การนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ในการจัดการโครงการ: ประโยชน์มากมาย

ประโยชน์มากมาย

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวง ฮานอย ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติตามมติที่ 56/2022/NQ15 ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2565 และรัฐบาลได้ออกมติที่ 106/NQ-CP ลงวันที่ 18 สิงหาคม 2565 เกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติที่ 56/2022/NQ15 โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย ดำเนินการใน 3 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ

วิศวกรและเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคแลกเปลี่ยนความรู้เชิงวิชาชีพเกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวง ในเขตฮว่ายดึ๊ก ภาพโดย: ถั่นไห่

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกมติหมายเลข 6479/QD-UBND อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการส่วนประกอบที่ 3: การลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนภายใต้โครงการลงทุนเพื่อการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย

ต่อมาในการตัดสินใจหมายเลข 312/QD-UBND ลงวันที่ 16 มกราคม 2024 คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองฮานอยดำเนินการประเมินและอนุมัติการออกแบบหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐานและประมาณต้นทุนสำหรับโครงการย่อยโดยใช้เงินทุนของรัฐในโครงการส่วนประกอบที่ 3

ไทย: การปฏิบัติตามมติที่ 106/NQ-CP ลงวันที่ 18 สิงหาคม 2022 ของรัฐบาลในการปฏิบัติตามมติหมายเลข 56/2022/QH15 ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2022 ของ สมัชชาแห่งชาติ บนพื้นฐานของการตัดสินใจหมายเลข 6479/QD-UBND ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2023 การตัดสินใจหมายเลข 312/QD-UBND ลงวันที่ 16 มกราคม 2024 ของคณะกรรมการประชาชนเมือง เพื่อปรับใช้การทำงานให้เสร็จสมบูรณ์ในการจัดทำการประเมินผล การอนุมัติการออกแบบหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐานและประมาณการสำหรับโครงการย่อยโดยใช้เงินทุนของรัฐในโครงการส่วนประกอบที่ 3 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองฮานอยได้มุ่งเน้นอย่างแข็งขันในการดำเนินการตามขั้นตอนในการคัดเลือกผู้รับเหมาที่ปรึกษา ลงนามในสัญญาในปี 2024 และจัดระเบียบการดำเนินการตามแผนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายภายใต้การกำกับดูแลของสมัชชาแห่งชาติ รัฐบาล และคณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอย

การลงทุนในการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย ซึ่งเป็นเขต เศรษฐกิจ ระหว่างภูมิภาคที่สำคัญของเขตนครหลวงฮานอย เชื่อมต่อเมืองหลวงกับจังหวัดหุ่งเอียน จังหวัดบั๊กนิญ และท้องถิ่นอื่นๆ ในภูมิภาค ส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนสำหรับโครงการที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่และแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ของเมืองหลวงฮานอย ใช้ประโยชน์จากศักยภาพการใช้ที่ดิน สร้างระบบเมืองที่ยั่งยืนและทันสมัย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ความก้าวหน้า วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีขั้นสูงที่สุดในการออกแบบและก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้า คุณภาพ และประสิทธิภาพการลงทุน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแพ็คเกจการเสนอราคาสำหรับการให้คำปรึกษาด้านการสำรวจ การออกแบบทางเทคนิค และการประมาณการก่อสร้างของรายการการลงทุนก่อสร้างของโครงการย่อยที่ใช้เงินทุนของรัฐในโครงการองค์ประกอบที่ 3 จำเป็นต้องใช้แบบจำลองสารสนเทศอาคาร (BIM) ในการออกแบบและการจัดการโครงการ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีสารสนเทศในภาคการก่อสร้าง ถือเป็นทางออกในการปรับปรุงผลิตภาพแรงงาน รับรองคุณภาพการก่อสร้าง และเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนก่อสร้าง

วิศวกรก่อสร้างสะพานและถนน อาจารย์ Vu Manh Tuan - คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองฮานอย เปิดเผยว่า ในฐานะผู้เข้าร่วมในการดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 3 และแพ็คเกจที่ 10/TP2-XL (โครงการส่วนประกอบที่ 2.1 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย) BIM ช่วยสร้างภาพจำลอง 3 มิติ เพื่อช่วยให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองฮานอย ตรวจจับความผิดปกติในกระบวนการประเมินได้ง่ายขึ้น รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อเลือกโซลูชันที่ดีที่สุดได้ด้วยข้อมูลที่รวมอยู่ในแบบจำลอง

นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องมือสำหรับการวางแผนอย่างครอบคลุม ยกระดับความสามารถในการดำเนินงานและจัดการวงจรชีวิตโครงการทั้งหมดในระดับเทคโนโลยีขั้นสูงตามแบบจำลองเชิงพื้นที่ 3 มิติ BIM นำเสนอแบบจำลองภาพพร้อมองค์ประกอบแบบบูรณาการ เช่น ความคืบหน้าการก่อสร้าง เพื่อช่วยจัดการการดำเนินงานได้อย่างง่ายดายและมีการเตรียมการที่ดีสำหรับการระดมทุน การประยุกต์ใช้ BIM ผ่านการกำหนดมาตรฐานทุกขั้นตอนการดำเนินงาน วิธีการถ่ายโอนข้อมูล... พร้อมคำแนะนำ กฎระเบียบ และไฟล์ตัวอย่าง

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรฮานอยจึงสามารถติดตามและกำกับดูแลการดำเนินงานออกแบบและก่อสร้างได้อย่างราบรื่นและแม่นยำ เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับงานระหว่างดำเนินโครงการได้รับการอัปเดตอย่างครบถ้วนตามฟังก์ชันที่จัดการผ่านภาพจำลองเชิงพื้นที่ตามลำดับการก่อสร้าง เพื่อให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ตั้งแต่นักลงทุน ที่ปรึกษา ผู้รับเหมา และผู้ที่เกี่ยวข้อง สามารถเข้าถึงข้อมูลเหล่านี้ได้ทั้งแบบหน้างานและแบบออนไลน์” อาจารย์หวู่ มานห์ ตวน กล่าว

ยังมีอุปสรรคในการสมัครอยู่

แม้จะมีข้อดีหลายประการ แต่การนำ BIM มาใช้ในทางปฏิบัติก็ยังมีข้อจำกัดหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านทรัพยากรบุคคล บุคลากรที่มีส่วนร่วมในการพัฒนา BIM มักมีรูปแบบการทำงานที่ไม่สอดคล้องกันและแทบจะไม่สอดคล้องกัน ปัจจุบัน หน่วยงานเอกชนและหน่วยงานภาครัฐส่วนใหญ่ใช้คอมพิวเตอร์รุ่นเก่าที่มีสมรรถนะไม่เพียงพอที่จะรันซอฟต์แวร์ BIM Tool การเปลี่ยนคอมพิวเตอร์ทั้งหมดต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก

การก่อสร้างถนนแอสฟัลต์ กม.15 (เขื่อนฮูฮ่อง - ด่านเฟือง) แพ็กเกจ 9 - ถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตนครหลวง ภาพโดย: Thanh Luan

นอกจากนี้ ยังมีประเด็นเรื่อง “ลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์” ซึ่งมีบุคคลและองค์กรจำนวนน้อยมากที่ใช้ซอฟต์แวร์ที่มีลิขสิทธิ์ ปัญหาอีกประการหนึ่งคือ เอกสารส่วนใหญ่เขียนด้วยภาษาอังกฤษ และมาตรฐานและระบบกฎหมายของเอกสารเหล่านั้นแตกต่างจากเอกสารในประเทศ ดังนั้น การอ้างอิงหรือใช้มาตรฐานหรือเอกสารเหล่านี้จึงจำเป็นต้องแปลหรือเปลี่ยนแปลงวิธีการทำงาน

วิศวกรก่อสร้างถนนและสะพาน Chu Viet Tu กล่าวว่าเพื่อเอาชนะความยากลำบากและส่งเสริมประสิทธิผลของ BIM ในการบริหารโครงการ เจ้าหน้าที่และข้าราชการของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอยจะต้องเพิ่มความรู้สึกของความรับผิดชอบในวิชาชีพและศึกษาและพัฒนาทักษะวิชาชีพอย่างต่อเนื่องเพื่อบริหารจัดการได้ดีขึ้น อัปเดตความรู้วิชาชีพเพื่อพัฒนาทักษะการบริหารจัดการ และใช้งาน BIM เพื่อให้สามารถสังเกตการบริหารจัดการสินทรัพย์และการทำงานของอุปกรณ์และงานต่างๆ ได้อย่างชัดเจน

แอปพลิเคชัน BIM เป็นหนึ่งในแอปพลิเคชันการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการลงทุนก่อสร้าง ซึ่งถือเป็นเนื้อหาที่สำคัญมาก และเป็นแนวโน้มการพัฒนาโดยทั่วไปที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการประยุกต์ใช้ความสำเร็จของการปฏิวัติอุตสาหกรรม 4.0 ให้สอดคล้องกับแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรคและรัฐ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การประยุกต์ใช้การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร BIM ในภาคการก่อสร้างจะช่วยลดระยะเวลาและปรับปรุงคุณภาพการออกแบบ การก่อสร้าง การจัดการโครงการลงทุนด้านการก่อสร้าง และส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเร่งกระบวนการนี้

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html