เพื่อต่อสู้กับการทำประมง IUU ชาวประมงยอมรับค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง VMS

(Baohatinh.vn) ชาวประมงห่าติ๋ญได้ดำเนินการติดตั้งและใช้งานอุปกรณ์ VMS สองเครื่องบนเรือประมงอย่างจริงจังเพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณจะไม่ถูกรบกวนในขณะที่อยู่กลางทะเล ซึ่งถือเป็นการช่วยป้องกันการทำประมงแบบ IUU

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการเดินทางตกปลาในทะเลลึก ชาวประมง Tran Manh Phuong เจ้าของเรือ HT-90470-TS (เขต Hai Ninh) ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ตรวจสอบยานพาหนะ (VMS) จำนวน 2 เครื่องที่ติดตั้งบนเรือ

ก่อนหน้านี้ เรือใช้อุปกรณ์เพียงเครื่องเดียว แต่เนื่องจากสัญญาณขาดหายหลายครั้งระหว่างการตกปลา คุณฟองจึงตัดสินใจลงทุนซื้ออุปกรณ์ชุดใหม่เพื่อทำงานควบคู่กัน คุณฟองเล่าว่า "หากอุปกรณ์ตัวหนึ่งสูญเสียเครือข่าย อีกตัวหนึ่งจะยังคงส่งสัญญาณที่เสถียร ค่าใช้จ่ายในการซื้อและสมัครใช้งานสูงขึ้น แต่ในทางกลับกัน ผมรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อตกปลาในทะเลเปิด"

ชาวประมง ห่าติ๋ญ จำนวนมากติดตั้งอุปกรณ์ VMS จำนวน 2 เครื่องบนเรือประมง

ในทำนองเดียวกัน คุณเดือง วัน เกือง เจ้าของเรือ HT-90403-TS (ชุมชนกามจุง) ก็ได้ใช้งบประมาณกว่า 20 ล้านดองเวียดนามเพื่อติดตั้งระบบติดตามเรือ (VMS) เพิ่มเติม คุณเกืองกล่าวว่า “ระบบติดตามเรือเดิมติดตั้งมานานกว่า 5 ปีแล้ว ซึ่งมักจะขาดการเชื่อมต่อ ทำให้การเดินทางทางทะเลทุกครั้งมีความเสี่ยง หากสัญญาณขาดหายเป็นเวลานานเกินไป ตามกฎระเบียบ เรือประมงอาจถูกสงสัยว่าข้ามเขตแดนทางทะเลและต้องแจ้งเจ้าหน้าที่ การติดตั้งระบบใหม่จะช่วยให้สัญญาณมีเสถียรภาพมากขึ้น ไม่ต้องกังวลเรื่องสัญญาณขาดหาย”

ไม่เพียงแต่คุณฟองหรือคุณเกืองเท่านั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชาวประมงจำนวนมากในห่าติ๋ญได้ดำเนินการติดตั้งระบบติดตามเรือ (VMS) สองระบบบนเรือประมงแต่ละลำพร้อมกัน จากการประเมินของชาวประมง พบว่าวิธีนี้เพิ่มการลงทุนและค่าใช้จ่ายในการสมัครสมาชิกเป็นระยะๆ แต่ในทางกลับกันก็ช่วยให้พวกเขารู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อต้องอยู่ในทะเลเป็นเวลานาน ลดความเสี่ยงในการสูญเสียการเชื่อมต่อ และในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่พวกเขาถูกเข้าใจผิดว่าละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ

มีการติดตั้งอุปกรณ์ VMS 2 เครื่องในตำแหน่งต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรับสัญญาณในสภาวะการทำงานนอกชายฝั่ง

ปัจจุบันเรือประมงห่าติ๋ญมีเรือประมง 3,938 ลำ ซึ่ง 70 ลำมีขนาด 15 เมตรหรือยาวกว่านั้น ซึ่งเรือประมงเหล่านี้จำเป็นต้องติดตั้งและบำรุงรักษาระบบติดตามเรือ (VMS) ตามกฎหมายประมง พ.ศ. 2560 อุปกรณ์ VMS มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง ช่วยให้หน่วยงานต่างๆ สามารถตรวจสอบตำแหน่งของเรือประมงได้แบบเรียลไทม์ แจ้งเตือนเมื่อเรือประมงมีความเสี่ยงที่จะเกินขอบเขตการเดินเรือที่ได้รับอนุญาต และสนับสนุนการช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อเกิดเหตุการณ์ในทะเล นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในข้อกำหนดสำคัญเพื่อให้เป็นไปตามคำแนะนำของคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) เกี่ยวกับการต่อสู้กับการประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU fishing) โดยมีเป้าหมายเพื่อปลด "ใบเหลือง" สำหรับอาหารทะเลของเวียดนาม

