กฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในจังหวัดบั๊กนิญ

บั๊กนิญ - คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเพิ่งออกคำสั่งเลขที่ 30/2025/QD-UBND ประกาศใช้ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนในจังหวัด โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม 2568

Báo Bắc Ninh•01/10/2025

ตามระเบียบ กรมโยธาธิการและผังเมือง มีหน้าที่บริหารจัดการถนนประเภทต่างๆ ดังนี้ ถนนสายจังหวัด ทางหลวงแผ่นดินที่กระจายอำนาจและจัดสรรให้บริหารจัดการ ถนนสายบริการ ถนนสายรองที่แยกจากทางหลวงแผ่นดิน (ยกเว้นงานบางประเภทในเส้นทางที่จัดสรรให้คณะกรรมการประชาชนของตำบลและแขวงบริหารจัดการ) ถนนอื่นๆ ที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้บริหารจัดการ

ทางด่วนฮานอย- บั๊กซาง

คณะกรรมการบริหารนิคมอุตสาหกรรมจังหวัด ทำหน้าที่บริหารจัดการถนนสาธารณะภายในเขตนิคมอุตสาหกรรม (ยกเว้นถนนที่กรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นผู้บริหารจัดการ) และถนนอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

คณะกรรมการประชาชนระดับตำบล ทำหน้าที่บริหารจัดการระบบถนนในเมือง ถนนที่เชื่อมต่อระหว่างนิคมอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรม (ยกเว้นถนนที่กรมโยธาธิการดูแลจัดการ) ถนนชุมชน และถนนหมู่บ้านในพื้นที่บริหารจัดการ ถนนอื่นๆ และงานบางส่วนบนเส้นทางถนนที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมาย

ในส่วนของการเชื่อมต่อการจราจรกับถนนท้องถิ่น การเชื่อมต่อกับถนนต้องเป็นไปตามแผนผังที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐที่มีอำนาจตามระเบียบข้อบังคับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อกับถนนที่ไม่ได้ระบุไว้ในแผนผังที่กำหนด ตำแหน่งของจุดเชื่อมต่อใหม่ต้องเป็นไปตามระยะทางที่กำหนดดังต่อไปนี้:

- สำหรับถนนเกรด 3 ขึ้นไป: ไม่น้อยกว่า 1,500 ม.

- สำหรับถนนเกรด 4 หรือต่ำกว่า: ไม่น้อยกว่า 1,000 ม.

- ไม่มีการกำหนดระยะห่างขั้นต่ำระหว่างจุดเชื่อมต่อสองจุดที่อยู่ติดกันกับถนนหมู่บ้านหรือถนนกลุ่มที่อยู่อาศัย แต่จุดเชื่อมต่อจะต้องมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจรและระบบสัญญาณถนนอย่างครบครันเพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

- กรณีเป็นงานป้องกันประเทศและความมั่นคง เส้นทางและช่วงทางที่ผ่านพื้นที่ภูเขาสูง หุบเขาลึก แม่น้ำ ลำธาร คลอง คู คลอง เขื่อน อ่างเก็บน้ำ เขื่อน ชลประทาน โรงไฟฟ้าพลังน้ำ ทางรถไฟ พื้นที่โบราณสถานและโบราณสถาน งานสำคัญแต่มีปัญหาในการก่อสร้างทางบริการ ทางแยก ทางแยก หรืองานเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ที่เร่งด่วนของท้องถิ่น ระยะทางอาจลดลงได้เมื่อเทียบกับข้อกำหนดข้างต้น

ทางแยกได้รับการออกแบบและก่อสร้างให้สอดคล้องกับกฎระเบียบและมาตรฐานทางเทคนิค เหมาะสมกับระดับถนนและเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและความจุของถนน หากมีพื้นที่เพียงพอสำหรับสร้างช่องทางจราจร จะต้องจัดให้มีช่องทางจราจรสำหรับรถที่เข้ามาในทางแยกเพื่อเลี้ยวขวา

แผนการบริหารจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางถนน จัดทำและอนุมัติเป็นประจำทุกปีตามระเบียบ โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่กรมโยธาธิการและผังเมืองบริหารจัดการ

ทีเอส

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/quy-dinh-quan-ly-van-hanh-khai-thac-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-tren-dia-ban-tinh-bac-ninh-postid427820.bbg