ถนนป่าซัค อำเภอเกิ่นเส่อ - ภาพถ่ายโดย: ฟองญี
นครโฮจิมินห์กำลังส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านการขนส่งสีเขียว โดยได้รับการสนับสนุนจาก วินกรุ๊ป และหน่วยงานอื่นๆ ในการประชุมเมื่อวันที่ 16 เมษายน นายเหงียน วัน ด้วก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้เน้นย้ำถึงการนำระบบขนส่งสีเขียวมาใช้ในเกิ่นเส่อและกงด่าว เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แผนดังกล่าวประกอบด้วยการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าและการเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางเป็นไฟฟ้า เพื่อมุ่งสู่นครโฮจิมินห์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
กงเดาและเกิ่นโจจะถูกปกคลุมด้วยการจราจรสีเขียว
ประธานนครโฮจิมินห์กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงสีเขียวเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และเป็นภารกิจที่พรรคและรัฐบาลมอบหมายให้ท้องถิ่นต่างๆ นำไปปฏิบัติ นี่ยังเป็นแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนานครโฮจิมินห์ทั้งในปัจจุบันและอนาคต
คุณดูอ็อกกล่าวชื่นชมข้อเสนอแนะและข้อเสนอแนะจาก Vingroup ในการเร่งกระบวนการเปลี่ยนแปลงธุรกิจให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยกล่าวว่าภาระงานที่กำลังจะเกิดขึ้นนั้นมหาศาล ในขณะที่เวลาเหลือไม่มาก ดังนั้น หน่วยงานและสาขาต่างๆ จำเป็นต้องสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ให้สามารถปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด
“สิ่งที่ถูกต้อง สิ่งที่ถูกต้อง และสิ่งที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน จะต้องดำเนินการทันที หัวใจสำคัญคือการทำให้ขั้นตอนการบริหารงานง่ายขึ้น และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับธุรกิจ ยกตัวอย่างเช่น การติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า สถานที่ต่างๆ เช่น ซูเปอร์มาร์เก็ต อพาร์ตเมนต์ อาคารสูง พื้นที่สาธารณะ... ทุกที่ที่สะดวก โดยต้องมั่นใจว่ากฎระเบียบต่างๆ จะต้องได้รับการบังคับใช้ทันทีเพื่อให้บริการประชาชน” นายดูออค กล่าว
ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองยังได้ขอให้มหาวิทยาลัย VinUni สนับสนุนการพัฒนาโครงการเปลี่ยนแปลงเมืองให้เป็นสีเขียวอีกด้วย
ขณะเดียวกัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลการดำเนินงานโดยตรง หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องได้ตรวจสอบและระบุประเด็นสำคัญที่จะรวมอยู่ในแผนปฏิบัติการ โดยมีสถาบันเพื่อการศึกษาด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลาง
สำหรับขอบเขตของโครงการ คุณด๊วกเสนอให้ศึกษาขนาดของเมืองใหม่และพื้นที่เขตเมืองใหม่ โดยยึดหลักให้นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางหลัก บิ่ญเซืองและ บ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นเมืองบริวาร
ประธานเมืองได้ให้ข้อเสนอแนะเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการขนส่งสีเขียวในบางพื้นที่ โดยกล่าวว่ามีความเป็นไปได้ที่จะนำรูปแบบการขนส่งสีเขียวมาใช้ โดยครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในเกิ่นเสี้ยวและกงด่าว กิ่นเสี้ยวเปรียบเสมือนปอดสีเขียวของเมืองที่มุ่งพัฒนาให้เป็นพื้นที่ ท่องเที่ยว เชิงนิเวศ นอกจากนี้ กงด่าวยังเป็นแหล่ง ท่องเที่ยว ที่มีชื่อเสียง ด้วยพื้นที่ขนาดเล็ก จึงสะดวกมากสำหรับการนำระบบขนส่งสีเขียวที่ครอบคลุมมาใช้
ประธานเหงียน วัน ด็อก ได้ขอให้วินกรุ๊ปศึกษาแผนงานที่ครอบคลุมสำหรับการขนส่งสีเขียวในสองพื้นที่นี้ สำหรับภาคการขนส่งสีเขียว กรมการขนส่งและโยธาธิการของเมืองจะเป็นผู้นำในการประสานงานการดำเนินงาน
นอกจากนี้ เมืองยังได้ขอให้ Vingroup สนับสนุนการก่อสร้างระบบตรวจสอบอากาศอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบและเตือนน้ำท่วม อุณหภูมิ การปล่อยก๊าซเรือนกระจก และมลพิษทางสิ่งแวดล้อมจากการจราจรในเมืองอีกด้วย
