ดังนั้น เวลา 6:10 น. ของวันเดียวกันนั้น ได้เกิดหินขนาดใหญ่ 3 ก้อนจากยอดเขาตกลงมาอย่างกะทันหันที่กิโลเมตรที่ 458+200 ทำให้รางรถไฟบางส่วนหักและเคลื่อนตัว ปิดกั้นเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ตลอดเส้นทางที่กล่าวถึงข้างต้นถูกปิดกั้น

ทันใดนั้น นาย Tran Ngoc Son กรรมการบริหารบริษัท Quang Binh Railway Joint Stock พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่และคนงานอีกหลายสิบคน ได้มาถึงที่เกิดเหตุพร้อมกับเครื่องจักรและวัสดุต่างๆ เพื่อเปลี่ยนรางที่ชำรุด แก้ไขรางที่ไม่ได้แนว และเคลื่อนย้ายหินขนาดใหญ่ที่กีดขวางทางรถไฟออกไป
เวลา 10:55 น. ของวันเดียวกัน มวลหินทั้งหมดได้ถูกรื้อถอนออกไป และส่วนรางที่เสียหายก็ได้รับการซ่อมแซมแล้ว ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ได้เปิดให้บริการอีกครั้งทันที และรถไฟยังคงวิ่งตามปกติ

คุณซอนเล่าว่า “ภูมิประเทศของพื้นที่นี้มีลักษณะขรุขระ มีภูเขาอยู่ด้านหนึ่งและแม่น้ำอยู่อีกด้านหนึ่ง หลังฝนตกหนักมักเกิดดินถล่ม เรามีอุปกรณ์และบุคลากรพร้อมรับมือกับสถานการณ์อย่างทันท่วงที มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้โดยสารและรถไฟ”
เหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการจัดการอย่างรวดเร็ว ไม่เพียงแต่ช่วยคลายปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางเหนือ-ใต้เท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบอย่างสูงของบริษัท Quang Binh Railway Joint Stock Company ในการรักษาเส้นทางจราจรที่สำคัญให้ปลอดภัยอีกด้วย
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-bac-nam-qua-quang-tri-thong-tuyen-sau-nhieu-gio-te-liet-post811613.html






การแสดงความคิดเห็น (0)