ประกันภัยเรือประมง - "ช่วยชีวิต" ชาวประมงห่าติ๋ญ

(Baohatinh.vn) - เมื่อเผชิญกับความรุนแรงของภัยพิบัติทางธรรมชาติและความเสี่ยงในอุตสาหกรรมทางทะเล การซื้อประกันเรือประมงล่วงหน้าได้กลายเป็น "สิ่งช่วยชีวิต" ที่ช่วยให้ชาวประมงจำนวนมากในห่าติ๋ญปกป้องทรัพย์สินและการดำรงชีพของพวกเขา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เจ้าของเรือหลายรายใน ห่าติ๋ญ ได้ทุ่มเงินนับร้อยล้านไปจนถึงพันล้านดองเพื่อสร้างและอัพเกรดเรือประมงลำใหม่ ติดตั้งระบบระบุตำแหน่ง ระบบตรวจจับปลา และระบบสื่อสารที่ทันสมัย ​​เพื่อเพิ่มผลผลิตและมูลค่าของอาหารทะเล

อย่างไรก็ตาม อาชีพการลอยเรือในทะเลเปิดนี้มีความเสี่ยงมากมาย ทั้งคลื่นลูกใหญ่ ลมแรง การชนกัน ไฟไหม้ ไปจนถึงเหตุการณ์ไม่คาดฝันอื่นๆ อันตรายอาจเกิดขึ้นได้แม้กระทั่งเมื่อเรือจอดเทียบท่าและทอดสมออย่างปลอดภัย ด้วยเหตุนี้ การซื้อประกันภัยเรือประมงเชิงรุกจึงช่วยให้ชาวประมงห่าติ๋ญจำนวนมากสามารถปกป้องทรัพย์สินและวิถีชีวิตของตนเองได้ อีกทั้งยังมีเงื่อนไขในการซื้ออุปกรณ์ใหม่เพื่อนำไปใช้ประโยชน์

นายไม ซวน กวิญ ได้รับการสนับสนุนให้ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อรับสิทธิประโยชน์ในการประกันภัยตัวเรือประมง

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 ระหว่างการออกเรือประมงนอกชายฝั่งในน่านน้ำลี้เซิน (จังหวัด กว๋างหงาย ) เรือประมงของนายไม ซวน กวิญ (แขวงไห่นิญ) ประสบเหตุล่มจากคลื่นขนาดใหญ่จนไม่สามารถกู้เรือขึ้นมาได้ “โชคดีที่เรือของเราได้ทำประกันภัยตัวเรือและประกันภัยอุบัติเหตุลูกเรือไว้ก่อนหน้านี้ จึงได้รับเงินชดเชยตามสัญญา หลังจากนั้น ครอบครัวของนายกวิญจึงได้รับคำแนะนำจากภาควิชาชีพ หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัทประกันภัยให้จัดเตรียมเอกสารการชำระเงินตามระเบียบข้อบังคับ” นายกวิญกล่าว

พายุที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันเมื่อเย็นวันที่ 19 กรกฎาคม ทำให้เรือประมง 58 ลำในจังหวัดถูกคลื่นซัดจม เรือประมงขนาด 15 เมตร กำลัง 250 แรงม้า (CV) ของชาวประมงตรัน ดิ่ง ซวน (แขวงไห่ นิญ) ได้รับความเสียหายอย่างหนัก คิดเป็นมูลค่าหลายร้อยล้านด่ง นายซวนกล่าวว่า "ผมเชื่อว่าอาชีพนักเดินเรือมีความเสี่ยงสูงอยู่เสมอ ผมเป็นหนึ่งในชาวประมงไม่กี่คนที่ทำประกันภัยเรือประมงมาหลายปี พายุในเย็นวันที่ 19 กรกฎาคมก็สร้างความเสียหายรุนแรงที่สุดเช่นกัน ขณะนี้ผมกำลังดำเนินการเอกสารเพื่อให้บริษัทประกันภัยจ่ายเงิน ซึ่งอาจจะมีเงินทุนสร้างเรือลำใหม่เพื่อออกทะเลต่อไป"

จำนวนเรือประมงที่ได้รับการประกันภัยในปัจจุบันยังถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับจำนวนเรือทั้งหมดที่ปฏิบัติการในจังหวัด

ข้อมูลจากกรมประมงห่าติ๋ญ ระบุว่า ปัจจุบันจังหวัดมีเรือประมงที่มีความยาว 6 เมตรขึ้นไป จำนวน 3,980 ลำ ซึ่งได้รับการลงทะเบียนและปรับปรุงข้อมูลในฐานข้อมูลประมงแห่งชาติ (VNFishbase) แล้ว ในจำนวนนี้ มีเรือประมงที่มีความยาว 12-15 เมตร จำนวน 273 ลำ เรือประมงที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป จำนวน 71 ลำ และเรือประมงที่มีความยาวมากกว่า 24 เมตร จำนวน 3 ลำ เรือประมงเหล่านี้เป็นกลุ่มที่มีความเสี่ยงสูงที่สุดในการแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเล เนื่องจากต้องปฏิบัติงานในพื้นที่ห่างไกล ได้รับผลกระทบโดยตรงจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ และมักได้รับความเสียหายที่ผิดปกติ

