เมื่อกลับมาที่สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายทังลองช่วงเชื่อมทางหลวงหมายเลข 21 สู่ทางด่วนสาย ฮานอย -หว่าบิ่ญ เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง กล่าวว่าโครงการนี้ไม่ได้มีความคืบหน้ามากนักเมื่อเทียบกับครึ่งปีที่แล้ว
รับจ้างก่อสร้างเสาเข็มเจาะ และหล่อคอนกรีตในการก่อสร้างสะพานลอย
จนถึงขณะนี้ หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 1 ปี ผู้รับเหมาได้ทำงานเพียงพื้นที่เล็กๆ ในตำบลเตี่ยนซวน (เขตทาชทาด ฮานอย) เท่านั้น ในสถานที่ก่อสร้าง มีเครื่องจักรและคนงานทำงานอยู่เพียงไม่กี่เครื่องเท่านั้น
งานหลักของโครงการคือ การก่อสร้างเสาเข็มเจาะและการหล่อชิ้นส่วนคอนกรีตสำหรับก่อสร้างสะพานลอย ส่วนที่เหลืออีกกว่า 6 กม. ยังไม่ได้ก่อสร้างเนื่องจากขาดที่ดิน
คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างโยธาฮานอยกล่าวว่าในการดำเนินโครงการ จำเป็นต้องเวนคืนและเคลียร์พื้นที่ประมาณ 105.8 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการได้รับที่ดิน 7.6 เฮกตาร์ในตำบลเตี่ยนซวน (เขตทาชทา)
ขณะนี้ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ (เสาเข็ม 45/68) ชิ้นส่วนคอนกรีตหล่อ (คาน 13/128) เพื่อรองรับการก่อสร้างสะพานลอยบนถนนที่วางแผนไว้ กม.2+522.5 (ชุดที่ 31)
ปัจจุบัน ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างรอให้พื้นที่ก่อสร้างดำเนินการต่อไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีโครงการจำนวนมาก หากไม่ส่งมอบในเร็วๆ นี้ จะเป็นการยากมากที่จะรับประกันความคืบหน้าของโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2569 ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำหนด
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายทังลอง ช่วงเชื่อมทางหลวงหมายเลข 21 สู่ทางด่วนฮานอย- หว่าบิ่ญ จะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 5,249 พันล้านดอง โดยได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างโยธาของฮานอย เมืองฮานอยมีแผนจะสร้างถนนยาว 6.7 กม. ที่มีหน้าตัด 120-180 ม. ให้แล้วเสร็จภายในปี 2026
ตามการประเมินของคณะกรรมการประชาชนฮานอย การดำเนินการตามโครงการลงทุนจะทำให้ทางหลวงฮานอย-หว่าบิ่ญเสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย พัฒนาและขยายเมืองหลวงฮานอยไปทางทิศตะวันตก ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาพื้นที่เมืองบริวารหว่าบิ่ญและห่วงโซ่เมืองบริวารทางทิศตะวันตก
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/du-an-5200-ty-dong-noi-2-cao-toc-o-ha-noi-dang-duoc-thi-cong-the-nao-192240912121004218.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)