เร่งรีบในไซต์ก่อสร้างในไฮฟอง

เมื่อเหลือเวลาอีกกว่าหนึ่งเดือนก่อนสิ้นปี 2568 ในสถานที่ก่อสร้างและโครงการต่างๆ ในเมืองไฮฟอง คนงานกำลังทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้โครงการต่างๆ เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

หน่วยก่อสร้างเส้นทางลาดยางแอสฟัลต์จากสะพานฮัวถึงถนนจังหวัดหมายเลข 354 ภาพ: LE DUNG

คึกคัก

ปลายเดือนพฤศจิกายน อากาศ ในไฮฟอง แห้งและเย็นสบาย เหมาะแก่การก่อสร้าง ณ พื้นที่ก่อสร้างช่วงถนนจากสะพานแม่น้ำฮัวไปจนถึงถนนสาย 354 บรรยากาศการทำงานเร่งรีบ วิศวกรและคนงาน รวมถึงรถขุดและรถบดถนน กำลังเร่งปูผิวถนนอย่างขะมักเขม้น รถบรรทุกวัสดุเรียงแถวกัน เสียงเครื่องจักรทำงานอย่างต่อเนื่องสร้างบรรยากาศคึกคัก ณ พื้นที่ก่อสร้างที่กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย

นายดิงห์ ดั๊ก เฟือง ผู้จัดการไซต์ก่อสร้าง บริษัท ซวนถั่น ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด กล่าวว่า ภายในวันที่ 15 ธันวาคม หน่วยงานจะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนดที่คณะกรรมการประชาชนนครกำหนด เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน ผู้รับเหมาได้ประสานงานกับที่ปรึกษากำกับดูแลเป็นอย่างดี เพื่อควบคุมยานพาหนะ คุณภาพวัสดุ เทคนิคการก่อสร้างอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของแรงงานและความปลอดภัยในการจราจรในสภาพการก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืนในปัจจุบัน

โดยดำเนินการตามคำสั่งของสหาย เล ง็อก ชาว รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการเพื่อมุ่งหวังให้เปิดใช้ถนนเลี่ยงเมืองหมายเลข 37 ผ่านตำบลเกียล็อก เชื่อมต่อสะพานทองเญิ๊ต ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 กับถนนวงแหวนหมายเลข 1 ก่อนเทศกาลตรุษจีน พ.ศ. 2569

นายบุ่ย ดาญ เบียน กรรมการบริษัท เฟือง ฮวง คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จอยท์ สต็อค (ผู้รับจ้างโครงการ) กล่าวว่า ทางหน่วยงานได้ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุอย่างเต็มกำลัง และจัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" ทันทีที่ผู้รับจ้างส่งมอบพื้นที่ ผู้รับเหมาได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างทันที ณ สถานที่ก่อสร้าง ทีมงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการถมถนน ปูหินฐานราก และระบายน้ำ ณ วันที่ 20 พฤศจิกายน มูลค่างานก่อสร้างของโครงการได้บรรลุ 40% ของแผน การเสร็จสิ้นโครงการจะช่วยลดปัญหาการจราจร และเปิดพื้นที่พัฒนาสำหรับตำบลเจียล๊อกและชุมชนใกล้เคียง

โครงการสะพานเหงียนไทร กำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานทางเข้า ถนน และทางแยกทั้งกลางวันและกลางคืน ภาพโดย: LE DUNG

ในบริเวณพื้นที่ก่อสร้างโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเหงียนไทรและโครงการปรับปรุงเมืองโดยรอบ การก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 2 ช่วงถนนตันหวู่-หุ่งเดา-บุยเวียน ซึ่งเป็น 2 โครงการจราจรสำคัญของเมือง บรรยากาศคึกคักอยู่เสมอ

นายเหงียน บา จ่าง กรรมการบริหารโครงการชุดที่ 15 (การก่อสร้างสะพานทางเข้า ถนน และทางแยก) ของสะพานเหงียนจ่าย กล่าวว่า ผู้รับเหมาไม่เคยประสบปัญหามากเท่าปีนี้มาก่อน ฝนตกหนัก ราคาวัสดุที่สูง ประกอบกับผู้นำเมืองขอลดระยะเวลาการก่อสร้างโครงการจาก 24 เดือน เหลือ 13 เดือน (ลดลง 11 เดือน) สร้างความกดดันอย่างมาก เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด ผู้รับเหมาได้ส่งทีมงานก่อสร้าง 14 ทีม "ตลอดทั้งคืน ตลอดวันหยุด" ไปตามริมฝั่งทั้งสองฝั่งของเขตโงเกวียนและถวีเหงียน มูลค่าการก่อสร้างโครงการชุดที่ 15 ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2563 อยู่ที่ 67% ของแผน คาดว่าภายในสิ้นปี 2568 จะสามารถแล้วเสร็จได้ประมาณ 80% ของปริมาณงาน

