เสนอแผนสร้างสนามบินฟูก๊วกรองรับผู้โดยสารได้ 18 ล้านคน/ปี

ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกมีแผนสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ทางทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร T1 ที่มีอยู่เดิม โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 6 ล้านคนต่อปี

มุมเดิมของสนามบินนานาชาติฟูก๊วก

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามเพิ่งขอให้ กระทรวงคมนาคม ทบทวนและดำเนินการตามขั้นตอนการประเมินและอนุมัติเอกสารการวางแผนท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกสำหรับช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

ตามข้อเสนอ ตำแหน่งที่ตั้งและหน้าที่ในเครือข่ายสนามบินพลเรือนแห่งชาติของท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกคือสนามบินนานาชาติ ลักษณะการใช้งานคือสนามบินเพื่อการใช้งานพลเรือนและ ทหาร ร่วมกัน

ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ICAO) และท่าอากาศยานทหารระดับ II โดยมีความจุผู้โดยสาร 10 ล้านคน/ปี และสินค้า 25,000 ตัน/ปี

จำนวนตำแหน่งจอดเครื่องบินทั้งหมดที่ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกในช่วงเวลานี้คือ 30 ตำแหน่ง (รหัส E 5 ตำแหน่ง, รหัส C 25 ตำแหน่ง) โดยมีประเภทเครื่องบินที่ให้บริการคือ B747, B787, A350 และเทียบเท่า วิธีการลงจอดคือการใช้ระบบลงจอดแบบแม่นยำตามมาตรฐาน CAT II

สำหรับวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกจะยังคงเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E และท่าอากาศยานทหารระดับ II โดยมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 18 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 50,000 ตันต่อปี

ในช่วงเวลานี้ ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกมีจุดจอดเครื่องบินรวมทั้งสิ้น 45 จุด (รหัส E 9 จุด, รหัส C 36 จุด) โดยใช้เครื่องบินประเภท B747, B787, A350 และเทียบเท่า โดยวิธีการลงจอดใช้ระบบลงจอดที่แม่นยำตามมาตรฐาน CAT II

ในส่วนของการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานสนามบิน สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเสนอว่าในช่วงปี 2564 - 2573 จะมีการปรับปรุงรันเวย์ที่มีอยู่ (รันเวย์ 1) และจะขยายรันเวย์ที่มีอยู่ให้มีขนาด 3,300 ม. x 45 ม. เมื่อจำเป็น โดยมีระยะขอบที่สำคัญตามกฎระเบียบ

พร้อมกันนี้ กำลังวางแผนสร้างรันเวย์หมายเลข 2 ขนาด 3,000 ม. x 45 ม. ห่างจากแนวกึ่งกลางรันเวย์เดิม 360 ม. โดยขนาดขอบรันเวย์เป็นไปตามกฎระเบียบ

ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกได้รับการเสนอให้คงรูปแบบรันเวย์ตามที่วางแผนไว้ในระยะก่อนหน้านี้

ในส่วนของการวางแผนอาคารผู้โดยสารและอาคารขนส่งสินค้า สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามแนะนำว่าในช่วงปี 2564 - 2573 ควรบำรุงรักษาอาคารผู้โดยสาร T1 ที่มีอยู่เดิม ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคน/ปี เพื่อรองรับการดำเนินการภายในประเทศและระหว่างประเทศ โดยจะมีการวางแผนสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ทางทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร T1 ที่มีอยู่เดิม ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 6 ล้านคน/ปี และจะสำรองพื้นที่ไว้เพื่อขยายอาคารผู้โดยสารเมื่อจำเป็น

นอกจากนี้ ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกยังเสนอให้วางแผนสร้างอาคารผู้โดยสารการบินทั่วไปในพื้นที่ตะวันตกเฉียงใต้ของท่าอากาศยานเมื่อจำเป็น โดยจัดสรรเงินทุนที่ดินสำหรับความต้องการพัฒนาในระยะยาว

ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกขอแนะนำให้คงอาคารผู้โดยสาร T1 เดิมไว้โดยรองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคนต่อปี เพื่อให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ และวางแผนที่จะขยายอาคารผู้โดยสาร T2 ให้มีความจุประมาณ 8 ล้านคนต่อปี เพื่อให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ

ในช่วงเวลานี้ ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกยังวางแผนที่จะเพิ่มอาคารผู้โดยสาร T3 ทางทิศตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร T1 โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 6 ล้านคนต่อปี เพื่อให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ

ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของสนามบินนานาชาติฟูก๊วกในช่วงปี 2564-2573 อยู่ที่ 860.51 เฮกตาร์ โดยพื้นที่ดินปัจจุบันของสนามบินนานาชาติฟูก๊วกอยู่ที่ 851.67 เฮกตาร์ พื้นที่ดินเพิ่มเติมที่คาดหวังคือ 8.83 เฮกตาร์

พื้นที่ดินที่ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกจะประกอบด้วย: พื้นที่ดินสำหรับพื้นที่สนามบินร่วมที่บริหารจัดการโดยการบินพลเรือนคือ 379.57 เฮกตาร์ พื้นที่ดินสำหรับการบินพลเรือนคือ 410.74 เฮกตาร์ และพื้นที่ดินทางทหารคือ 70.2 เฮกตาร์

ตามที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ระบุ แผนพัฒนาระบบขนส่งทางอากาศสำหรับระยะเวลาถึงปี 2020 และแนวทางไปจนถึงปี 2030 ได้กำหนดเป้าหมายการวางแผนสำหรับท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกไว้ที่ 4 ล้านคนต่อปีภายในปี 2020 และ 10 ล้านคนต่อปีภายในปี 2030

ตามเอกสารการวางแผนการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติที่ นายกรัฐมนตรี อนุมัติในมติเลขที่ 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกตั้งใจที่จะขยายให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 10 ล้านคน/ปี ในช่วงปี 2564-2573 และด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานจะขยายต่อไปให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 18 ล้านคน/ปี

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องทบทวนและวางแผนท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อให้เป็นไปตามมติที่ 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ของนายกรัฐมนตรี

การวางแผนสร้างสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กภายในปี 2030 ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 1680/QD-TTg ลงวันที่ 10 พฤศจิกายน 2008 โดยกำหนดเป้าหมายการวางแผนเป็นสนามบินระดับ 4E รองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 27,600 ตันต่อปี

ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม หลังจากดำเนินการวางแผนมาเป็นเวลา 16 ปี ก็สามารถบรรลุเป้าหมายและพารามิเตอร์ต่างๆ มากมาย และโครงสร้างพื้นฐานบางส่วนก็มีภาระเกินพิกัด ต้องมีการวางแผนใหม่ด้วยระยะเวลาวางแผนที่ยาวนานขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทบทวนและปรับปรุงการวางแผนของท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วก

นอกจากนี้ การวางแผนจังหวัดเกียนซางในปัจจุบันสำหรับช่วงปี 2021-2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 1289/QD-TTg ลงวันที่ 3 พฤศจิกายน 2023 ซึ่งปรับปรุงข้อมูลการพัฒนาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กำหนดเป้าหมาย วิสัยทัศน์ และทิศทางใหม่ พร้อมทั้งการวางแผนแบบซิงโครนัสของระบบขนส่งทั่วไปและโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัด ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการการขนส่งทางอากาศไปและกลับจากจังหวัดเกียนซาง

“ดังนั้น การวางแผนสนามบินนานาชาติฟูก๊วกจึงมีความจำเป็น เพื่อให้สอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และการวางแผนทั่วไปของจังหวัดเกียนซาง ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันประเทศ และการเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน” ผู้นำสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเน้นย้ำ

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-san-bay-phu-quoc-co-cong-suat-len-toi-18-trieu-hanh-khachnam-d224232.html