เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ กรมการขนส่งจังหวัด ดั๊กนง กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพิ่งออกเอกสารตกลงขยายระยะเวลาดำเนินโครงการและความคืบหน้าการดำเนินสัญญาสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างโครงการถนนจากหมู่บ้าน 1 ไปยังพื้นที่ชนกลุ่มน้อยชาวม้ง บ้านน้ำตัง ตำบลดั๊กรลา อำเภอดั๊กมิล ไปยังตำบลกู๋เกี๊ยะ อำเภอกู๋จู๋ จังหวัดดั๊กนง จนถึงสิ้นเดือนธันวาคม 2567
จังหวัดดั๊กนง ขยายความคืบหน้าโครงการ "ถนนจากหมู่บ้าน 1 สู่พื้นที่ชนกลุ่มน้อยชาวม้ง บ้านน้ำตัง ตำบลดั๊กรลา อำเภอดั๊กมิล ถึง ตำบลกู๋เกี๊ยะ อำเภอกู๋จู๋" จนถึงสิ้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ภาพ: NH
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดักนง (ผู้ลงทุน) จัดทำขั้นตอนการดำเนินการปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการให้เป็นพื้นฐานในการปรับความคืบหน้าการดำเนินสัญญาและเนื้อหาที่เกี่ยวข้องให้เป็นไปตามระเบียบ
ขณะเดียวกัน ผู้ลงทุนต้องสั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งรัดการก่อสร้างให้เสร็จตามกำหนดเวลา จัดการเรื่องการรับมอบ และส่งมอบโครงการให้ใช้งาน กรมการขนส่งทางบกมีหน้าที่ติดตามและกำกับดูแลความคืบหน้าการดำเนินโครงการของผู้ลงทุน และรับผิดชอบความถูกต้องและหลักกฎหมายของเนื้อหาที่หน่วยงานแนะนำและเสนอ
ดังที่หนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานในบทความเรื่อง “ประชาชนเดือดร้อนเพราะโครงการถนนมูลค่า 7 หมื่นล้านดองที่ล่าช้า” ในปี พ.ศ. 2564 โครงการถนนจากตำบลดักรลา (ดักมิล) ไปยังตำบลกุ๊นเนีย (กุ๊นจึต) ได้เริ่มก่อสร้าง เป้าหมายของโครงการคือการสร้างการเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่ห่างไกลของตำบลดักรลาและตำบลกุ๊นเนีย เพื่อการค้าขายและพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม
อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง โครงการยังไม่แล้วเสร็จ ถนนที่ตัดผ่านหมู่บ้านน้ำตังกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง พื้นผิวถนนทรุดตัวและบิดเบี้ยว ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนอย่างมาก โดยเฉพาะในฤดูฝน พื้นผิวถนนจะถูกไถพรวนและเต็มไปด้วยโคลน ทำให้ประชาชนไม่สามารถสัญจรหรือขนส่งสินค้าทางการเกษตรได้
โครงการจัดการจราจรจากหมู่บ้าน 1 ไปยังพื้นที่ชนกลุ่มน้อยชาวม้ง บ้านน้ำตั่ง (ตำบลดักราลา อำเภอดักมิล) ไปยังตำบลกู๋เกี๊ยน (อำเภอกู๋จุ๊ต) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักนองสำหรับแผนการเลือกผู้รับเหมาในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 และเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2564
โครงการดังกล่าวมีการลงทุนรวมมากกว่า 71,000 ล้านดองจากงบประมาณท้องถิ่น ระยะทางทั้งหมด 12 กม. ลงทุนตามมาตรฐานถนนเกรด VI มีทางเท้าคอนกรีตหนา 3.5 เมตร และทางเท้าเสริมสูงข้างละ 1.25 เมตร
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง (DAMB) แพ็คเกจที่ 9 ดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท ถั่งถั่นดั๊กนง จำกัด และบริษัท ถั่งกง คอนสตรัคชั่น จำกัด
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)