Ford Mustang Mach-E กำลังจะมาถึงเวียดนาม วิ่งรอบโลก 10 รอบ แบตเตอรี่ยัง "แรง" อยู่หรือเปล่า?

ผู้ใช้รายหนึ่งในสหรัฐฯ ได้สาธิตอายุการใช้งานแบตเตอรี่อันน่าประทับใจของ Ford Mustang Mach-E เมื่อวิ่งได้ระยะทางมากกว่า 400,000 กม. ในขณะที่ยังคงรักษาระยะทางได้สูงสุด 467 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ฟอร์ด เวียดนาม ยืนยันวันเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Mustang Mach-E อย่างเป็นทางการในวันที่ 15 สิงหาคมนี้ ยังไม่มีการประกาศรายละเอียดเฉพาะของ Mustang Mach-E เวอร์ชันเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ในตลาดสหรัฐอเมริกา หากผู้ใช้เลือกเวอร์ชันที่ใช้แบตเตอรี่เสริม รถยนต์สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 515 กิโลเมตรหลังจากการชาร์จเพียงครั้งเดียว

เดวิด เบลนเคิล ชาวอเมริกันผู้เป็นพนักงานขับรถบริการด้านเทคโนโลยีในรัฐโคโลราโด พิสูจน์ให้เห็นถึงความทนทานของฟอร์ด มัสแตง มัค-อี ได้อย่างเด่นชัด ตลอดระยะเวลา 3 ปี เบลนเคิลได้ใช้งานมัสแตง มัค-อี อย่างเข้มข้น เฉลี่ยวันละ 12 ชั่วโมง และเดินทางได้ระยะทางรวมกว่า 403,000 กิโลเมตร เทียบเท่ากับการเดินทางรอบโลก 10 รอบ

ที่น่าประทับใจที่สุดคือ แบตเตอรี่ยังคงให้รถวิ่งได้ไกลถึง 467 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งหมายความว่ายังคงรักษาความจุไว้ได้มากกว่า 90% ของความจุเดิม แม้จะเกินมาตรฐานการทดสอบอย่างมาก ฟอร์ดระบุว่าแบตเตอรี่ของมัสแตง มัค-อี ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้อย่างน้อย 10 ปี และรักษาประสิทธิภาพได้ 90% หลังจากวิ่งไปแล้ว 100,000 ไมล์ ซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของที่เบลนเคิลทำได้

เบลนเคิลเล่าถึงค่าใช้จ่ายและขั้นตอนการบำรุงรักษาว่า การบำรุงรักษา Mach-E นั้นง่ายและประหยัดกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาก ตลอดระยะทางกว่า 400,000 กิโลเมตร เขาได้ทำการสลับยาง ตรวจสอบหลายจุด และเปลี่ยนไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นขั้นตอนง่ายๆ ที่ไม่ต้องใช้เวลาและค่าใช้จ่ายมากนัก

อันที่จริงแล้ว ด้วยระบบเบรกแบบ regenerative ซึ่งเป็นเทคโนโลยีทั่วไปของรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ Mach-E ของเขาไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเบรกหลังจากใช้งานต่อเนื่อง 3 ปี ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าในสภาวะที่ค่าบำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินสูงขึ้นเรื่อยๆ

เพื่อรักษาอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้ยาวนานที่สุด Blenkle ได้นำหลักการง่ายๆ แต่ได้ผลมาปรับใช้ เขามักจะชาร์จรถยนต์ที่บ้านข้ามคืนเพื่อใช้ประโยชน์จากค่าไฟฟ้าที่ต่ำ โดยจะใช้เครื่องชาร์จด่วนสาธารณะเฉพาะเมื่อต้องเดินทางไกลเป็นพิเศษ

เขายังจำกัดการชาร์จไว้ที่ 90% แทนที่จะชาร์จเพียง 100% ซึ่งเป็นแนวทางปฏิบัติที่ผู้ผลิตหลายรายแนะนำเพื่อลดการสึกหรอของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานประจำวัน ตารางการชาร์จที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอช่วยให้ Mach-E รักษาประสิทธิภาพการทำงานที่สูงและหลีกเลี่ยงปัญหาสำคัญๆ ในระยะยาว

Blenkle เล่าว่า "ความคิดเห็นที่ผิดพลาดที่สุดที่ผมเห็นคือการบ่นเรื่องอายุการใช้งานแบตเตอรี่และระยะการใช้งาน ในเวลาแบบนั้น ผมจะแสดงนาฬิกาให้พวกเขาดู" ทีนี้เรามารอดูกันว่ารถยนต์ไฟฟ้า Ford Mustang Mach-E รุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่ายในเวียดนามจะเป็นอย่างไร

วิดีโอ : Ford Mustang Mach-E รถยนต์ไฟฟ้าล้วนกำลังจะเปิดตัวในเวียดนาม

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/ford-mustang-mach-e-sap-ve-viet-nam-chay-10-vong-trai-dat-pin-van-trau-post2149041649.html