ยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าจีนกำไรเพิ่มขึ้นสองเท่า

ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า BYD รายงานกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 80% ในปี 2566 เมื่อเทียบกับปีก่อน แม้จะมีการแข่งขันที่รุนแรงเพิ่มมากขึ้นก็ตาม

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม BYD ประกาศว่ากำไรสุทธิในปีที่แล้วอยู่ที่ 30,000 ล้านหยวน (4,200 ล้านดอลลาร์) ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในปี 2565

BYD ระบุว่ามีกำไรมหาศาลแม้ว่าจะดำเนินงานใน "สภาพแวดล้อมภายนอกที่ซับซ้อน" ซึ่งรวมถึงภาวะเงินเฟ้อทั่วโลกที่สูงและการเติบโตที่ชะลอตัวใน เศรษฐกิจ หลักๆ

ในไตรมาสที่สี่ของปี 2566 บีวายดียังแซงหน้าเทสลาในด้านจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายทั่วโลก ส่งผลให้บีวายดีมียอดขายมากกว่า 525,400 คัน ซึ่งมากกว่าเทสลาเล็กน้อยที่มียอดขาย 484,500 คัน

รถยนต์ Seal ของ BYD ในงานนิทรรศการที่ประเทศญี่ปุ่นในเดือนตุลาคม 2023 ภาพ: Reuters — รถยนต์ Seal ของ BYD ในงานนิทรรศการที่ประเทศญี่ปุ่นในเดือนตุลาคม 2023 ภาพ: *Reuters*

ในปี 2566 บีวายดีมียอดขายรถยนต์ทั่วโลกสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 3.02 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 62% จากปี 2565 ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า 1.44 ล้านคันที่เทสลาไม่ได้ผลิต ในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว BYD ยังคงมียอดขายมากกว่า 1.8 ล้านคัน

เมื่อเทียบกับ Tesla แล้ว รถยนต์ของ BYD มีราคาต่ำกว่า ซึ่งช่วยให้ดึงดูดผู้ซื้อได้มากขึ้น รถยนต์ที่ถูกที่สุดของ BYD ขายในราคาสูงกว่า 10,000 ดอลลาร์ในจีน ขณะเดียวกัน Model 3 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ถูกที่สุดของ Tesla มีราคา 39,000 ดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม การแข่งขันที่รุนแรงและสงครามราคาในปีที่ผ่านมาส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรของผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายราย รวมถึง BYD ด้วย ตัวเลขล่าสุดจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (Private Car Association) แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศมีอัตรากำไรเฉลี่ยอยู่ที่ 5% ในปีที่แล้ว ลดลง 1.1% และลดลง 0.7% ในช่วงปี 2564-2565

อย่างไรก็ตาม สงครามราคายังไม่มีทีท่าว่าจะคลี่คลายลง ต้นเดือนนี้ BYD ได้ลดราคาเริ่มต้นของรุ่นที่ถูกที่สุดอย่าง Seagull ลง 5% เหลือ 69,800 หยวน (9,670 ดอลลาร์สหรัฐ) ผู้ผลิตรถยนต์จีนรายอื่นๆ ก็ประกาศลดราคาในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเช่นกัน รวมถึง Geely, Chery และ XPeng Motors

ฮาทู (ตามรายงานของ CNN, Reuters)

ลิงค์ที่มา