ในการยื่นคำร้องของรัฐบาลเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง กระทรวงคมนาคมได้ปรับขนาดและมูลค่าการลงทุนทั้งหมดเมื่อเทียบกับการยื่นคำร้องครั้งก่อนเมื่อวันที่ 20 มกราคม

ดังนั้น จุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟจึงอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดนระหว่างสถานีลาวไกแห่งใหม่และสถานีฮาเคาบั๊ก (จีน) ในเมืองลาวไก ส่วนจุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen ในเมือง ไฮฟอง

เส้นทางหลักมีความยาว 390.9 กม. และเส้นทางย่อยอีก 3 เส้นทางมีความยาวประมาณ 27.9 กม. โครงการนี้ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเยน, ไฮเซือง และไฮฟอง

ลาวกาย 67910.jpeg
กระทรวงคมนาคมปรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองเป็นมูลค่ากว่า 8.3 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ภาพโดย: P. Nhung

ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองเป็นทางรถไฟเกรด 1 ที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 203,231 พันล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่ากับประมาณ 8,369 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในรูปแบบของการลงทุนจากภาครัฐ

ก่อนหน้านี้ ในการยื่นคำขอลงวันที่ 20 มกราคม โครงการดังกล่าวมีการลงทุนรวมประมาณ 194,929 พันล้านดอง (เทียบเท่าประมาณ 8,027 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

โครงการเสนอเส้นทางหลัก (จากสถานีลาวไกไปยังสถานีนามไฮฟอง โดยไม่รวมพื้นที่ศูนย์กลางฮานอย) ด้วยความเร็วออกแบบ 160 กม./ชม. ส่วนเส้นทางผ่านพื้นที่ศูนย์กลางฮานอยด้วยความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. เส้นทางเชื่อมต่อและเส้นทางสาขา (ส่วนรางเชื่อมต่อ - สถานีลาวไกใหม่ ส่วนสถานีนามไฮฟอง - สถานี Lach Huyen เส้นทางสาขาที่เชื่อมสถานี Nam Dinh Vu ไปยังพื้นที่ท่าเรือ Dinh Vu เส้นทางสาขาที่เชื่อมต่อกับสถานี Yen Vien และเส้นทางสาขาที่เชื่อมสถานี Nam Do Son) ด้วยความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.

คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะมีสถานีทั้งหมด 18 สถานี รวมถึงสถานีรถไฟ 3 แห่งในลาวไก เยนทวง นามไฮฟอง และสถานีผสมอีก 15 แห่ง นอกจากนี้ จะมีการจัดสถานีปฏิบัติการทางเทคนิคจำนวน 14 แห่งเพื่อดำเนินการทางเทคนิคที่ให้บริการแก่การดำเนินงานของรถไฟ