ด่งนายรายงานต่อรัฐสภาเพื่อขอใช้ที่ดินสนามบินลองถันสร้างทางด่วน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับการจัดการแหล่งที่ดินสำหรับโครงการสนามบินลองถันเพื่อรองรับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า

นายด่งนายต้องการขอใช้ที่ดินบนทำเลที่วางแผนไว้เป็นอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานลองถั่น เพื่อรองรับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ระบุว่า จนถึงขณะนี้ พื้นที่ระยะที่ 2 ของสนามบินลองถัน ซึ่งมีพื้นที่กว่า 2,400 เฮกตาร์ ยังไม่ได้รับการอนุมัติ และกำลังถูกโอนไปให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจัดการ ใช้ประโยชน์ และใช้กองทุนที่ดินที่กู้คืนมา... พื้นที่ระยะที่ 2 ของสนามบินครอบคลุมหลายพื้นที่ รวมถึงที่ตั้งที่วางแผนไว้เป็นที่ตั้งอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินลองถัน ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 187 เฮกตาร์

ในความเป็นจริง การสร้างทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่าผ่านด่งนาย จำเป็นต้องใช้ดินถมประมาณ 5 ล้านลูกบาศก์เมตร คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายยังได้วางแผนพื้นที่ใช้ประโยชน์เพื่อจัดหาดินถมสำหรับโครงการด้วย อย่างไรก็ตาม ระยะทางจากเหมืองไปยังสถานที่ก่อสร้างนั้นไกล จำเป็นต้องขนส่งเป็นระยะทางไกล แต่คุณภาพของดินถมไม่เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวง และมีเงื่อนไขบางประการในการนำร่องนโยบายเฉพาะบางประการเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างถนน

ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจึงรายงานต่อคณะกรรมการถาวรของ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อพิจารณาเนื้อหาต่อไปนี้: การอนุมัตินโยบายที่จะอนุญาตให้กู้คืนวัสดุฝังกลบในพื้นที่ 187 เฮกตาร์ของอาคารผู้โดยสาร T3 ที่วางแผนไว้ของสนามบินลองถันเพื่อสร้างแหล่งที่ดินสำหรับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า เนื่องจากสนามบินอยู่ใกล้ทางด่วนมากจึงช่วยลดเวลาเดินทาง...

ท่าอากาศยานลองถัน ระยะที่ 1 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เร่งรัดให้แล้วเสร็จเร็วๆ นี้

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจะคำนวณและเสริมการวางแผนการใช้ประโยชน์จากวัสดุฝังกลบเพื่อให้มีแหล่งวัสดุฝังกลบสำหรับฝังกลบที่สนามบินลองถันเมื่อดำเนินการในระยะต่อไป

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ระบุว่า ในความเป็นจริง เมื่อเริ่มดำเนินการสนามบินลองถันระยะที่ 1 บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ได้ทำการปรับระดับพื้นดินในพื้นที่ 1,810 เฮกตาร์เท่านั้น และไม่ได้ปรับระดับพื้นที่ที่วางแผนไว้ของอาคารผู้โดยสาร T3 ซึ่งจะทำให้ระดับความสูงของทั้งสองพื้นที่แตกต่างกัน (8-10 เมตร) ดังนั้น จึงจำเป็นต้องลดระดับความสูงของพื้นที่นี้ลงเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของสนามบินเมื่อเริ่มดำเนินการ

นอกจากนี้ ด่งนายยังเชื่อว่าการใช้ประโยชน์จากที่ดินจากพื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับสนามบิน T3 จะใช้ระยะทางเพียงประมาณ 7 กม. เท่านั้น ทำให้การคมนาคมสะดวกมากขึ้น การจราจรบนถนนที่อยู่อาศัยน้อยลง ส่งผลกระทบต่อประชาชนน้อยลง ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และลดต้นทุนการก่อสร้าง

เป็นที่ทราบกันว่าในการประชุมหารือครั้งก่อนๆ กับคณะผู้แทนรัฐสภา รัฐบาล กระทรวงคมนาคม ฯลฯ ผู้นำจังหวัดด่งนายได้เสนอซ้ำแล้วซ้ำเล่าให้ใช้ที่ดินจากสถานที่ที่วางแผนไว้ว่าเป็นอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินลองถันเพื่อรองรับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และได้รับฉันทามติจากผู้แทนในคณะผู้แทนจำนวนมาก

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-bao-cao-quoc-hoi-xin-dung-dat-san-bay-long-thanh-de-dap-cao-toc-192240602142752157.htm