“ไฟเขียว” โครงการ Red River Landscape Avenue มูลค่ากว่า 338,000 ล้านดอง

โครงการลงทุนก่อสร้าง Red River Landscape Avenue Axis มีขนาดพื้นที่วิจัยถึง 11,000 เฮกตาร์ คาดว่าจะเป็นแกนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเป็นสัญลักษณ์ของฮานอย “วัฒนธรรม - อัตลักษณ์ - ความคิดสร้างสรรค์”

มุมมองโครงการลงทุนก่อสร้างโครงการ Red River Landscape Avenue

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศฉบับที่ 626/TB-VPCP เพื่อประกาศผลการสรุปของคณะกรรมการรัฐบาลในการประชุมเกี่ยวกับการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้าง Red River Landscape Avenue ในกรุงฮานอยเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน

“ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำแดง”

คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลประเมินว่าโครงการลงทุนเพื่อสร้าง Red River Landscape Avenue Axis สอดคล้องกับแนวทางเชิงกลยุทธ์เพื่อการพัฒนาเมืองหลวงตามที่เลขาธิการ To Lam สรุป และเห็นชอบในหลักการเพื่อการวิจัย

ปัจจุบัน กรุงฮานอยกำลังเตรียมการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญอื่นๆ อีกหลายโครงการ เช่น โครงการพื้นที่เขตเมือง กีฬา โอลิมปิก โครงการถนนเชื่อมสนามบินจาบินห์กับเมืองหลวงฮานอย สะพานข้ามแม่น้ำแดง เป็นต้น

โครงการเหล่านี้มีความสำคัญเป็นพิเศษที่ส่งเสริมการพัฒนาเมืองหลวง สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และทั้งประเทศ มุ่งสู่การสร้าง "ปาฏิหาริย์แม่น้ำแดง" โดยมีเป้าหมายการเติบโต 11% ในช่วงปี 2569 - 2573

คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลเห็นชอบในหลักการที่จะศึกษาแนวทางการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้าง Red River Scenic Avenue Axis ตามที่กรุงฮานอยเสนอ

“การดำเนินโครงการจะต้องบรรลุเป้าหมายด้านวัฒนธรรม อารยธรรม สิ่งแวดล้อม สะอาด สวยงาม ปลอดภัย ทันสมัย ​​มีประสิทธิผล และได้มาตรฐานสากล ใช้ประโยชน์จากพื้นที่ดิน ผิวน้ำ ใต้ดิน และพื้นที่เหนือศีรษะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้แม่น้ำแดงมีความอ่อนโยน สงบสุข และสวยงามมากขึ้น ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระดับสากล ขณะเดียวกันก็สร้างงานและแหล่งยังชีพมากมายให้กับประชาชน ตลอดจนมีส่วนช่วยในการปรับปรุงชีวิตทางจิตวิญญาณและทางวัตถุของประชาชน” คณะกรรมการรัฐบาลกล่าว

คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยตรวจสอบและรับรองว่าการดำเนินโครงการสอดคล้องกับการวางแผนด้านทุน การวางแผนหลักด้านทุน แผนผังการแบ่งเขตแม่น้ำแดง และแผนที่เกี่ยวข้อง และรับรองประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคม ลงทุนเป็นระยะๆ ดำเนินการแต่ละงานอย่างครอบคลุม และไม่กระจายออกไป มุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568 และเปิดตัวในโอกาสครบรอบ 100 ปีแห่งการก่อตั้งพรรค (3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2573)

เกี่ยวกับกลไกและนโยบายที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการดำเนินโครงการ คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลได้สั่งให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยทบทวนและใช้สิทธิอำนาจภายใต้กฎหมายทุนให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับกลไกและนโยบายที่จำเป็นสำหรับการดำเนินโครงการ

คณะกรรมการประจำรัฐบาลระบุว่าจะเสนอเฉพาะกลไกและนโยบายที่ยังไม่มีในระบบกฎหมายปัจจุบันต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ เช่น การชลประทาน การป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม การลงทุน การประมูล ฯลฯ และจะอธิบายความจำเป็นและเหตุผลของข้อเสนออย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะไม่อนุญาตให้เกิดความคิดด้านลบ การทุจริต หรือผลประโยชน์ส่วนรวมในการดำเนินโครงการ

ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยทำหน้าที่ประธานและทำงานร่วมกับรัฐมนตรีจากกระทรวงการคลัง กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม กระทรวงยุติธรรม และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อรวบรวมความคิดเห็นและบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงที่ต้องการความคิดเห็นของโปลิตบูโร รายงานต่อคณะกรรมการพรรคฮานอยเพื่อเป็นประธาน พิจารณา และประสานงานกับคณะกรรมการพรรคของรัฐบาลเพื่อส่งให้โปลิตบูโรให้ความเห็นก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน 2568 เกี่ยวกับการดำเนินโครงการและนโยบายการใช้กลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงในบทบัญญัติของกฎหมายปัจจุบัน

ตามความคิดเห็นของโปลิตบูโร กระทรวงการคลังได้รับมอบหมายให้เป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนฮานอยและกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานของรัฐบาลให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อส่งให้สมัชชาแห่งชาติพิจารณาความคิดเห็น คณะกรรมการประจำสมัชชาแห่งชาติตัดสินใจตามอำนาจหน้าที่ของตน พร้อมกันนี้ ร่างมติของรัฐบาลที่ออกตามกระบวนการย่อเพื่อสร้างกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อดำเนินโครงการตามเนื้อหาที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ

รัฐบาลให้ความเห็นชอบมติดังกล่าวและรายงานต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติตามที่กำหนดไว้ในมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

การวางแผนเมืองหลวงฮานอยในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้ระบุให้แม่น้ำแดงเป็นแกนภูมิทัศน์หลักของเมืองหลวง

สเปรดที่ยอดเยี่ยม

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนฮานอย (ผ่านกรมการคลังฮานอย) ได้รับข้อเสนอจากกลุ่มบริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company, Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company, MIK Group Vietnam Joint Stock Company และ Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (DCG - VPI - MIK - DQM Consortium) เพื่อศึกษา จัดตั้ง และดำเนินโครงการลงทุน Red River Landscape Avenue Axis ตามวิธี PPP โดยมีธนาคาร Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนและจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการดังกล่าว

ตามการประเมินของคณะกรรมการประชาชนฮานอย โครงการลงทุนก่อสร้างภูมิทัศน์ริมฝั่งแม่น้ำแดงเป็นโครงการเริ่มต้น เป็นสัญลักษณ์ของแรงผลักดันสำหรับระยะการพัฒนาใหม่ สร้างแรงผลักดันโดยตรงเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่เมืองที่มีอยู่ ขยายพื้นที่พัฒนาไปทางเหนือและใต้ของแม่น้ำแดง และในเวลาเดียวกันก็สร้างสัญลักษณ์ใหม่ของเมืองหลวงในช่วงเวลาของการปรับปรุงให้ทันสมัยและการบูรณาการระหว่างประเทศ

การเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 2569 มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเตรียมทรัพยากร โครงสร้างพื้นฐาน และพื้นที่พัฒนาตลอดระยะเวลาตั้งแต่ปี 2569 - 2573 เพื่อให้บรรลุนโยบายหลักของพรรค รัฐ และคณะกรรมการพรรคฮานอย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการนี้มุ่งหวังที่จะสร้างแกนการพัฒนาแบบไดนามิกใหม่ตลอดทั้งสองฝั่งของแม่น้ำแดง เชื่อมโยงใจกลางเมืองฮานอยกับพื้นที่ทางตอนเหนือและตอนใต้ของแม่น้ำ ขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมือง การค้า บริการ การท่องเที่ยว และโลจิสติกส์

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนเลียบแม่น้ำที่เชื่อมต่อกับระบบสะพาน Tu Lien, Tran Hung Dao และ Ngoc Hoi จะช่วยลดความแออัดของการจราจรภายในเมือง ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคระหว่างฮานอยและจังหวัด Bac Ninh, Hung Yen, Vinh Phuc, Thai Nguyen และก่อตัวเป็นระเบียงเศรษฐกิจแม่น้ำแดง ซึ่งเป็นแกนพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ของภาคเหนือ

โครงการนี้มีส่วนสนับสนุนในการเพิ่มรายได้งบประมาณ สร้างงาน ดึงดูดการลงทุนจากในและต่างประเทศ กระตุ้นตลาดอสังหาริมทรัพย์ การค้าและการท่องเที่ยวริมแม่น้ำ และมีส่วนสนับสนุนการเติบโตของ GDP ของฮานอยและ GDP ของประเทศในเชิงบวก

ตามการประเมินของคณะกรรมการประชาชนฮานอย แม่น้ำแดงเป็นแหล่งทรัพยากรธรรมชาติ วัฒนธรรม และนิเวศวิทยาพิเศษของประเทศ โดยมีบทบาทสำคัญในระบบชลประทาน การป้องกันภัยธรรมชาติ การควบคุมสภาพภูมิอากาศ และการรับประกันความมั่นคงของน้ำ

