นายเหงียน วัน ดุง (อายุ 57 ปี อาศัยอยู่ที่ตำบลถ่วนอัน) ชาวประมง รู้สึกยินดีที่โครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนอุตสาหกรรมการประมงได้รับการลงทุนและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

โครงสร้างพื้นฐานเป็นสิ่งสำคัญ

ในเมืองนี้ มีโครงการหลายโครงการที่ดำเนินการเพื่อสร้างและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์การประมง หนึ่งในนั้นคือโครงการท่าเรือประมงเถียนอัน ซึ่งรวมถึงพื้นที่จอดเรือและที่หลบพายุ ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 215,000 ล้านดง ได้เสร็จสมบูรณ์ เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ และส่งมอบให้แก่หน่วยงานบริหาร คือ คณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงเถียนอันแล้ว

โครงการท่าเรือประมงถ่วนอันรับประกันว่าจะมีกำลังการรองรับขั้นต่ำ 20,000 ตันต่อปีสำหรับเรือประมงในการเทียบท่าและออกเดินทาง นอกจากนี้ หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านโลจิสติกส์สำหรับอุตสาหกรรมประมง เพื่ออำนวยความสะดวกในการเทียบท่า ขนถ่าย และเก็บรักษาอาหารทะเล โดยสอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคของสหภาพยุโรป ในขณะเดียวกัน ได้มีการลงทุนในคลังสินค้า โรงแช่แข็ง โรงงานผลิตน้ำแข็ง สำนักงาน และพื้นที่บริการอื่นๆ เพื่อรองรับเรือประเภทต่างๆ ประมาณ 500 ลำ (ยาว 6 เมตรขึ้นไป มีกำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 45 ถึง 300 แรงม้า) สำหรับการจอดเทียบท่าและหลบพายุ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดความเสียหายในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ และส่งเสริมการพัฒนาการประมงอย่างยั่งยืน

นายเหงียน วัน ดุง (อายุ 57 ปี อาศัยอยู่ในเขตถวนอัน) ชาวประมงกล่าวว่า "ด้วยการสนับสนุนจากหน่วยงานท้องถิ่น ครอบครัวของผมได้อัพเกรดเรือประมงของเราเป็นเครื่องยนต์ 440 แรงม้า เพื่อออกไปจับปลาในทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสร้างงานที่มั่นคงให้กับลูกเรือประมาณ 10 คน เมื่อหลายสิบปีก่อน ชาวประมงต้องดิ้นรนเพราะโครงสร้างพื้นฐานด้านการประมงไม่ดี และขาดท่าเรือสำหรับหลบพายุ ทำให้พวกเขาต้องอพยพทุกครั้งที่ฤดูฝนมาถึง ตอนนี้ ท่าเรือในฟูไฮ (เดิม) และถวนอันได้รับการปรับปรุง ขุดลอก และทำความสะอาดแล้ว ไม่เพียงแต่เป็นจุดบริการด้านโลจิสติกส์สำหรับเรือประมงหลายพันลำที่ทำการประมงและค้าขายอาหารทะเลในพื้นที่เมื่อขึ้นฝั่งเท่านั้น แต่ยังเป็นที่พักพิงที่ปลอดภัยในระหว่างภัยพิบัติทางธรรมชาติอีกด้วย"

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้รายงานและเสนอต่อนายกรัฐมนตรีและกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางเกี่ยวกับการจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการก่อสร้างและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการโลจิสติกส์การประมง โดยมีงบประมาณประมาณ 350,000 ล้านดง จากเงินชดเชยส่วนเกินของบริษัท Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel จำกัด โดยเมืองจะลงทุนในโครงการต่างๆ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางน้ำในบริเวณปากแม่น้ำตู่เหียน (ปัจจุบันคือตำบลวิงห์ล็อก) ปรับปรุงพื้นที่จอดเรือหลบพายุในตำบลฟู่ถวน (ปัจจุบันคือตำบลถวนอัน) และขุดลอกทางน้ำและร่องน้ำเพื่อรองรับเรือที่เข้าสู่พื้นที่จอดเรือและป้องกันน้ำท่วมเพื่อปกป้องพื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำตามแนวทะเลสาบในอดีตอำเภอฟู่วัง

ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบ เมืองเว้มีชายฝั่งทะเลความยาวประมาณ 128 กิโลเมตร ซึ่งได้รับการวางแผนให้มีพื้นที่ท่าเรือที่สะดวกมากสำหรับการขนถ่ายสินค้าข้ามจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาค เชื่อมต่อสองฝั่งของประเทศและอำนวยความสะดวกทางการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อยุทธศาสตร์ด้านความมั่นคงและการป้องกันประเทศ ดังนั้น เมืองเว้จึงมุ่งเน้นการวางแผนให้แล้วเสร็จ ดึงดูดการลงทุน และลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้สอดคล้องกับทิศทางการวางแผน นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบจากท่าเรือน้ำลึกธรรมชาติของจันมาย ซึ่งปัจจุบันมีท่าเทียบเรือที่ใช้งานอยู่ 3 ท่า ได้แก่ ท่าที่ 1, 2 และ 3 มีกำลังการผลิต 4.5 ถึง 9 ล้านตันต่อปี ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีและความสามารถในการขนถ่าย รองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาด 50-70 พันตันขึ้นไป และเรือโดยสารขนาดไม่เกิน 3,500 คน สิ่งนี้เปิดโอกาสที่ดีเยี่ยมสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์และการขนส่ง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของเมือง ตลอดจนจังหวัดและเมืองใกล้เคียง รวมถึงประเทศต่างๆ ตามแนวระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก

ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโต

ตามข้อมูลจากกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม ด้วยแนวชายฝั่งที่ยาวและระบบทะเลสาบน้ำเค็มตามเจียง-เกาไฮ ซึ่งเป็นระบบที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมืองนี้กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาและมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อเพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบจากทะเลให้มากที่สุด ทำให้เศรษฐกิจทางทะเลเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนการเติบโตของเมืองในอนาคต

ด้วยเหตุนี้ เมืองจึงจะมุ่งเน้นการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างแข็งขัน โดยลงทุนอย่างหนักในระบบท่าเรือและโลจิสติกส์ และใช้ประโยชน์จากทำเลที่ตั้งที่ได้เปรียบในเส้นทางเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก รวมถึงตำแหน่งที่ตั้งใจกลางเวียดนามตอนกลาง เพื่อพัฒนาท่าเรือน้ำลึกจันมายให้เป็นท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศที่สำคัญ นอกจากนี้ เมืองยังให้ความสำคัญกับการก่อสร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 4 และ 5 และเตรียมการก่อสร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 6, 7 และ 8 ของท่าเรือจันมาย ซึ่งจะเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตใหม่สำหรับพื้นที่ทางตอนใต้ของเมืองในอนาคต เมื่อท่าเทียบเรือเหล่านี้สร้างเสร็จและเปิดใช้งาน

เมืองนี้มีเป้าหมายที่จะพัฒนาพื้นที่ทะเลสาบตามเกียง-เกาไฮให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่มีความสำคัญระดับชาติและนานาชาติ เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาคลัสเตอร์เศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนามตอนกลาง และสร้างพื้นที่เว้-ดานังให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลระดับชาติที่เข้มแข็งและได้รับการยอมรับในระดับสากล

ตามข้อมูลจากกรมก่อสร้าง ในช่วงเวลาที่จะถึงนี้ เทศบาลจะเร่งดำเนินการเตรียมการ ประเมิน และจัดทำแผนงานให้แล้วเสร็จตามแผนที่ได้ออกไปแล้ว ซึ่งรวมถึงการมุ่งเน้นการจัดทำแผนงานเฉพาะด้านสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของเมือง การวางแผนทั่วไปสำหรับนิคมอุตสาหกรรมไฮเทค การวางแผนเพื่อดึงดูดการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการมอบหมายความรับผิดชอบให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องตรวจสอบแผนผังเมืองและแผนก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติแล้ว เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการพิจารณาและปรับปรุงแผนที่ได้รับอนุมัติแล้ว ให้สอดคล้องกับทิศทางการวางแผนโดยรวมของเมืองและตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาในระยะใหม่

ในขณะเดียวกัน ส่งเสริมการลงทุนในโครงการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้สอดคล้องกับทิศทางการวางแผนที่ได้รับอนุมัติ โดยจะให้ความสำคัญกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานในนิคมอุตสาหกรรม เขตเศรษฐกิจชายฝั่ง และเขตเทคโนโลยีขั้นสูง โครงการสำคัญ เช่น โครงการลากูน่าลางโก เฟส 2 (รวมถึงคาสิโน) และเฟส 3; นิคมอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบรถยนต์คิมลองเว้; รีสอร์ทนานาชาติมินห์เวียน; และพื้นที่เมืองชายฝั่งและแหล่งท่องเที่ยวในภูมิภาคเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล...

ฮา เหงียน

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-luc-tu-kinh-te-bien-157156.html