอง – กวางนิญ ระยะทางที่คาดไว้ 101 กม. ขนาดราง 1,435 มม. เส้นทางลงทุนหลังปี 2573

เส้นทางที่ 2 ฮาลอง-มงกาย ระยะทางคาดว่าจะ 150 กม. ขนาดราง 1,435 มม. กำหนดการลงทุนหลังปี 2573

เพื่อดำเนินการตามแผนเครือข่ายทางรถไฟ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารทางรถไฟเวียดนามวางแผนเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ (จุดสุดท้ายอยู่ที่นครฮาลอง)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญกล่าวว่าจีนกำลังลงทุนในโครงการสร้างทางรถไฟจากเมืองฟางเฉิงไปยังเมืองตงซิงในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางรถไฟจากท่าเรือ Fangcheng ไปยังเมือง Dongxing จะเชื่อมต่อกับเครือข่ายทางรถไฟของจีน

“ดังนั้น การดำเนินการตามโครงการรถไฟสายฮาลอง-มงกายในระยะเริ่มต้น จะสร้างเครือข่ายรถไฟแบบปิดที่เชื่อมต่อระหว่างห่าเคา (จีน) - หล่าวก๋าย - ฮานอย - ไฮฟอง - ฮาลอง - มงกาย - ด่งหุ่ง (จีน) ซึ่งจะส่งผลสำคัญต่อการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างเวียดนามกับจีนและอาเซียน” หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญประเมิน

(ที่มา: หนังสือพิมพ์การลงทุน)

แหล่งที่มา