แม้ว่าประโยชน์ในทางปฏิบัติของการเข้าร่วมประกันภัยจะชัดเจน แต่ผลการวิจัยของผู้สื่อข่าวแสดงให้เห็นว่าจำนวนเรือประมงที่ซื้อประกันภัยยังคงน้อยมากเมื่อเทียบกับจำนวนเรือประมงทั้งหมดที่ปฏิบัติการอยู่ ปัจจุบันมีเรือประมงที่เข้าร่วมประกันภัยประเภทนี้เพียงประมาณ 40 ลำทั่วทั้งจังหวัด

เรือประมงของชาวประมงในตำบลเทียนกามได้รับความเสียหายจากพายุลูกที่ 5

ความจริงข้อนี้เกิดจากหลายสาเหตุ ตามกฎหมายแล้ว การประกันภัยสำหรับลูกเรือถือเป็นข้อบังคับ เจ้าของเรือต้องซื้อประกันภัยให้กับลูกเรือและคนงานทุกคนที่ทำงานบนเรือประมง ในขณะที่การประกันภัยสำหรับตัวเรือ เครื่องจักร อุปกรณ์ประมง และอุปกรณ์ที่ใช้ในการขุดเจาะไม่ได้เป็นข้อบังคับ แต่เป็นเพียงการส่งเสริมให้เข้าร่วมเพื่อป้องกันความเสี่ยงระหว่างการขุดเจาะเท่านั้น

เบี้ยประกันภัยค่อนข้างสูง ขณะที่ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และผลผลิตประมงก็ลดลง ส่งผลให้รายได้ของชาวประมงลดลง นอกจากปัญหา เศรษฐกิจ แล้ว ความกังวลเกี่ยวกับเงื่อนไขสัญญาและการขาดความเชื่อมั่นในบริษัทประกันภัยยังทำให้ชาวประมงจำนวนมากลังเลที่จะตัดสินใจเข้าร่วมโครงการ นอกจากนี้ ชาวประมงจำนวนหนึ่งยังคงมีทัศนคติที่รอคอยและพึ่งพาการสนับสนุนจากรัฐ โดยไม่ใส่ใจในการปกป้องทรัพย์สิน ชีวิต และลูกเรืออย่างจริงจัง เมื่อเร็ว ๆ นี้ เรือประมงหลายลำประสบอุบัติเหตุขณะออกทะเล ซึ่งแต่ละครั้งชาวประมงต้องประสบกับความสูญเสียอย่างหนัก แม้กระทั่งสูญเสียทุกสิ่งทุกอย่างเพราะไม่ได้ทำประกันภัยไว้ เจ้าของเรือประมงหลายคนรู้ดีว่านี่คือ "ห่วงชูชีพ" ขณะประกอบอาชีพ จึงยังคง "เดิมพัน" ทรัพย์สินของตนไว้กับมหาสมุทรอันกว้างใหญ่

งานโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์ของการเข้าร่วมประกันตัวเรือประมงจำเป็นต้องได้รับความสนใจมากขึ้น

นายเหงียน เวียด หุ่ง รองหัวหน้ากรมประมง (กรมประมงห่าติ๋ญ) กล่าวว่า “อาชีพนักเดินเรือมีความเสี่ยงมากมาย เนื่องจากสภาพอากาศที่คาดเดาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพายุลูกที่ 5 และลูกที่ 10 เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทำให้เรือประมงเกือบ 100 ลำในจังหวัดล่ม อับปาง แตก หรือเสียหาย ส่งผลกระทบต่อชีวิตและกิจกรรมการผลิตของประชาชนอย่างมาก ดังนั้น การทำประกันภัยตัวเรือประมงจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เพื่อปกป้องชีวิตความเป็นอยู่เท่านั้น แต่ยังเป็นเสาหลักให้ชาวประมงยืนหยัดอย่างมั่นคงต่อพายุและความสูญเสียที่ไม่คาดคิดอีกด้วย

ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมประมงจะประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง เพื่อเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อแก่ชาวประมงเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนการพัฒนาประมงของรัฐ ซึ่งรวมถึงนโยบายประกันภัย และประโยชน์ในทางปฏิบัติจากการมีส่วนร่วม นอกจากนี้ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับชาวประมง ธุรกิจประกันภัยจำเป็นต้องแสดงความรับผิดชอบ ให้การสนับสนุน และชดเชยลูกค้าอย่างทันท่วงทีเมื่อเผชิญกับความเสี่ยง เพื่อช่วยให้ชาวประมงสามารถรักษาเสถียรภาพการผลิตได้อย่างรวดเร็วและรู้สึกปลอดภัยเมื่อออกทะเล

ที่มา: https://baohatinh.vn/bao-hiem-tau-ca-phao-cuu-sinh-cua-ngu-dan-ha-tinh-post297748.html