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสทั้งสองฝั่งแม่น้ำ ซึ่งรวมถึงเขื่อน ระบบระบายน้ำ ต้นไม้ สวนสาธารณะ และพื้นที่ทางวัฒนธรรม จะช่วยปรับปรุงศักยภาพในการจัดการ ปกป้องทางหนีน้ำท่วม รับประกันความปลอดภัยระดับชาติ ความมั่นคงด้านพลังงาน และความมั่นคงด้านสิ่งแวดล้อม

“นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงพื้นที่เมืองทั้งสองฝั่งแม่น้ำ สร้างความมั่นคงให้กับชีวิตความเป็นอยู่ของผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ชายฝั่งทะเล และสร้างพื้นที่นิเวศที่ยั่งยืนที่เชื่อมโยงกับอัตลักษณ์ทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของจังหวัดทังลอง – ฮานอย” หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าว

ขณะนี้การเตรียมการลงทุน การวางแผน และการเสนอ PPP เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว หากรัฐบาลอนุมัติในเร็วๆ นี้ โครงการจะสามารถเริ่มการก่อสร้างได้เร็วที่สุดในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 เพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่สมัยที่ 14 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม

“การดำเนินการตามกำหนดเวลาจะช่วยหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากรทางสังคม ใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาที่เหมาะสมในแง่ของนโยบาย เงินทุน และการอนุมัติพื้นที่ จึงช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินการ เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุน และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจตั้งแต่ต้นปี 2569-2573” ผู้นำคณะกรรมการประชาชนฮานอยประเมิน

สถานีโมโนเรลของโครงการลงทุนก่อสร้างถนน Red River Scenic Avenue

ค่านิยมหลัก 6 ประการ

ตามการร่วมทุน DCG – VPI – MIK – DQM โครงการลงทุนก่อสร้าง Red River Landscape Avenue มีขอบเขตการวิจัยประมาณ 11,000 เฮกตาร์ พื้นที่วิจัยโครงการอยู่ที่ประมาณ 7,800 เฮกตาร์ ภายในขอบเขตของแผนแบ่งเขตเมือง Red River มาตราส่วน 1/5,000

โครงการนี้ตั้งอยู่ภายในขอบเขตการบริหารของ 16 หอผู้ป่วยและชุมชน: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang

นักลงทุนได้ระบุค่านิยมหลัก 6 ประการ เพื่อค่อยๆ บรรลุเป้าหมายข้างต้น ได้แก่ ความปลอดภัยในการป้องกันน้ำท่วม - นิเวศวิทยา - โครงสร้างพื้นฐาน - การแปลงการทำงาน - การพัฒนาเศรษฐกิจ - วัฒนธรรมที่เจริญแล้ว

จากการกำหนดเป้าหมายและแนวทางการพัฒนาที่สำคัญดังกล่าวข้างต้น และการศึกษาคุณลักษณะของสภาพธรรมชาติ นิเวศวิทยา โครงสร้างพื้นฐาน ทรัพยากรทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ และศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจ กิจการร่วมค้า DCG - VPI - MIK - DQM แบ่งโครงการออกเป็น 3 เขตพื้นที่การทำงานในเมืองตาม 3 ส่วนตามแนวแม่น้ำแดง

โซน 1 – ช่วงระหว่างสะพานหงห่าถึงสะพานทังลอง (วงแหวน 1 – วงแหวน 2) มีหน้าที่หลักเป็นพื้นที่สวนสาธารณะสีเขียวเชิงนิเวศ อนุรักษ์ธรรมชาติและกีฬา พื้นที่นี้ประกอบด้วยพื้นที่อยู่อาศัยเดิมและที่สร้างใหม่ ท่าเรือขนส่งสินค้า สวนกีฬา สนามกอล์ฟ สวนอนุรักษ์ธรรมชาติ ต้นไม้เขียวขจี ฯลฯ

โซน 2 – ช่วงระหว่างสะพานทังลองถึงสะพานถั่นจี (ถนนวงแหวนหมายเลข 3 – ถนนวงแหวนหมายเลข 4) มีหน้าที่หลักเป็นพื้นที่อเนกประสงค์ ได้แก่ พื้นที่สาธารณะ พื้นที่ทางวัฒนธรรม พื้นที่เชิงพาณิชย์ พื้นที่บริการ และความบันเทิง พื้นที่นี้ประกอบด้วยพื้นที่อยู่อาศัยเดิม พื้นที่ที่อยู่อาศัยที่สร้างขึ้นใหม่และสร้างขึ้นใหม่ พื้นที่อเนกประสงค์ (สาธารณะ พื้นที่เชิงพาณิชย์ – บริการ) สวนสาธารณะ (เทคโนโลยี วัฒนธรรม เทศกาล ประวัติศาสตร์ ศิลปะ ความบันเทิง ฯลฯ) หมู่บ้านหัตถกรรมปลูกดอกไม้ ท่าเรือท่องเที่ยว ต้นไม้เขียวขจีที่จัดแต่งภูมิทัศน์อย่างสวยงาม ฯลฯ

