ซ่อมแซมทางด่วนน้อยไป๋-ลาวกายพร้อมกัน

NDO - หลังจากสร้างและเปิดให้บริการทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกมากว่า 10 ปี โดยมีปริมาณการจราจรเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะรถบรรทุกหนัก แต่หลายช่วงบนเส้นทางกลับได้รับความเสียหายและมีสัญญาณของการเสื่อมสภาพ

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการใช้งานทางด่วนสายโหน่ยบ่าย- ลาวไก บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการซ่อมแซมและฟื้นฟูพื้นผิวถนนที่เสื่อมสภาพและเสียหาย รวมถึงระบบความปลอดภัยในการจราจรอย่างทันท่วงที

ผู้แทน VEC กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก มีความยาวรวม 245 กม. ผ่าน 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย วิญฟุก ฟูเถาะ เอียนบ๊าย และลาวไก โดยช่วงโหน่ยบ่าย-เอียนบ๊ายมี 4 เลน และช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไกมี 2 เลน

ปัจจุบัน VEC ได้ดำเนินการคัดเลือก ลงนามสัญญา และขอให้ผู้รับจ้างเร่งระดมบุคลากรและยานพาหนะเพื่อดำเนินการตามแพ็คเกจประกวดราคาเพื่อซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยทางจราจรบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก และดำเนินการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดพร้อมกันภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์

จากการเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณการจราจร โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทำให้ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกหลายช่วงได้รับความเสียหายและมีสัญญาณเสื่อมสภาพ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีแพ็คเกจประมูลสองแพ็คเกจสำหรับการซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่เสียหายเป็นระยะและระบบความปลอดภัยทางจราจรหลัก ได้แก่ ช่วง กม.0-กม.123 และ กม.123-กม.244+155 นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจประมูลอีกเก้าแพ็คเกจสำหรับการซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยทางจราจร ได้แก่ ช่วง กม.93-กม.106+206; กม.123+66-กม.136+470; กม.142-กม.160+400; กม.171-กม.190+450; กม.191+200-กม.217; กม.229+100-กม.243+100; กม.0-กม.123+80, กม.123+080-กม.244+150 และช่วง กม.77+645-กม.85+975 ในเวลาเดียวกัน VEC ยังได้ดำเนินกระบวนการยกเครื่องส่วนน้อยไป่-เย็นบาย (Km0-Km123+80)

เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง สร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร และส่งเสริมประสิทธิภาพการดำเนินงาน สพฐ. ได้ยื่นแผนขยายทางด่วนสายเอียนไป๋-ลาวไก ระยะทางรวม 121.33 กิโลเมตร (ช่วง กม.123+90- กม.244+155) ต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยใช้งบประมาณ 4 ช่องทาง มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,600 พันล้านดอง โดยสพฐ. ได้ระดมทุนกว่า 4,600 พันล้านดอง และงบประมาณแผ่นดินกว่า 3,000 พันล้านดอง สพฐ. ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนสายเอียนไป๋-ลาวไกในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้

ในอนาคตอันใกล้นี้ VEC จะเร่งดำเนินการโครงการทางด่วนสายเบิ่นหลุก-ลองถัน เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการเส้นทางทั้งหมดภายในปี 2569 ดำเนินการปรับปรุงโครงการให้เสร็จสิ้นเพื่อนำรายการที่เหลือของทางด่วนสายดานัง-กวางงายไปดำเนินการภายในปี 2568 ลงทุนในการขยายทางด่วนสาย โฮจิมินห์ -ลองถัน-เดากิ่ว, สายโหน่ยบ่าย-ลาวกาย, สายเกาเกี๋ย-นิญบิ่ญ เป็นต้น

ผู้รับเหมาเร่งระดมทรัพยากรบุคคลและยานพาหนะเพื่อซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก โดยจะเริ่มก่อสร้างทั้งเส้นทางภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์

ในช่วงปี 2569-2573 และหลังจากปี 2573 VEC มีแผนที่จะลงทุนขยายโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนจาก 2 เลนเป็น 4 เลน ลงทุนในทางด่วนสายใหม่ที่ยังไม่ได้ดำเนินการตามแผนระดับชาติ พร้อมที่จะเข้าร่วมโครงการทางด่วนที่มุ่งเน้นความมั่นคง การป้องกันประเทศ การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การขจัดความหิวโหยและลดความยากจน และประสบปัญหาในการดึงดูดภาคเศรษฐกิจอื่นๆ ให้เข้าร่วม ขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย จากลองแถ่งไปยังเดาเจียย โหน่ยบ่าย-ลาวกาย เบิ่นลูก์-ลองแถ่ง ดานัง-กวางงาย ฯลฯ

ที่มา: https://nhandan.vn/dong-loat-sua-chua-tuyen-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post860606.html