Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ทุ่มงบเกือบ 5,390 พันล้านดอง ก่อสร้างถนนคู่ขนานวงแหวนรอบ 4

Việt NamViệt Nam16/01/2025


การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ช่วงที่ผ่านอำเภอหว่ายดึ๊กและด่านเฟือง (ภาพ: Huy Hung/VNA)
การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ช่วงที่ผ่านอำเภอหว่ายดึ๊กและด่านฟอง ( ฮานอย )

ควบคู่ไปกับการดำเนินงานตามความคืบหน้าของทางหลวงโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวง กรุงฮานอยกำลังเร่งดำเนินการและมุ่งมั่นที่จะสร้างถนนคู่ขนานของเส้นทางที่สำคัญที่สุดนี้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

ขณะนี้โครงการส่วนที่ 3 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างทางด่วนยังล่าช้ากว่ากำหนด คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอยได้ดำเนินการยื่นเอกสารประกวดราคาและออกเอกสารประกวดราคาแล้วเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำหนดให้หน่วยงานดำเนินการต้องเสร็จสิ้นการประมูลภายในไตรมาสแรกของปี 2568 เพื่อคัดเลือกนักลงทุนภายใต้รูปแบบ PPP และมุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการภายในไตรมาสที่สองของปี 2568

โครงการถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวง มีความยาวรวมเกือบ 113 กม. ผ่าน 3 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย (58 กม.) หุ่งเอียน (19.3 กม.) และ บั๊กนิญ (36.2 กม.)

โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่ทางแยกทางด่วนสายฮานอย -ลาวไก และสิ้นสุดที่ทางแยกทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ฮาลอง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 85,813 พันล้านดอง โดยโครงการทางด่วนวงแหวนหมายเลข 4 อยู่ภายใต้โครงการ PPP มูลค่า 56,500 พันล้านดอง

โครงการจะเริ่มก่อสร้างในกลางปี ​​2566 โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างถนนคู่ขนานให้แล้วเสร็จตามที่ได้รับอนุมัติโครงการในปี 2569 และสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จในปี 2570 อย่างไรก็ตาม กรุงฮานอยกำลังมุ่งมั่นที่จะสร้างถนนคู่ขนานให้แล้วเสร็จตามที่ได้รับอนุมัติภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ดำเนินการเป็น 7 โครงการอิสระ ฮานอยดำเนินโครงการ 3 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในฮานอย และการลงทุนก่อสร้างระบบทางด่วนภายใต้โครงการ PPP

จังหวัดที่เหลืออีกสองจังหวัด คือ หุ่งเอียนและบั๊กนิญ แต่ละจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบโครงการองค์ประกอบสองโครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ภายในจังหวัดของตน

ด้วยโครงการส่วนประกอบ 1.1 (โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตเมืองหลวง) เมื่อไม่นานมานี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอยได้ประสานงานกับเขตต่างๆ เพื่อเคลียร์พื้นที่เกือบ 99% ขณะเดียวกัน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของพื้นที่จัดสรร 13/13 ก็เสร็จสมบูรณ์แล้ว และได้จัดเตรียมการอพยพสำหรับ 337/818 ครัวเรือน อำเภอซอคเซิน เม่ลิงห์ ดานเฟือง และฮว่ายดึ๊ก กำลังดำเนินการก่อสร้างใต้ดินและบนดิน...

โครงการส่วนประกอบที่ 2.1 การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเขตเมือง) เสร็จสิ้นแล้วในส่วนของการก่อสร้างฐานถนน การทำคันทาง และการปรับระดับหินบดในส่วนที่ไม่ต้องการการบำบัดฐานราก

ผลผลิตคิดเป็นประมาณ 43% ของมูลค่าสัญญา มุ่งเปิดเส้นทางทั้งหมดภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2568

ถนนคู่ขนานวงแหวนที่ 4 ช่วงที่ผ่านฮานอย มีความยาวประมาณ 58 กม. มีขนาด 6 เลนทางด่วน และถนนบริการในเมือง มีความกว้างผิวถนน 90 - 135 ม.

เส้นทางคู่ขนานนี้ผ่านพื้นที่ 7 แห่ง ได้แก่ อำเภอซอคซอน อำเภอเมลิงห์ อำเภอดานฟอง อำเภอหว่ายดึ๊ก อำเภอห่าดง อำเภอแถ่งเอาย และอำเภอเถื่องติ๋น

เส้นทางดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวม 5,388 พันล้านดอง โดยมีต้นทุนการก่อสร้าง 4,525 พันล้านดอง

ถนนคู่ขนานได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 80 กม./ชม. ส่วนเส้นทางนอกเขื่อนซองเฟือง อำเภอด่านเฟือง ได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 60 กม./ชม.

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอยกล่าวว่าในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568 สถานที่ก่อสร้างจะมีการทำงานกะและทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนภายใต้จิตวิญญาณของการ "เอาชนะแดดและฝน" ไม่ว่าจะเป็นวันหยุดหรือเทศกาลเต๊ตก็ตาม

VN (ตาม VNA)


ที่มา: https://baohaiduong.vn/gan-5-390-ty-dong-xay-dung-duong-song-hanh-vanh-dai-4-vung-thu-do-403120.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

นครโฮจิมินห์ดึงดูดการลงทุนจากวิสาหกิจ FDI ในโอกาสใหม่ๆ
อุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ที่ฮอยอัน มองจากเครื่องบินทหารของกระทรวงกลาโหม
‘อุทกภัยครั้งใหญ่’ บนแม่น้ำทูโบนมีระดับน้ำท่วมสูงกว่าครั้งประวัติศาสตร์เมื่อปี พ.ศ. 2507 ประมาณ 0.14 เมตร
ที่ราบสูงหินดงวาน – ‘พิพิธภัณฑ์ธรณีวิทยามีชีวิต’ ที่หายากในโลก

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ชื่นชม ‘อ่าวฮาลองบนบก’ ขึ้นแท่นจุดหมายปลายทางยอดนิยมอันดับหนึ่งของโลก

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์