“ข้อมูลเหล่านี้จะถูกผสานเข้ากับแผงข้อมูลบนระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทาง เพื่อให้ข้อมูลแก่ประชาชน คล้ายกับรายงานสภาพอากาศ” นายดูอ็อกเสนอ
นางสาวเล ทิ ทู ทุย รองประธานบริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ด้วยนโยบายอนาคตสีเขียวและการพัฒนาสีเขียว บริษัทฯ ได้พยายามและดำเนินนโยบายของรัฐบาลในการปฏิบัติตามพันธกรณีในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
“การเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวคือกระบวนการเปลี่ยนผ่านจากสิ่งเก่าไปสู่สิ่งใหม่ ซึ่งยากลำบากและมีค่าใช้จ่ายสูง วินกรุ๊ปพร้อมสนับสนุนเมืองอย่างเต็มที่เท่าที่จะทำได้ และหวังว่าหน่วยงานและสาขาต่างๆ ในเมืองจะสนับสนุนกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวให้ดำเนินไปอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ” คุณถวีกล่าว พร้อมเสริมว่าจากการติดต่อที่ได้รับมอบหมายจากประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง กลุ่มวินกรุ๊ปจะพัฒนาแผนและเริ่มดำเนินการวิจัย
การขนส่งสีเขียวจะนำไปปฏิบัติได้อย่างง่ายดายในนครโฮจิมินห์ที่ขยายตัว
ผู้เชี่ยวชาญและภาคธุรกิจระบุว่า ปัจจุบันเมืองนี้มีกลไกและนโยบายพิเศษในการปรับใช้และพัฒนาระบบขนส่งสีเขียว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มติที่ 98 ของรัฐสภายังมีกลไกและนโยบายเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมให้ประชาชนใช้ยานยนต์พลังงานสะอาด และแบ่งพื้นที่บางส่วนเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานยนต์
เมื่อมีการสร้างนครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวขึ้น กลไกและนโยบายเหล่านี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับเขตเมืองใหม่ในพื้นที่บิ่ญเซืองและบ่าเรีย-หวุงเต่าได้
ในส่วนของกระบวนการดำเนินงาน ในระยะที่ 1 กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ดำเนินโครงการแล้วเสร็จพร้อมนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางมาใช้ไฟฟ้า
จุดเด่นของโครงการคือนโยบายสินเชื่อ 85% โดยหน่วยงานขนส่งจ่ายดอกเบี้ยคงที่เพียง 3% ต่อปี ภายในระยะเวลา 7 ปี ถือเป็นการสนับสนุนที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาในภาครถโดยสารประจำทางในนครโฮจิมินห์
เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จไปอีกขั้น กรมการขนส่งและงานสาธารณะยังได้สรุปเกณฑ์ของสถานีชาร์จและตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งที่เป็นไปได้อีกด้วย
พร้อมกันนี้ โครงการยังได้เสนอให้มีการจัดสรรเงินลงทุนภาครัฐและมีนโยบายสนับสนุน โดยเชิญชวนให้ภาคธุรกิจต่างๆ เข้ามาร่วมลงทุนในการครอบคลุมสถานีขนส่งผู้โดยสาร โรงซ่อมบำรุง และสถานีขนส่งผู้โดยสาร
ในระยะที่ 2 เมืองจะดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับการแปลงยานพาหนะบนท้องถนน การสนับสนุน แรงจูงใจ กลไกและนโยบายแรงจูงใจ แผนงานสำหรับการดำเนินการแปลงยานพาหนะ และวิธีแก้ปัญหาสำหรับการปล่อยมลพิษจากการแบ่งเขต เช่น กานโจและพื้นที่ใจกลางเมืองบางส่วน
ศูนย์บริหารจัดการขนส่งสาธารณะ อยู่ระหว่างประมูลบริการที่ปรึกษาเพื่อก่อสร้างโครงการ คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ปี 2568
ดังนั้น ในปีนี้จะมีการออกกลไกและนโยบายเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถโดยสารไฟฟ้าและสถานีชาร์จในนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ ภายใต้การกำกับดูแลของนครโฮจิมินห์ กรมการขนส่งและโยธาธิการกำลังศึกษาและประเมินการขยายขอบเขตโครงการตามขนาดของเมืองใหม่
“การวิจัยเพื่อขยายขอบเขตของโครงการจะช่วยให้การดำเนินการขนส่งสีเขียวเป็นไปอย่างราบรื่นและสะดวกสบายหลังจากการรวมจังหวัดและเมืองเสร็จสิ้น” นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์ กล่าว
ดึ๊กพู
ที่มา: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-o-can-gio-con-dao-chu-tich-tp-hcm-muon-vingroup-som-trien-khai-2025041708395439.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)