โซน 3 - ช่วงระหว่างสะพาน Thanh Tri ถึงสะพาน Me So (เข็มขัด 5) มีหน้าที่หลักเป็นพื้นที่พาณิชย์ บริการ การขนส่ง สวนสาธารณะเกษตรนิเวศ รวมถึงพื้นที่อยู่อาศัยที่มีอยู่แล้วและสร้างขึ้นใหม่ พื้นที่สาธารณะ บริการ การท่องเที่ยว คลังสินค้า โลจิสติกส์ กลุ่มอุตสาหกรรม หมู่บ้านหัตถกรรม ท่าเรือขนส่งสินค้า สวนกีฬา สนามกอล์ฟ ต้นไม้ประดับภูมิทัศน์...

เกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนนั้น กลุ่มนักลงทุนได้เสนอให้จัดตั้งโครงการลงทุนรวม 1 โครงการ - โครงการลงทุนเพื่อก่อสร้างแกนถนนภูมิทัศน์แม่น้ำแดง ซึ่งดำเนินการภายใต้รูปแบบ PPP ประเภทสัญญา BT ซึ่งประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบอิสระ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบอิสระที่ 1 - การเคลียร์พื้นที่ โครงการส่วนประกอบอิสระที่ 2 - การลงทุนในการก่อสร้างถนนภูมิทัศน์แม่น้ำแดง โครงการส่วนประกอบอิสระที่ 3 - การลงทุนในการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเดี่ยวในเมือง โดยมีการชำระเงินแบบคู่กันโดยกองทุนที่ดินในพื้นที่รอบพื้นที่โครงการลงทุนรวมหรือกองทุนที่ดินคู่กันในสถานที่อื่น

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนภูมิทัศน์แม่น้ำแดง (Red River Landscape Avenue) ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลักที่กลุ่มนักลงทุนเสนอ โดยองค์ประกอบถนนภูมิทัศน์แม่น้ำแดงประกอบด้วยถนน 2 สายที่วิ่งผ่านทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดง ระยะทางรวมประมาณ 92.42 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสะพานหงห่าถึงสะพานเหมยโซ ออกแบบให้มีหน้าตัด 4-6 ช่องจราจร โดยส่วนใหญ่อยู่นอกเขื่อนกั้นน้ำ และอยู่นอกเขตที่อยู่อาศัยเดิมและที่วางแผนไว้

ส่วนประกอบรถไฟโมโนเรลในเมืองประกอบด้วยเส้นทางโมโนเรล 2 เส้นทางที่วิ่งบนทั้งสองฝั่งของแม่น้ำแดง ซึ่งได้รับการวิจัยตามทิศทางของเส้นทางถนนทั้งสองฝั่งของแม่น้ำแดง และปรับแต่งบางส่วนให้เป็นไปตามแบบจำลอง TOD โดยมีความยาวรวมประมาณ 85.28 กม.

ส่วนประกอบของสวนภูมิทัศน์มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างเครือข่ายสวนสาธารณะ ได้แก่ สวนสาธารณะเปิด 8 แห่ง ซึ่งเป็นสวนสาธารณะเชิงนิเวศ สวนสาธารณะเฉพาะเรื่อง 12 แห่ง สนามกอล์ฟ 5 แห่ง มีพื้นที่รวมประมาณ 3,297 เฮกตาร์ รวมถึงงานสำคัญหลายแห่งของเมืองหลวงที่ตั้งอยู่ภายนอกเขื่อน (ริมฝั่งแม่น้ำ)

คาดว่าเงินลงทุนรวมของโครงการจะอยู่ที่ประมาณ 338,000 พันล้านดอง กองทุนที่ดินที่คาดว่าจะชำระเบื้องต้นคือที่ดินประมาณ 2,076 เฮกตาร์ ในเขตเทศบาล ได้แก่ โอเดียน, ดานเฟือง, เลียนมิญ, ฮว่ายดึ๊ก, เซินดง, เดืองฮวา, อันคานห์, ธู่เลิม, ไดแถ่ง, หง็อกฮอย และเทืองติน

ที่มา: https://baodautu.vn/den-xanh-cho-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-von-len-toi-338000-ty-dong-d436492.html