ตกลงหลักการกับเวียดนามแอร์ไลน์ซื้อเครื่องบินลำตัวแคบ 50 ลำ

เวียดนามแอร์ไลน์ อนุมัติหลักการจัดซื้อเครื่องบิน 50 ลำ - ภาพ: VNA

นั่นคือเนื้อหาเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งโดย สำนักงานรัฐบาล ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กระทรวงก่อสร้าง และประธานกรรมการบริหารของสายการบินเวียดนาม เพื่อแจ้งให้รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟุค ทราบถึงความเห็นของโครงการลงทุนเครื่องบินลำตัวแคบของสายการบิน

เมื่อพิจารณาข้อเสนอของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และความเห็นของ กระทรวงการคลัง และกระทรวงก่อสร้างเกี่ยวกับโครงการลงทุนเครื่องบินลำตัวแคบของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟุค มีความคิดเห็นว่า: ตกลงในหลักการที่จะซื้อเครื่องบินโดยไม่ต้องให้การค้ำประกันจากรัฐบาล สายการบินเวียดนามจะรับผิดชอบเต็มที่ตามกฎหมาย

ก่อนหน้านี้ สายการบินเวียดนามได้เสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนในเครื่องบินลำตัวแคบรุ่น Airbus A320 NEO หรือ Boeing 737 MAX จำนวน 50 ลำ พร้อมเครื่องยนต์สำรองอีก 10 เครื่อง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3,697 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือเทียบเท่า 92,810 พันล้านดอง

เพื่อช่วยจัดเตรียมเงินทุนที่เหมาะสมสำหรับโครงการซื้อเครื่องบินลำตัวแคบ 50 ลำ สายการบินเวียดนามได้เสนอแผนดำเนินการขายและเช่ากลับเครื่องบิน 25 ลำแรกที่ได้รับในช่วงปี 2028 - 2030 โดยสายการบินจะใช้เงินทุนจากการขายรวมกับเงินกู้เพื่อซื้อโดยมีอัตราส่วนเงินกู้อยู่ที่ 50% ของราคาซื้อเครื่องบินสำหรับเครื่องบิน 25 ลำที่เหลือที่ได้รับในช่วงปี 2030 - 2031

ในช่วงปี 2561 - 2563 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้รายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เกี่ยวกับการดำเนินการโครงการลงทุนในเครื่องบินลำตัวแคบจำนวน 50 ลำในช่วงปี 2564 - 2568

กองเรือนี้มีเป้าหมายในการขยายเครือข่ายระยะสั้นและระยะกลางในตลาดหลัก เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ และในประเทศ ซึ่งเป็นตลาดที่มีความต้องการการขนส่งเติบโตอย่างรวดเร็ว และการแข่งขันก็รุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ

อย่างไรก็ตามความยากลำบากร้ายแรงอันเกิดจากการระบาดของโควิด-19 ทำให้บริษัทจำเป็นต้องระงับโครงการชั่วคราว ตั้งแต่ปี 2566 ตลาดการบินฟื้นตัว และเวียดนามแอร์ไลน์ได้เริ่มโครงการซื้อเครื่องบินลำตัวแคบจำนวน 50 ลำอีกครั้ง

เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2566 ในระหว่างการเยือนเวียดนามของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐฯ สายการบินเวียดนามและบริษัทโบอิ้งได้ลงนามบันทึกข้อตกลงเรื่องการขายเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX จำนวน 50 ลำ มูลค่า 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

ทั้งสองฝ่ายจะประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในการวิจัย ประเมิน และรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อพิจารณาโดยเร็ว เพื่อเป็นพื้นฐานในการส่งเสริมกระบวนการเจรจาและการดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนของเวียดนามแอร์ไลน์ให้เสร็จสมบูรณ์

เมื่อวันที่ 23 เมษายน สายการบิน Vietnam Airlines และธนาคาร Vietcombank ลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ว่าด้วยความร่วมมือในการจัดหาทุนสำหรับโครงการลงทุนในเครื่องบินลำตัวแคบจำนวน 50 ลำ

ในการนำเสนอ “รายงานแนวโน้มตลาดการบินพาณิชย์” ล่าสุด คุณเดฟ ชูลเต้ ผู้อำนวยการบริหารฝ่ายการตลาดเครื่องบินพาณิชย์ของบริษัทโบอิ้งประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโอเชียเนีย กล่าวว่าปัจจุบันเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถือเป็นตลาดการบินที่เติบโตเร็วที่สุดในโลกแห่งหนึ่ง

ในปัจจุบันภูมิภาคนี้มีเครื่องบินพาณิชย์ให้บริการอยู่ประมาณ 1,400 ลำ แต่คาดการณ์ว่าภายในปี 2586 ภูมิภาคทั้งหมดจะต้องมีเครื่องบินประมาณ 4,720 ลำ โดยเครื่องบินทางเดินเดียว เช่น โบอิ้ง 737 จะมีสัดส่วนประมาณ 80% ของเครื่องบินทั้งหมดในภูมิภาคนี้

สำหรับเวียดนาม โบอิ้งคาดการณ์ว่าในช่วง 5 ปีข้างหน้า ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2030 จำนวนผู้โดยสารทางอากาศจะเติบโตขึ้นมากกว่า 8% ต่อปี สูงกว่าในภูมิภาคที่ 7% ซึ่งจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเร็วกว่าระหว่างประเทศ

เมื่อถามถึงความคืบหน้าของบันทึกข้อตกลงการขายเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX จำนวน 50 ลำที่โบอิ้งลงนามกับเวียดนามแอร์ไลน์ในปี 2023 นายเดฟ ชูลเต้ กล่าวว่าเวียดนามแอร์ไลน์จะหารือเกี่ยวกับเนื้อหาดังกล่าวและจะประกาศข้อมูลให้ทราบในเร็วๆ นี้

ตวน ฟุง

ที่มา: https://tuoitre.vn/dong-y-chu-truong-vietnam-airlines-mua-50-may-bay-than-hep-20250429110118075.htm