ซ่อมแซมทางด่วนน้อยไป๋-ลาวกายพร้อมกัน

เพื่อให้ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย- ลาวไก สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการซ่อมแซมและฟื้นฟูผิวถนนที่เสื่อมสภาพและเสียหาย รวมถึงระบบความปลอดภัยในการจราจรอย่างทันท่วงที

ตัวแทนของ VEC กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก มีความยาวทั้งหมด 245 กม. ผ่าน 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย วิญฟุก ฟูเถาะ เอียนบ๊าย และลาวไก โดยช่วงโหน่ยบ่าย-เอียนบ๊ายมี 4 เลน และช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไกมี 2 เลน

ปัจจุบัน VEC ได้ดำเนินการคัดเลือก ลงนามสัญญา และขอให้ผู้รับเหมาเร่งระดมบุคลากรและยานพาหนะเพื่อดำเนินการตามแพ็คเกจประกวดราคา เพื่อซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุดและระบบความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เหล่าไก และดำเนินการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดพร้อมกันภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์

จากการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของปริมาณการจราจร โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดหนัก ทำให้ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เหล่าไกหลายช่วงได้รับความเสียหายและมีสัญญาณเสื่อมสภาพ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแพ็คเกจประกวดราคา 2 แพ็คเกจ สำหรับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายเป็นระยะ และระบบความปลอดภัยทางถนนหลัก ได้แก่ ช่วง กม.0-กม.123 และช่วง กม.123-กม.244+155 ชุดซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยการจราจรอื่นๆ จำนวน 9 ชุด ได้แก่ ส่วน กม.93-กม.106+206 กม.123+66-กม.136+470; กม.142-กม.160+400; กม.171-กม.190+450; กม.191+200-กม.217; กม.229+100-กม.243+100; กม.0-กม.123+80, กม.123+080-กม.244+150 และช่วง กม.77+645-กม.85+975 ขณะเดียวกัน VEC ยังได้ดำเนินกระบวนการยกเครื่องส่วนน้อยไป- เย็นบาย (Km0-Km123+80)

เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ให้การจราจรมีระเบียบและปลอดภัย และส่งเสริมประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน VEC ได้ส่งแผนการขยายช่วง Yen Bai-Lao Cai ซึ่งมีความยาวทั้งหมด 121.33 กม. (ช่วง กม.123+90-กม.244+155) ให้กับหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ โดยมีขนาดการลงทุนทั้งหมด 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,600 พันล้านดอง โดยที่ VEC ระดมเงินกว่า 4,600 พันล้านดอง และเงินทุนงบประมาณแผ่นดินกว่า 3,000 พันล้านดอง VEC ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนสายเอียนไป๋-เหล่าไกในไตรมาสที่สี่ของปีนี้

ในอนาคตอันใกล้นี้ VEC จะเร่งดำเนินการโครงการทางด่วน Ben Luc-Long Thanh เพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการเส้นทางทั้งหมดภายในปี 2569 ขั้นตอนปรับโครงการให้เสร็จเรียบร้อย เพื่อดำเนินการโครงการทางด่วนสายดานัง-กวางงาย ส่วนที่เหลือในปี 2568 ดำเนินการลงทุนขยายทางพิเศษโฮจิมินห์ซิตี้-ลองทัน-เดากิเอย์, นอยไบ-ลาวกาย, เกากี-นิงห์บิงห์ เป็นต้น

ผู้รับเหมาเร่งระดมทรัพยากรบุคคลและยานพาหนะเพื่อซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุดและระบบความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เหล่าไก โดยจะเริ่มก่อสร้างทั้งเส้นทางภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์

ในช่วงปี 2569-2573 และหลังจากปี 2573 สพฐ. มีแผนลงทุนขยายโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนจาก 2 เลนเป็น 4 เลน ลงทุนสร้างทางด่วนสายใหม่ที่ยังไม่ได้จัดทำตามแผนระดับชาติ พร้อมที่จะเข้าร่วมโครงการทางหลวงเพื่อความมั่นคง การป้องกันประเทศ การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การขจัดความหิวโหยและลดความยากจน โดยยากที่จะดึงดูดภาคเศรษฐกิจอื่นๆ ให้เข้าร่วมได้ ขยายเส้นทางพิเศษโฮจิมินห์ซิตี้-Long Thanh-Dau Giay, Long Thanh-Dau Giay, Noi Bai-Lao Cai, Ben Luc-Long Thanh, Da Nang-Quang Ngai เป็นต้น

ที่มา: https://nhandan.vn/dong-loat-sua-chua-tuyen-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post860606.html