ตัวแทนจากบริษัท Da Nang Port Joint Stock Company นำเสนอต่อผู้แทนเกี่ยวกับท่าเรือเตียนซาว่า ท่าเรือเตียนซาเป็นท่าเรือขนาดใหญ่ 30 เฮกตาร์ และเป็นท่าเรือที่สำคัญแห่งหนึ่งในภาคกลางของประเทศ
ที่นี่ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน โดยมีขีดความสามารถในการรับเรือได้ถึง 4,000 TEU (ความจุคอนเทนเนอร์) ซึ่งถือเป็นขนาดใหญ่ที่สุดในภูมิภาค ส่งผลให้ความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากรและการแข่งขันของท่าเรือดีขึ้น
ภายในปี พ.ศ. 2568 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือเตียนซาคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 17 ล้านตัน โดยในจำนวนนี้จะมีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 850,000 TEU ซึ่งสะท้อนถึงความต้องการขนส่งที่เพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์และนำเข้า-ส่งออก ปัจจุบันท่าเรือเตียนซามีกำลังการผลิตประมาณ 80%
.jpg)
ข้อมูลที่ท่าเรือ Chu Lai เมื่อต้นปี 2568 บริษัท Truong Hai International Transport and Logistics จำกัด (THILOGI, Truong Hai Group) ได้เปิดดำเนินการท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ท่าเรือระหว่างประเทศ Chu Lai ซึ่งสามารถรองรับเรือที่มีความจุได้ถึง 50,000 ตัน
ขณะเดียวกัน การขุดลอกทางน้ำเกาะกือฮาที่ความลึก -9.3 เมตร ก็เสร็จสมบูรณ์ เพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ที่เข้าและออกจากท่าเรือ นอกจากนี้ THILOGI ยังได้ร่วมมือกับสายการเดินเรือ RCL เพื่อเปิดเส้นทางเดินเรือประจำเส้นทางจูไล-อินเดีย โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายเครือข่ายการเดินเรือระหว่างประเทศ
ผ่านโครงการสำรวจนี้ ผู้แทนมีมุมมองที่ครอบคลุมและชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับศักยภาพและสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคของระบบโลจิสติกส์ของเมืองดานังหลังการควบรวมกิจการ
พร้อมกันนี้ สร้างเงื่อนไขให้ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ (ท่าเรือ คลังสินค้า) และบริษัทนำเข้า-ส่งออกได้พบปะและแลกเปลี่ยนกัน ก่อให้เกิดความร่วมมือใหม่ๆ และเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน
ที่มา: https://baodanang.vn/doan-dai-bieu-dien-dan-logistics-viet-nam-nam-2025-khao-sat-thuc-te-ha-tang-da-nang-3311763.html
การแสดงความคิดเห็น (0)