Gazprom เพิ่มยอดขายก๊าซไปยังจีน การส่งออกน้ำมัน ESPO ของรัสเซียจากท่าเรือตะวันออกไกลอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์

เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม ปริมาณก๊าซที่บริษัทก๊าซ Gazprom ของรัสเซียส่งไปยังจีนผ่านท่อส่ง Power of Siberia รายวันแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์

suc-manh-siberia-nga-trung-cung-co-loi-cung-thang-2

กลุ่ม Gazprom เพิ่มปริมาณการส่งก๊าซไปยังจีนอย่างมีนัยสำคัญ (ที่มา: Bloomberg)

สำนักข่าว TASS อ้างอิงประกาศของ Gazprom ที่ระบุว่า เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม ปริมาณก๊าซที่ไหลผ่านท่อส่งน้ำมัน Power of Siberia เกินกว่าภาระผูกพันตามสัญญารายวัน

ตามประกาศดังกล่าว การจัดหาแก๊สให้ปักกิ่งดำเนินการภายใต้ข้อตกลงการซื้อแก๊สทวิภาคีระยะยาวระหว่าง Gazprom และบริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติจีน (CNPC)

ก่อนหน้านี้ Gazprom กล่าวว่าตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายนเป็นต้นมา บริษัทฯ ได้เพิ่มปริมาณก๊าซที่ส่งไปยังจีนอย่างมีนัยสำคัญภายใต้ข้อตกลงเพิ่มเติมที่ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามไว้ก่อนหน้านี้

* ไม่เพียงแต่ก๊าซเท่านั้น น้ำมันของรัสเซียก็กำลัง "ไหลทะลัก" มายังจีนเช่นกัน บริษัทวิเคราะห์พลังงาน Kpler ระบุว่า การส่งออกน้ำมันของรัสเซียจากท่าเรือตะวันออกไกลแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 925,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนธันวาคม 2566

โดย 85% ของบาร์เรลเหล่านี้ถูกส่งไปที่ประเทศจีน

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวว่าแนวโน้มการส่งออกน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากอุปทานทางรถไฟที่เพิ่มขึ้น

ตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป มอสโกจะกระจายแหล่งพลังงานเพื่อตอบสนองต่อการคว่ำบาตรของชาติตะวันตก หลังจากที่สหภาพยุโรป (EU) ห้ามเรือบรรทุกน้ำมันของตนผ่านเส้นทางเดินเรือของกลุ่ม

จากนั้นบริษัทน้ำมันของรัสเซียก็เปลี่ยนเส้นทางการส่งน้ำมันดิบจากไซบีเรียตะวันออกมาที่เอเชีย และกลับมาใช้ระบบขนส่งทางรางอีกครั้ง ซึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแทบไม่ได้ใช้เลยเนื่องจากมีต้นทุนสูง

“เรากำลังเตรียมฟื้นฟูการส่งออกน้ำมันดิบของบริษัท ESPO ทางรถไฟ ซึ่งก่อนหน้านี้ขนส่งน้ำมันได้เพียง 15 ล้านตันเท่านั้น” Nikolay Tokarev หัวหน้าบริษัท Transneft ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งน้ำมันทางท่อของรัฐรัสเซีย กล่าวเมื่อต้นปีนี้

ผู้ส่งออกน้ำมันของมอสโกได้รับประโยชน์จากการส่งออกน้ำมันดิบ ESPO ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งปัจจุบันซื้อขายในราคาพรีเมียมเมื่อเทียบกับน้ำมันผสมอูราล Kommersant รายงาน

นอกจากนี้น้ำมัน ESPO ยังมีกำไรมากกว่าน้ำมันชนิดอื่น เนื่องจากเส้นทางการขนส่งไปยังประเทศจีนค่อนข้างสั้น

แหล่งที่มา