การประสานโครงสร้างพื้นฐาน - การสร้างแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่

โครงสร้างพื้นฐานคือรากฐานของการพัฒนาอย่างยั่งยืน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่น่าดึงดูดใจและเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขัน ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 จังหวัดหุ่งเอียนได้ระดมเงินหลายแสนล้านดองเพื่อลงทุนสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคม การประสานและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัยได้ขยายพื้นที่เชื่อมต่อ สร้างแรงผลักดันการเติบโต และเป็นจุดเริ่มต้นให้จังหวัดหุ่งเอียนก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม บริการ และเมืองอัจฉริยะชั้นนำของภูมิภาค

“แม่เหล็ก” ดึงดูดนักลงทุน

ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ ซึ่งตั้งอยู่ในเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคเหนือ ฮังเยนจึงมองว่าการยกระดับและขยายระบบคมนาคมขนส่งเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ช่วยดึงดูดนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ นอกจากนี้ การขยายพื้นที่พัฒนายังเป็นการสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมเศรษฐกิจของจังหวัดให้พัฒนาไปสู่อุตสาหกรรมและความทันสมัย

ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่มีความทันสมัยและสอดประสานกันมากขึ้น โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ถือเป็นข้อได้เปรียบประการหนึ่งที่ทำให้ ฮึงเยน เติบโตอย่างแข็งแกร่งในยุคใหม่

ด้วยเหตุนี้ ทางจังหวัดจึงได้ลงทุนก่อสร้างและใช้งานระบบจราจรสำคัญหลายชุด เชื่อมโยงกรุงฮานอย เมืองหลวง จังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และเขตชายฝั่งตอนเหนือ ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาจังหวัดอย่างครอบคลุม โครงการที่สำคัญประกอบด้วย: โครงการถนนเชื่อมต่อทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง กับทางด่วนสายก่าวเจี๋ย-นิญบิ่ญ (ระยะที่ 2); โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย ผ่านจังหวัดหุ่งเอียน; โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3.5; โครงการถนนเตินฟุก-หว่องฟาน; โครงการปรับปรุงและขยายถนนระหว่างจังหวัดสายฮานอย-หุ่งเอียนที่ขยายออกไป; โครงการถนนเชื่อมต่อมรดกทางวัฒนธรรม การท่องเที่ยว และการพัฒนาเศรษฐกิจริมแม่น้ำแดง; โครงการถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 387 กับทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง...

จากสถิติของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 จังหวัดได้ลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินระยะทาง 28.14 กิโลเมตร ถนนสายต่างจังหวัด 127.13 กิโลเมตร ถนนสายต่างอำเภอเกือบ 230 กิโลเมตร และถนนสายต่างจังหวัดและถนนระหว่างจังหวัดมากกว่า 1,000 กิโลเมตร อัตราการปูผิวทางและถนนคอนกรีตอยู่ในระดับสูง ช่วยให้การจราจรราบรื่น เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาบริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวางแผนสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดง 5 แห่งที่เชื่อมต่อกับฮานอยกำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน ซึ่งคาดว่าจะเป็น "ประตูทอง" สำหรับการเชื่อมต่อในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อกับเมืองหลวงและเขตเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือ

นอกจากการคมนาคมขนส่งแล้ว จังหวัดยังให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับโครงสร้างพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมและเมือง ด้วยจิตวิญญาณ "ก้าวไปข้างหน้าหนึ่งก้าว" สร้างผืนแผ่นดินสะอาดเพื่อดึงดูดนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ ณ สิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 จังหวัดหุ่งเอียนมีเขตเศรษฐกิจ 1 แห่ง นิคมอุตสาหกรรม 23 แห่ง มีพื้นที่รวมกว่า 5,891 เฮกตาร์ และมีการจัดตั้งคลัสเตอร์อุตสาหกรรม 74 แห่ง มีพื้นที่รวมกว่า 3,931 เฮกตาร์ นิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ขนาดใหญ่หลายแห่งได้เริ่มดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ ดึงดูดบริษัทเทคโนโลยี การแปรรูป และการผลิตจากญี่ปุ่น เกาหลี และสหรัฐอเมริกา
นอกจากนั้น ในช่วงนี้ หุ่งเยนยังมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมือง โดยมีอัตราการขยายตัวของเมืองประมาณ 34.4% ภายในปี 2568 ปัจจุบันจังหวัดทั้งจังหวัดมีพื้นที่เขตเมือง 35 แห่ง และมีโครงการสำคัญหลายโครงการแล้วเสร็จ ทำให้เกิดจุดเด่นในภูมิทัศน์ด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงโครงการพื้นที่เมืองขนาดใหญ่ ทันสมัย ​​เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และอัจฉริยะมากมาย เช่น ไดอัน ดรีมซิตี้ อีโคพาร์ค เกียนซาง อัลลูเวียซิตี้... นอกจากนี้ จังหวัดยังให้ความสำคัญกับการก่อสร้างศูนย์บริการเชิงพาณิชย์ที่ทันสมัยและบริการทางการแพทย์คุณภาพสูง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตและความมั่นคงทางสังคมอีกด้วย

รากฐานการพัฒนาที่ยั่งยืน

นายเหงียน ฮูว เงีย เลขาธิการพรรคจังหวัดฮึงเอียน กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า “โครงสร้างพื้นฐานคือรากฐานของการพัฒนาที่ยั่งยืน ดังนั้น ในยุคใหม่นี้ จังหวัดจะยังคงดำเนินนโยบายและมติเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจว่าเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ ได้รับการวางแผนอย่างทันสมัยและยั่งยืน เชื่อมโยงกับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและเขตเมืองอัจฉริยะ ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่น่าดึงดูดใจและยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของจังหวัด”

ด้วยเหตุนี้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นปีแรกของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ พ.ศ. 2568-2573 จังหวัดหุ่งเอียนจึงได้ริเริ่มโครงการสำคัญต่างๆ ขึ้น เพื่อเชื่อมโยงโครงการด้านการจราจร คลัสเตอร์อุตสาหกรรมในเขตชานเมือง และท่าเรือโลจิสติกส์ เพื่อสร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน ตัวอย่างโครงการที่โดดเด่นคือ โครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง (CT.08) ซึ่งเป็นโครงการสำคัญที่มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงแกนการจราจรหลักของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนเหนือ ส่งเสริมการใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 39 และแกนถนนเลียบชายฝั่งที่มีอยู่ในปัจจุบัน

นายเหงียน คาก ทัน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเอียน เน้นย้ำว่า หุ่งเอียนได้กำหนดบทบาท “ผู้นำ” ของระบบโครงสร้างพื้นฐานในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวมของจังหวัดไว้อย่างชัดเจน โครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งและสอดประสานกันไม่เพียงแต่จะปูทางไปสู่การเติบโตทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์การพัฒนาและคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างลึกซึ้ง ดังนั้น ตั้งแต่ต้นเทอม จังหวัดจะมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคด้านกลไก ปฏิรูปกระบวนการลงทุน วางแผนขยายพื้นที่พัฒนา โดยเฉพาะพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและแกนเชื่อมต่อกับฮานอย โครงสร้างพื้นฐานจะเป็นจุดเริ่มต้นที่ช่วยให้หุ่งเอียนก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม บริการ และเมืองอัจฉริยะชั้นนำของภูมิภาค

ฮังเยนตั้งเป้าอัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ย 10-11% ในช่วงปี 2569-2573 โดยมีผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต่อหัว 180 ล้านดองต่อปี มูลค่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของจังหวัดอยู่ที่ 600,000 พันล้านดอง สัดส่วนของอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตคิดเป็นกว่า 40.5% และมีเงินลงทุนทางสังคมรวมประมาณ 1,100,000 พันล้านดอง นอกจากนี้ จังหวัดยังได้กำหนด 5 เสาหลักเชิงยุทธศาสตร์สำหรับการพัฒนา โดยให้ความสำคัญกับ "การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน" เป็นลำดับแรก

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html