การรับรองคุณภาพ ข้อกำหนดการเบิกจ่าย

นอกจากการเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างแล้ว ยังให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง ภาพ: LE DUNG

ในระยะหลังนี้ ภาวะผู้นำและทิศทางของคณะกรรมการพรรคการเมืองและคณะกรรมการประชาชนเกี่ยวกับโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งมีความใกล้ชิดและเฉพาะเจาะจง สอดคล้องกับเจตนารมณ์ "6 ชัดเจน" และก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง จนบรรลุผลสำเร็จที่น่าประทับใจ ในการตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการส่วนใหญ่ ผู้นำเมืองได้กำหนดให้หน่วยงานก่อสร้างและผู้รับเหมาต้องหาวิธีการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์เพื่อเร่งความคืบหน้า ชดเชยปริมาณงานที่สูญเสียไปจากผลกระทบจากสภาพอากาศและราคาวัตถุดิบที่สูง โครงการและงานทั้งหมดได้รับการทบทวน สร้างเส้นทางวิกฤตสำหรับความคืบหน้า และลดระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลงมากที่สุด

โดยเฉพาะโครงการสะพานเหงียนไตร ระยะเวลาในการประมูลลดลงจาก 6 เดือนเหลือ 11 เดือน ระยะเวลาการก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 2 ช่วงถนนตันหวู่-หุ่งเดา-บุยเวียน ลดลง 19 เดือน โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ ไทบิ่ญ และถนนทางเข้าที่เป็นของถนนวงแหวนที่ 1 เดิมของเมืองไห่เซือง ลดลงประมาณ 6 เดือน... เมื่อเทียบกับสัญญาที่ลงนาม

แม้ว่าจะทำงานอย่างรวดเร็ว แต่หน่วยงานก่อสร้างทั้งหมดก็มุ่งมั่นว่าจะต้องรับประกันคุณภาพของโครงการ ความปลอดภัยในสถานที่ก่อสร้าง การสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม และไม่ละเลยขั้นตอนและกระบวนการทางเทคนิค หรือเลือกใช้วัสดุที่ไม่ได้มาตรฐานเพื่อให้ทันกำหนดเวลา

การเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการมีส่วนสำคัญต่อการใช้จ่ายลงทุนสาธารณะของเมือง ภาพ: LE DUNG

นาย Pham Van Huy หัวหน้าผู้ควบคุมดูแลโครงการถนนจากสะพานแม่น้ำ Hoa ถึงถนนสายจังหวัดหมายเลข 354 ของบริษัท Son Hai Joint Stock กล่าวว่า คุณภาพของวัสดุและเทคนิคการก่อสร้างได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดโดยที่ปรึกษาโดยการตรวจสอบแหล่งที่มาและรับรองคุณภาพของวัสดุ การก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเทคนิคและความปลอดภัยด้านแรงงาน

ขณะนี้โครงการก่อสร้างสะพานเหงียนไทรกำลังดำเนินการก่อสร้างในช่วงกลางคืนและช่วงวันหยุด แต่การสร้างความปลอดภัยให้กับคนงานถือเป็นเรื่องสำคัญที่สุดเสมอ “คนงานทุกคนได้รับอุปกรณ์ป้องกันอย่างครบครัน ก่อนและหลังเปลี่ยนกะ คนงานจะได้รับการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย” นายหาน วัน ควาย เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยประจำสถาบัน วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีการขนส่งกล่าว

โครงการสำคัญๆ ในเมืองกำลังเร่งดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งที่ทำให้ไฮฟองกลายเป็น “เมืองที่สดใส” และเป็นเมืองที่มีอัตราการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะสูงสุดในประเทศในปี พ.ศ. 2568

ภายในสิ้น 10 เดือนของปี 2568 นครโฮจิมินห์ได้เบิกจ่ายงบประมาณไปแล้ว 24,968.2 พันล้านดอง คิดเป็น 71% ของแผนการลงทุนภาครัฐ ซึ่งเพิ่มขึ้น 27.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567 ด้วยแรงผลักดันการเติบโตของรายได้งบประมาณ คาดว่าเงินทุนสำหรับการลงทุนพัฒนาเมืองในปี 2569 จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้ การใช้จ่ายที่ถูกต้อง และการลงทุนที่มีประสิทธิภาพ

มินห์ ข่อย

ที่มา: https://baohaiphong.vn/gap-gap-tren-cac-cong-truong-o-hai-phong-527712.html