ด้วยการโฆษณาชวนเชื่อและคำแนะนำอย่างต่อเนื่องจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทำให้ชาวประมงส่วนใหญ่ในห่าติ๋ญตระหนักดีถึงบทบาทของระบบติดตามเรือ (VMS) ต่อความปลอดภัยและความถูกต้องตามกฎหมายของกิจกรรมการประมง อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้วยังคงมีกรณีที่ระบบติดตามเรือ (VMS) ขาดการเชื่อมต่อระหว่างการประมง สาเหตุหลักมาจากทั้งปัจจัยเชิงวัตถุวิสัยและปัจจัยเชิงอัตวิสัย ในพื้นที่ห่างไกลทางทะเล สัญญาณดาวเทียมอาจอ่อนลงหรือขาดหายได้ง่ายเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย เมฆหนา และคลื่นขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ระบบติดตามเรือ (VMS) จำนวนมากที่ติดตั้งเมื่อ 4-6 ปีก่อนก็เสื่อมสภาพลง ทำให้ความสามารถในการรับสัญญาณลดลง แหล่งจ่ายไฟบนเรือประมงที่ไม่เสถียรขณะเครื่องยนต์ทำงานยังทำให้อุปกรณ์ดับหรือส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง เหตุการณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำให้ชาวประมงกลับเข้าฝั่งได้ยากลำบากในการอธิบาย แต่ยังลดประสิทธิภาพในการจัดการของหน่วยงานในการติดตามและป้องกันการทำประมง IUU อีกด้วย

ข้อมูลและตารางการทำการประมงของเรือประมงทั้งหมดจะถูกบันทึกผ่านระบบ VMS เพื่อส่งสัญญาณไปยังหน่วยงานบริหารจัดการระดับจังหวัดและส่วนกลาง

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ เจ้าของเรือหลายรายในห่าติ๋ญจึงได้ลงทุนเชิงรุกในการติดตั้งอุปกรณ์ VMS สองเครื่องพร้อมกัน วิธีนี้จะสร้างกลไกสำรอง เมื่ออุปกรณ์เครื่องหนึ่งขัดข้องหรือสัญญาณขาดหาย อีกเครื่องหนึ่งจะยังคงเชื่อมต่ออยู่ ทำให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลจะถูกส่งไปยังระบบอย่างต่อเนื่องและแม่นยำ สถิติจากกรมประมงห่าติ๋ญ ระบุว่าจนถึงปัจจุบันมีเรือประมง 20/70 ลำทั่วทั้งจังหวัดที่ติดตั้งอุปกรณ์ VMS สองเครื่องพร้อมกัน

นายเหงียน จ่อง ญัต รองหัวหน้ากรมประมงห่าติ๋ญ (กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า "การที่ชาวประมงติดตั้งอุปกรณ์ VMS บนเรือประมงอย่างจริงจังเป็นสัญญาณเชิงบวก แสดงให้เห็นว่ามีการตระหนักรู้และตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎหมายเพิ่มขึ้นอย่างมาก นี่เป็นแนวทางปฏิบัติที่เป็นรูปธรรมเพื่อสนับสนุนหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐในการติดตามและติดตามการเดินทางของเรือประมง การตรวจจับความเสี่ยงในการข้ามพรมแดนตั้งแต่เนิ่นๆ และการประสานงานช่วยเหลือเมื่อจำเป็น ขณะเดียวกัน การดำเนินการดังกล่าวยังช่วยส่งเสริมความพยายามร่วมกันของจังหวัดและทั่วประเทศในการป้องกันการประมงผิดกฎหมาย โดยมุ่งสู่เป้าหมายที่จะปลด "ใบเหลือง" ของคณะกรรมการกำกับกิจการประมงแห่งสหภาพยุโรป (EC) สำหรับอุตสาหกรรมประมงของเวียดนามในเร็วๆ นี้"

ห่าติ๋ญให้ความสำคัญกับงานโฆษณาชวนเชื่อต่อต้านการทำประมง IUU

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทยังได้ส่งเอกสารขอให้จังหวัดพิจารณาและออกนโยบายเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนชาวประมงในการเปลี่ยน VMS สำหรับเรือประมงที่ตรงตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 37/2024/ND-CP ซึ่งแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราหลายมาตราในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 26/2019/ND-CP ลงวันที่ 8 มีนาคม 2019 ของ รัฐบาล ซึ่งมีรายละเอียดเกี่ยวกับมาตราและมาตรการต่างๆ เพื่อบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการประมง - นาย Nhat กล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม การติดตั้งอุปกรณ์สองเครื่องหมายความว่าชาวประมงต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมาก อุปกรณ์ VMS ใหม่แต่ละเครื่องมีราคาตั้งแต่ 15 ถึง 25 ล้านดอง บวกกับค่าสมาชิกรายเดือน ดังนั้น ชาวประมงจำนวนมากในห่าติ๋ญจึงหวังว่าหน่วยงานบริหารจัดการจะดำเนินนโยบายเพื่อสนับสนุนค่าใช้จ่ายบางส่วนและยกระดับคุณภาพบริการในเร็วๆ นี้ เพื่อให้สัญญาณมีเสถียรภาพและลดปัญหาการหยุดชะงักให้น้อยที่สุด

นอกจากนี้ ควรมีการจัดทำการฝึกอบรมและคำแนะนำการบำรุงรักษาตามระยะเวลาอย่างครอบคลุม เพื่อช่วยให้ชาวประมงสามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ บริษัทโทรคมนาคมยังคงลงทุนในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานดาวเทียม เพิ่มความครอบคลุมในพื้นที่ประมงห่างไกล และปรับปรุงเทคโนโลยีเพื่อให้ระบบติดตามเรือ (VMS) สามารถทำงานได้อย่างเสถียรยิ่งขึ้นในสภาพอากาศเลวร้าย ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงสำหรับชาวประมง

ที่มา: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html