ด่งนาย 'ร้องขอความช่วยเหลือ' จากรัฐบาลเรื่องวัสดุสำหรับโครงการสำคัญ

ตามข้อมูลของกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจังหวัดด่งนาย ปัจจุบันโครงการจราจรหลักที่ดำเนินการอยู่ในจังหวัดนี้จำเป็นต้องใช้วัสดุอุดรอยรั่วจำนวน 5.8 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ในปัจจุบันปริมาณที่นำเข้าสู่หน้างานอยู่ที่ประมาณ 1.4 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} โดยในพื้นที่ที่เสนอไว้มีอยู่ประมาณ 1.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} แต่ยังไม่ได้ตกลงเรื่องพื้นที่กับผู้ใช้ และยังขาดแคลนอยู่ประมาณ 3.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร แต่} ยังไม่สามารถหาแหล่งที่มาได้

เหมืองหินที่ได้รับอนุญาตเพื่อใช้ในการดำเนินโครงการทางด่วนสาย Phan Thiet-Dau Giay

สำหรับหินก่อสร้าง ความต้องการรวมอยู่ที่ประมาณ 10.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ในปี 2568 มีเหมือง 18 แห่งที่มุ่งมั่นจะจัดหาหินให้กับโครงการสำคัญประมาณ 9.6 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} แต่ปริมาณการใช้งานจริงคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 6.5 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} เท่านั้น เนื่องจากเหมืองหลายแห่งติดอยู่ในขั้นตอนทางกฎหมาย และต้องหยุดการใช้งานหรือใช้งานในระดับต่ำ

นายเหงียน ง็อก ฮา ผู้อำนวยการบริหารคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 กระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า โครงการส่วนประกอบที่ 2 โครงการทางด่วนเบียนหัว - หวุงเต่า จำเป็นต้องใช้วัสดุถมประมาณ 3.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ในปัจจุบันหากนับทั้งแหล่งที่ซื้อจากเหมืองและแหล่งที่นักลงทุนเสนอตามกลไกพิเศษใหม่ ก็มีอยู่ประมาณ 1.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ยังขาดอยู่ประมาณ 2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร}

นายฮา กล่าวว่า ทางฝ่ายก่อสร้างได้เซ็นสัญญากับเหมืองหินหลายแห่ง เพื่อนำดินที่มากับเหมืองมาใช้ประโยชน์เป็นวัสดุถม แต่เหมืองหินเหล่านี้ประสบปัญหาเรื่องที่ดิน ทำให้ไม่สามารถดำเนินขั้นตอนการขออนุญาตและต่อใบอนุญาตนำดินที่มากับเหมืองได้ สิ่งที่เร่งด่วนที่สุดสำหรับโครงการในระยะนี้คือการสร้างคันดิน

ตัวแทนของผู้ลงทุนโครงการสนามบินลองถันกล่าวว่าในเดือนกุมภาพันธ์ พื้นที่ก่อสร้างจำเป็นต้องใช้หินประมาณ 390,000 ลูกบาศก์ ^เมตร และในเดือนมีนาคม ต้องการหินประมาณ 639,000 ลูกบาศก์ ^เมตร การไม่สามารถรับปริมาณดังกล่าวได้จะส่งผลกระทบต่อกำหนดการก่อสร้างสนามบินให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

ตามรายงานของจังหวัดด่งนาย ระบุว่าเมื่อเร็วๆ นี้ ในการปฏิบัติตามทิศทางของรัฐบาล กระทรวง และสาขาต่างๆ จังหวัดด่งนายได้จัดตั้งกลุ่มทำงาน 2 กลุ่มเพื่อประสานงานแหล่งที่มาของวัตถุดิบและขจัดอุปสรรคทางกฎหมาย จังหวัดยังกำหนดให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต้องลงทะเบียนปริมาณวัสดุ คุณภาพ และความต้องการความคืบหน้าเพื่อให้สามารถประสานงานได้ แต่ผู้รับเหมาบางรายยังไม่ได้รายงานเนื้อหานี้

ด้านศักยภาพการจัดหาของจังหวัดมีเหมืองหินก่อสร้าง จำนวน 32 แห่ง คงเหลือปริมาณสำรอง 265 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} และมีศักยภาพในการสำรวจ 22 ล้านตันต่อปี อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีเหมืองหิน 23 แห่งที่ได้รับการรับรองให้จัดหาวัสดุสำหรับโครงการและงานสำคัญที่มีปริมาณเกือบ 20 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} /ปี ในช่วง 10 เดือนที่เหลือของปี 2568 หากอุปสรรค (การเช่าที่ดินและการเคลียร์ทุ่นระเบิดสำหรับเหมืองใกล้เคียง) ได้รับการแก้ไข เหมืองเหล่านี้จะสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่เพิ่มเติมได้ 9.6 ล้านลูกบาศก์เมตร

สำหรับปริมาณดินถมที่ใช้สำหรับโครงการทั้ง 2 โครงการ คือ ทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า และถนนวงแหวนที่ 3 ปัจจุบันเหมืองทั้ง 2 แห่งที่ได้รับอนุญาตจากจังหวัดมีปริมาณดินที่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์ประมาณร้อยละ 50 หรือประมาณ 0.7 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} นอกจากนี้ ยังมี 3 พื้นที่ที่จังหวัดกำลังพิจารณา และจะอนุญาตให้ดำเนินการได้โดยเร็ว มีปริมาณรวมประมาณ 2.8 ล้านลูกบาศก์เมตร

จังหวัดด่งนายเสนอต่อรัฐบาลให้เพิ่มโครงการสนามบินนานาชาติลองถันเข้าในรายชื่อโครงการที่มีกลไกพิเศษเพื่อให้เหมืองแร่ในจังหวัดสามารถเพิ่มศักยภาพในการขุดเจาะได้ถึงร้อยละ 50 เมื่อเทียบกับระดับปัจจุบัน ให้เหมืองแร่ที่ยังไม่ผ่านขั้นตอนการเช่าที่ดินสามารถดำเนินการได้ต่อไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ในระหว่างช่วงระยะเวลาการเช่าที่ดิน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะเร่งรัดและสนับสนุนให้ผู้ประกอบการดำเนินการให้เป็นไปตามระเบียบกฎหมาย ทางจังหวัดได้เสนอให้รัฐบาลสั่งให้กระทรวงก่อสร้างหาแหล่งวัสดุหินก่อสร้างเพิ่มเติมจากจังหวัดอื่นเพื่อตอบสนองความต้องการโครงการและงานจราจรที่สำคัญอื่นๆ

มานห์ทัง