ในการยื่นเอกสารของรัฐบาลเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง กระทรวงคมนาคมปรับขนาดและการลงทุนรวมเมื่อเทียบกับการยื่นเอกสารครั้งก่อนเมื่อวันที่ 20 มกราคม

ดังนั้น จุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟจึงอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดนระหว่างสถานีลาวไกแห่งใหม่และสถานีห่าเคาบั๊ก (ประเทศจีน) ในเมืองลาวไก ส่วนจุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen ในเมือง ไฮฟอง

เส้นทางหลักมีความยาว 390.9 กิโลเมตร และเส้นทางย่อยอีก 3 เส้นทางมีความยาวประมาณ 27.9 กิโลเมตร โครงการนี้ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟู้เถาะ, หวิงฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไห่เซือง และไฮฟอง

ลาวกาย 67910.jpeg
กระทรวงคมนาคมเร่งปรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง วงเงินกว่า 8.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภาพโดย: พี. นุง

ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เป็นทางรถไฟเกรด 1 ขนาด 1,435 มิลลิเมตร มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 203,231 พันล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่าประมาณ 8.369 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐ

ก่อนหน้านี้ ในการยื่นเอกสารวันที่ 20 มกราคม โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 194,929 พันล้านดอง (เทียบเท่าประมาณ 8,027 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

โครงการเสนอเส้นทางหลัก (จากสถานีลาวไกไปยังสถานีน้ำไฮฟอง โดยไม่รวมพื้นที่ศูนย์กลางฮานอย) ด้วยความเร็วออกแบบ 160 กม./ชม. เส้นทางส่วนที่ผ่านพื้นที่ศูนย์กลางฮานอยด้วยความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. เส้นทางเชื่อมต่อและเส้นทางสาขา (ส่วนรถไฟเชื่อมต่อ - สถานีลาวไกใหม่ ส่วนสถานีน้ำไฮฟอง - สถานี Lach Huyen เส้นทางสาขาที่เชื่อมสถานี Nam Dinh Vu ไปยังพื้นที่ท่าเรือ Dinh Vu เส้นทางสาขาที่เชื่อมกับสถานี Yen Vien และเส้นทางสาขาที่เชื่อมกับสถานี Nam Do Son) ด้วยความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.

คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะมีสถานีทั้งหมด 18 สถานี ซึ่งรวมถึงสถานีรถไฟ 3 แห่งในลาวไก เยนเทือง นามไฮฟอง และสถานีผสมอีก 15 สถานี นอกจากนี้ จะมีการจัดสถานีปฏิบัติการทางเทคนิคจำนวน 14 สถานี เพื่อดำเนินการทางเทคนิคในการให้บริการการเดินรถ