การขนส่งในชนบทส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

จากการดำเนินการตามโครงการเป้าหมายระดับชาติเกี่ยวกับการก่อสร้างชนบทใหม่ในช่วงปี 2564 - 2568 เมืองไฮฟองได้บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบทได้รับการลงทุนและการปรับปรุง ซึ่งมีส่วนช่วยเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของชนบท

เส้นทางจราจรชนบทรูปแบบใหม่ในตำบลวิญไห่เพิ่งได้รับการลงทุน กว้างขวางและเชื่อมโยงกัน

ถนนกว้าง ทางเท้าโล่ง

นายเหงียน วัน โอน ในหมู่บ้านอานเบียน ตำบลหวิงห์ไห่ กล่าวว่า ประชาชนต่างตื่นเต้นกับความสนใจในการลงทุนของเมืองเป็นอย่างมาก ขณะที่เดินอยู่บนถนนที่กว้าง เรียบ และเรียบหน้าบ้านของเขา ซึ่งเพิ่งได้รับการลงทุนภายใต้โครงการก่อสร้างชนบทต้นแบบใหม่ และเปิดใช้งานเมื่อไม่นานมานี้ ล่าสุด ถนนกว้าง 7 เมตรนี้สร้างเสร็จด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนไม่เพียงแต่กว้างและสวยงามเท่านั้น แต่ยังมีระบบทางเท้าที่ติดตั้งระบบระบายอากาศ ติดตั้งไฟส่องสว่าง ควบคู่ไปกับการปลูกต้นไม้ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมชนบทที่เขียวขจี สะอาด และสวยงาม นับตั้งแต่ถนนสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน ผู้คนก็เดินทางได้อย่างสะดวกสบาย

ในตำบลทางตะวันตก ของไฮฟอง ภาพลักษณ์ของการจราจรในชนบทก็เปลี่ยนแปลงไปมากเช่นกัน ตั้งแต่ถนนในหมู่บ้าน ซอย หมู่บ้าน ถนนในชุมชน ถนนระหว่างชุมชน และถนนในไร่นาที่ใช้ในการผลิต ล้วนได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน ก่อให้เกิด "แรงผลักดัน" เพื่อส่งเสริมการพัฒนาการผลิต

คุณเหงียน ถิ เฮ ประจำตำบลนิญซาง กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ระบบขนส่งในชนบทของตำบลจากหมู่บ้านไปยังพื้นที่เพาะปลูกได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางของประชาชน ส่งเสริมการพัฒนาการผลิต ทางการเกษตร ในท้องถิ่น เส้นทางสู่พื้นที่ผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ที่รถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถขนส่งผลผลิตทางการเกษตรได้โดยตรง ช่วยลดภาระของประชาชนจากวิธีการขนส่งแบบดั้งเดิม

ความสุขของนายออนและนางเฮอ ก็เป็นความสุขร่วมกันของชาวไฮฟองเช่นกัน ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นในตำบลหวิงห์ไฮและนิญซาง ก็เป็นผลงานอันโดดเด่นจากโครงการพัฒนาชนบทใหม่ที่เมืองได้ดำเนินการมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาระบบการจราจรในชนบทให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ เพื่อลดช่องว่างระหว่างเมืองและชนบท เปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของชนบท และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนา

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมระบุว่า การดำเนินโครงการเป้าหมายระดับชาติเกี่ยวกับการก่อสร้างใหม่ในเขตชนบทในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ส่งผลให้ทั้งเมืองได้ลงทุนซ่อมแซม ปรับปรุง ปรับปรุง และนำถนนสายชนบททุกประเภทมาใช้มากกว่า 1,773 กิโลเมตร ด้วยเหตุนี้ จนถึงปัจจุบัน 100% ของตำบลจึงผ่านเกณฑ์ด้านการจราจรและการชลประทาน

ด้วยการนำโครงการชนบทใหม่มาปฏิบัติ จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ทางตะวันตกของไฮฟองได้จัดตั้งพื้นที่ผลิตสินค้าโภคภัณฑ์เข้มข้นขนาดใหญ่จำนวนมาก ส่งผลให้ประชาชนได้รับประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ สูง

ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของเกษตรกร

มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบท ซึ่งมีส่วนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น และช่วยส่งเสริมการพัฒนาการผลิตทางการเกษตร จนถึงปัจจุบัน ในเขตเทศบาลต่างๆ ได้มีการจัดตั้งพื้นที่การผลิตเฉพาะทางขนาดใหญ่หลายแห่ง ซึ่งมีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง สร้างรายได้ 300-500 ล้านดองต่อเฮกตาร์ต่อปี ก่อให้เกิดห่วงโซ่อุปทานจำนวนมากที่เชื่อมโยงการผลิตกับการบริโภคผลิตภัณฑ์ และสร้างแบรนด์สินค้าคุณภาพ

เช่น พื้นที่ปลูกหัวหอมและกระเทียมในตำบลกิญมอญ ตำบลตรันลิ่ว ตำบลบั๊กอันฟู ตำบลหนี่เจียว ตำบลฝ่ามซู่หมัน ตำบลเหงียนได่นัง และตำบลน้ำอันฟู... ซึ่งจะส่งผลให้รายได้ของชาวชนบทเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 80.56 ล้านดองต่อคน ภายในปี 2567

รองอธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม ผัม ถิ เดา ระบุว่า ขณะนี้รัฐบาลกลางกำลังวิจัยและพัฒนานโยบายเพื่อดำเนินโครงการฯ สำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 โดยคาดว่าจะดำเนินการใน 3 ระดับ ได้แก่ ระดับชนบทใหม่ - ระดับชนบทใหม่ขั้นสูง - ระดับชนบทใหม่สมัยใหม่ เพื่อส่งเสริมการนำเกณฑ์ชนบทใหม่ที่ได้รับในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ไปปฏิบัติอย่างสอดคล้องและมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะเกณฑ์การจราจรในเขตชนบท ทางเมืองมีแผนที่จะเสนอแนวทางและภารกิจสำคัญหลายประการเพื่อดำเนินโครงการฯ สำหรับปี พ.ศ. 2569-2573

ในอนาคตอันใกล้ ในปี พ.ศ. 2569 ในด้านการพัฒนา นครหลวงจะยังคงมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและเศรษฐกิจที่สำคัญ สร้างความเชื่อมโยงระหว่างเมืองชนบทและระหว่างภูมิภาคอย่างสอดประสานกัน และปรับปรุงการเข้าถึงบริการขั้นพื้นฐานสำหรับประชาชนในชนบท พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในชนบททั้งในเขตเทศบาลและระหว่างเทศบาลอย่างสอดประสานและทันสมัย ​​สร้างความเชื่อมโยงที่เหมาะสมกับลักษณะเฉพาะของภูมิภาคและสภาพความเป็นจริงหลังจากการรวมเทศบาล สร้างความเชื่อมโยงภายในภูมิภาคอย่างมีประสิทธิภาพ ปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการจัดระบบและบริหารจัดการการจราจร

นอกจากนี้ ในปี พ.ศ. 2569 นครศรีธรรมราชจะทบทวน ปรับปรุง และเพิ่มเติมแผนงานในทุกระดับอย่างครอบคลุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งระดับตำบลหลังจากการจัดการและการควบรวมกิจการ เพื่อให้เกิดความเหมาะสมและส่งเสริมประโยชน์ของพื้นที่ให้สอดคล้องกับแผนแม่บทของเมือง การวางผังเมืองชนบทมุ่งสู่การปรับโครงสร้างพื้นที่อยู่อาศัยและการผลิตในเขตชานเมือง บูรณาการเนื้อหาการก่อสร้างชนบทใหม่เข้ากับการวางแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายผังเมือง กำหนดบทบาทของพื้นที่ชนบทในพื้นที่พัฒนาระหว่างภูมิภาคอย่างชัดเจน...

ปัจจุบัน กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังมุ่งเน้นการทบทวนสถานะปัจจุบันของพื้นที่ชนบทใหม่ในตำบลต่างๆ หลังจากการควบรวมกิจการ โดยเสนอให้ส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นจัดสรรทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการในแต่ละสาขา โดยยังคงให้ความสำคัญกับการคมนาคมขนส่งเป็นหลักในการปูทาง และสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นและเมือง

ความคืบหน้า

ที่มา: https://baohaiphong.vn/giao-thong-nong-thon-thuc-day-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-526021.html