กระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโครงการก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ระยะที่ 2 ช่วงโชชู (เขตดิ่ญฮวา จังหวัดไทเหงียน) - ทางแยกจุงเซิน (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2C เขตเอียนเซิน จังหวัดเตวียนกวาง) ระยะทาง 28.6 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 1,665 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 4 ของปี 2566 และคาดว่าจะมีส่วนสนับสนุนให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเขตภูเขาของดิ่ญฮวาเสร็จสมบูรณ์ ขณะเดียวกันก็สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น
 |
| ถนน โฮจิมินห์ ระยะที่ 1 ตัดผ่านเขตดิงฮวา |
ก่อนหน้านี้ ในช่วงต้นปี 2562 โครงการถนนโฮจิมินห์ระยะที่ 1 (ช่วงโชมอย-โชจู) ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว โครงการนี้ก่อให้เกิดประโยชน์อย่างมากในการส่งเสริมการค้าสินค้า การพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของสองอำเภอ ได้แก่ ดิงห์ฮวาและฟูลืองโดยเฉพาะ และจังหวัดไทเหงียนโดยทั่วไป
เส้นทางยาว 17.4 กม. ซึ่งผ่านมาตรฐานถนนภูเขาเกรด III ที่เชื่อมระหว่างอำเภอ Cho Moi (Bac Kan) และเมือง Cho Chu (Dinh Hoa) ได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของอำเภอ Dinh Hoa ก่อนหน้านี้ระยะทางจาก Dinh Hoa ไปยัง Cho Moi อยู่ที่ประมาณ 40 กม. ใช้เวลาเดินทางมากกว่า 1 ชั่วโมง แต่ปัจจุบัน ถนนสายโฮจิมินห์ได้ลดระยะทางลงเหลือเพียง 17 กม. ซึ่งทำให้เวลาเดินทางลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่ง
ข้อได้เปรียบของการเดินทางที่สะดวกสบายทำให้เขตนี้ดึงดูดการลงทุนได้มากขึ้นและเศรษฐกิจของ Dinh Hoa ก็ดีขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงทุนของบริษัท Thagaco International Investment Joint Stock ใน Tan Duong Industrial Cluster ซึ่งตั้งอยู่ริมถนน Ho Chi Minh ซึ่งเป็นคลัสเตอร์อุตสาหกรรมแห่งแรกของเขตนี้ มูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ 450,000 ล้านดอง คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 2023 สร้างงานให้กับคนงานประมาณ 4,000 คน จากโครงการนี้ เขต Dinh Hoa ยังคงดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมขนาดเล็ก การแปรรูปผลิตภัณฑ์จากป่าไม้ การท่องเที่ยว เป็นต้น
นายเหงียน ซวน มันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลเติน ดุง (ดิงห์ฮวา) กล่าวว่า เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่ได้รับประโยชน์อย่างมากจากโครงการระยะที่ 1 ถนนโฮจิมินห์จึงกลายเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อการค้าระหว่างตำบลเติน ดุงกับพื้นที่ต่างๆ ภายในและภายนอกอำเภอ ด้วยการค้าขายที่สะดวก ทำให้เศรษฐกิจและสังคมของตำบลเติน ดุงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างน่าทึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการค้าและบริการ จนถึงขณะนี้ รายได้เฉลี่ยของตำบลอยู่ที่ 44 ล้านดองต่อคนต่อปี อัตราครัวเรือนที่ยากจนลดลงเหลือ 10.74% และอัตราครัวเรือนที่เกือบจะยากจนลดลงเหลือ 6.48% โดยตำบลนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นไปตามมาตรฐานชนบทใหม่ในปี 2565
 |
| การผลิตตะเกียบจากต้นปาล์มเป็นแนวทางใหม่ในการพัฒนาหัตถกรรมขนาดเล็กในอำเภอดิ่ญฮหว่า |
ตามแผนเดิม ระยะที่ 2 ของโครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงทางแยกโชชู-จุงเซิน จะเริ่มก่อสร้างในปี 2561 และจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2563 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรัฐบาลกลางยังไม่ได้จัดสรรเงินทุน ระยะที่ 2 ของโครงการจึงต้องถูกระงับชั่วคราว
| ตามการออกแบบโครงการถนนโฮจิมินห์ระยะที่ 2 มีระยะทางรวมประมาณ 28.61 กม. (ช่วงที่ผ่านจังหวัดไทเหงียนยาวประมาณ 12.1 กม.) มูลค่าการลงทุนรวม 1,665 พันล้านดอง |
นาย Trieu Dinh Giap เลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งชุมชน Phuc Chu ซึ่งเป็นหนึ่งในชุมชนที่ดำเนินการโครงการถนนโฮจิมินห์ระยะที่ 2 กล่าวว่า เมื่อเห็นประโยชน์อันยิ่งใหญ่ของโครงการนี้ ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของชุมชน ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ผู้คนในชุมชนต่างหวังว่าโครงการนี้จะได้รับการดำเนินการโดยเร็ว เมื่อไม่นานนี้ เมื่อทราบว่าโครงการระยะที่ 2 จะเริ่มดำเนินการอีกครั้ง ผู้คนต่างก็ตื่นเต้นมาก แผนการที่จะปรับพื้นที่สำหรับโครงการนี้ได้รับความเห็นชอบจากครัวเรือนส่วนใหญ่แล้ว
นายลี วัน ทัง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตดิงห์ฮัว กล่าวว่า ถนนโฮจิมินห์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการดำเนินงานด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น เส้นทางที่สร้างเสร็จแล้วจะช่วยทำให้ระบบการจราจรในแนวตะวันออก-ตะวันตกของเขตสมบูรณ์ขึ้น รวมถึงส่งเสริมการค้าขายกับท้องถิ่นของสองจังหวัด คือ เตวียนกวางและบั๊กกัน ในเวลาเดียวกัน ถนนสายนี้จะเปิดโอกาสให้เขตดิงห์ฮัวต้อนรับนักลงทุนในภาคการผลิตอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมขนาดเล็ก การแปรรูปเกษตรและป่าไม้ การท่องเที่ยว เป็นต้น
เขตดิ่ญฮวามุ่งมั่นที่จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยทั้งหมดเพื่อให้โครงการระยะที่ 2 สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเคลียร์พื้นที่
นายลี วัน ทั้ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตดิงห์ฮัว
โครงการถนนโฮจิมินห์เป็นโครงการสำคัญระดับชาติซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี 2543 โดยมีความยาวทั้งหมด 3,183 กม. ผ่าน 28 จังหวัดและเมือง ตามแผนงานระบุว่าภายในปี 2563 โครงการจะต้องแล้วเสร็จโดยเปิดเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่ Pac Bo (Cao Bang) ถึง Dat Mui (Ca Mau) โดยมีขนาดขั้นต่ำ 2 เลน โดยใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21 โดยมีความยาวรวมประมาณ 2,744 กม.
อย่างไรก็ตาม โครงการยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการส่วนประกอบหลายโครงการล่าช้า ตามข้อมูลจากกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2566 โครงการถนนโฮจิมินห์ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ 2,465 กม./2,744 กม. คิดเป็น 89.8% ปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างการดำเนินการประมาณ 100 กม. โดยยังมีอีก 171 กม. ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง ได้แก่ ช่วงทางแยกโชชู-จุงเซิน ช่วงโกเทียต-โชเบิ่น ช่วงราชโซย-เบนเณต ช่วงโกกัว-วินห์ถวน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)