ค่าธรรมเนียมการใช้ถนนที่คาดการณ์ไว้สำหรับรถยนต์

(Chinhphu.vn) - ในร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยอัตรา วิธีการจัดเก็บ การยกเว้น การบริหารจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมการใช้ถนนที่จัดเก็บต่อคันสำหรับรถยนต์ กระทรวงการคลังได้เสนออัตราค่าธรรมเนียมการใช้ถนนที่เฉพาะเจาะจงไว้

Báo Chính Phủ•11/09/2025

Dự kiến mức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô- Ảnh 1. — กระทรวงการคลัง ได้เสนออัตราค่าธรรมเนียมการใช้ถนนเฉพาะที่จะเรียกเก็บต่อคันสำหรับรถยนต์

กระทรวงการคลัง ระบุว่า มาตรา 5 ของ พระราชกฤษฎีกา เลขที่ 90/2023/ND-CP ลงวันที่ 13 ธันวาคม 2023 กำหนดอัตรา วิธีการจัดเก็บ การชำระเงิน การยกเว้น การบริหารจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมการใช้ถนน (พระราชกฤษฎีกา 90) กำหนดไว้ว่า: อัตราค่าธรรมเนียมการใช้ถนนระบุไว้ในภาคผนวก 1 ที่แนบมากับพระราชกฤษฎีกานี้

ภาคผนวกที่ 1 ของ ตารางค่าธรรมเนียม ที่ออกตาม พระราชกฤษฎีกา 90 กำหนด ค่าธรรมเนียม สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลตั้งแต่ 130,000 ถึง 1,430,000 ดง/เดือน (สำหรับระยะเวลา 1 เดือน, 3 เดือน, 6 เดือน, 12 เดือน, 18 เดือน และ 24 เดือน) (รายเดือน); ยานพาหนะของกองกำลังป้องกันประเทศและตำรวจ: ตั้งแต่ 1,000,000 ถึง 1,500,000 VND ต่อปี

กระทรวง การคลังระบุว่า กระทรวงก่อสร้าง ได้ เสนอ:

(1) คำจำกัดความต่อไปนี้จะถูกแก้ไข: "ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสารน้อยกว่า 10 คน" เป็น "ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสารไม่เกิน 8 คน (ไม่รวมที่นั่งคนขับ)", "ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสารน้อยกว่า 25 คน" เป็น "ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสารไม่เกิน 24 คน (ไม่รวมที่นั่งคนขับ)" และ "ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสารน้อยกว่า 40 คน" เป็น "ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสารไม่เกิน 39 คน (ไม่รวมที่นั่งคนขับ)" เพื่อให้สอดคล้องกับ กฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรและความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 และข้อกำหนดโดยละเอียด

(2) สำหรับ รถโดยสารสาธารณะ: เสนอให้ลบวลี "เช่นรถบัส" และเพิ่ม หมายเหตุไว้ที่ด้านล่างของภาคผนวก 01 ดังนี้: "- เจ้าของรถมีหน้าที่รับผิดชอบในการแสดงป้ายทะเบียนที่ถูกต้องต่อหน่วยงานจดทะเบียนเพื่อพิสูจน์ว่าเป็นรถโดยสารสาธารณะหรือเอกสารที่เกี่ยวข้องที่พิสูจน์ว่าเป็นยานพาหนะสำหรับขนส่งนักเรียน คนงาน และมีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุน" เหตุผล: ปัจจุบัน รถโดยสารสาธารณะบางคันได้รับเงินอุดหนุนและบางคันไม่ได้รับ หากเขียนตามที่เป็นอยู่ปัจจุบัน จะเข้าใจได้ว่าเฉพาะยานพาหนะที่มีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุน เช่น รถบัส เท่านั้นที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม 180,000 VND ในทางกลับกัน ระเบียบนี้ไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนถึงความรับผิดชอบของเจ้าของรถในการแสดงป้ายทะเบียนเพื่อพิสูจน์ว่าเป็นรถโดยสารสาธารณะหรือเอกสารที่เกี่ยวข้องที่พิสูจน์ว่าเป็นยานพาหนะสำหรับขนส่งนักเรียน คนงาน

(3) ตามมาตรา 42 แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยระเบียบการจราจรทางบกและความปลอดภัย พ.ศ. 2567 ยานยนต์ที่เข้าร่วมการจราจรทางบกต้องได้รับการตรวจสอบตามกฎหมาย และ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจะกำหนดขั้นตอนการตรวจสอบและการยกเว้นการตรวจสอบครั้งแรกสำหรับยานยนต์ ดังนั้น รอบการตรวจสอบยานยนต์จึงมีระยะเวลา 3 เดือน 6 เดือน 12 เดือน 24 เดือน และ 36 เดือน (รอบการตรวจสอบจะกำหนดตามประเภทของยานยนต์และเวลาที่ผลิต) ดังนั้น ควรยกเลิกค่าธรรมเนียมตามรอบการตรวจสอบ 18 เดือน และเพิ่มค่าธรรมเนียมตามรอบการตรวจสอบ 36 เดือนลงในตารางค่าธรรมเนียม

ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายเฉพาะและเพื่อรับประกันความเป็นธรรมสำหรับรถโดยสารสาธารณะ กระทรวง การคลัง จึงเสนอให้แก้ไขและเพิ่มเติมข้อความบางส่วนตามที่กระทรวงการก่อสร้างได้เสนอแนะไว้ข้างต้น โดย ตัดค่าธรรมเนียมตามรอบการตรวจสอบ 18 เดือนออก และเพิ่มค่าธรรมเนียมตามรอบการตรวจสอบ 36 เดือน ในข้อ 1 ของภาคผนวกที่ 1 ของตารางค่าธรรมเนียมที่ออกพร้อมกับร่างพระราชกฤษฎีกา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

หมายเลขซีเรียล	ประเภทของยานพาหนะที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม	รายได้ (พันดอง)
หมายเลขซีเรียล	ประเภทของยานพาหนะที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม	1 เดือน	3 เดือน	6 เดือน	12 เดือน	24 เดือน	36 เดือน
1	รถยนต์ที่มี ที่นั่งไม่เกิน 8 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ที่จดทะเบียนในชื่อบุคคลหรือชื่อครัวเรือนของธุรกิจ	130	390	780	1,560	3,000	4,320
2	ยานพาหนะที่มี ที่นั่งไม่เกิน 8 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) (ยกเว้นยานพาหนะที่ระบุไว้ในข้อ 1 ข้างต้น); รถบรรทุกและยานพาหนะเฉพาะทางที่มีน้ำหนักรวมน้อยกว่า 4,000 กิโลกรัม; และรถโดยสารสาธารณะทุกประเภท (รวมถึงรถโดยสารที่ขนส่งนักเรียน คนงาน และผู้ที่ได้รับสิทธิ์รับเงินอุดหนุน)	180	540	1,080	2,160	4,150	5,980
3	ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสาร มากกว่า 8 คน (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) แต่ไม่เกิน 24 คน (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รวมถึงรถบรรทุกและยานพาหนะเฉพาะทางที่มีน้ำหนักรวมตั้งแต่ 4,000 กิโลกรัม ถึงไม่เกิน 8,500 กิโลกรัม	270	810	1,620	3,240	6,220	8,970
4	รถยนต์ที่มี ที่นั่ง 24 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) จุดหมายปลายทางต่ำกว่า 39 สถานที่ (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถบรรทุกและยานพาหนะเฉพาะทางที่มีน้ำหนักรวมตั้งแต่ 8,500 กิโลกรัมถึงน้อยกว่า 13,000 กิโลกรัม	390	1,170	2,340	4,680	8,990	12,960
5	ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสาร 39 คน ขึ้นไป หรือมากกว่าจำนวนที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ; รถบรรทุกและยานพาหนะเฉพาะทางที่มีน้ำหนักรวมตั้งแต่ 13,000 กิโลกรัมถึงน้อยกว่า 19,000 กิโลกรัม; รถหัวลากพ่วงที่มีน้ำหนักตัวรถเปล่าบวกกับน้ำหนักลากจูงที่อนุญาตได้น้อยกว่า 19,000 กิโลกรัม	590	1,770	3,540	7,080	13,590	19,610
6	รถบรรทุกและยานพาหนะเฉพาะทางที่มีน้ำหนักรวมตั้งแต่ 19,000 กิโลกรัมถึงน้อยกว่า 27,000 กิโลกรัม; รถหัวลากพร้อมรถพ่วงที่มีน้ำหนักตัวรถเปล่าบวกกับน้ำหนักที่ลากจูงได้ตั้งแต่ 19,000 กิโลกรัมถึงน้อยกว่า 27,000 กิโลกรัม	720	2,160	4,320	8,640	16,590	23,930
7	รถบรรทุก ยานพาหนะเฉพาะทางที่มีความจุขนาดใหญ่ น้ำหนักรวม 27,000 กิโลกรัมขึ้นไป; รถบรรทุกหัวลากที่มีน้ำหนักตัวรถเปล่าบวกน้ำหนักที่ลากจูงได้ตั้งแต่ 27,000 กิโลกรัมถึงน้อยกว่า 40,000 กิโลกรัม	1,040	3,120	6,240	12,480	23,960	34,570
8	รถบรรทุกหัวลากมี น้ำหนัก ตัวรถรวมกับ น้ำหนักที่ลากจูง 40,000 กิโลกรัมขึ้น ไป	1,430	4,290	8,580	17,160	32,950	47,530