การแก้ไขปัญหาอุปสรรคในการจัดหาวัสดุถมสำหรับทางด่วนเบียนฮวา

ปัจจุบัน ความต้องการวัสดุถมดินสำหรับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา และถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ที่ผ่านจังหวัด ด่งนาย ยังคงสูงมาก ดังนั้น หน่วยงานท้องถิ่นจึงประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้การสนับสนุนอย่างทันท่วงทีแก่บริษัทรับเหมางานดินสำหรับการก่อสร้างคันดิน

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ระบุว่า ทางจังหวัดกำลังดำเนินการตามแผนสนับสนุนวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการสำคัญต่างๆ เช่น ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี ฟาม มิงห์ จิ๋น ระหว่างการเยือนจังหวัดในวันตรุษจีน (วันที่ 4)

ขณะนี้ รถและอุปกรณ์ก่อสร้างยังคงทำงานอยู่ขณะรอการปรับระดับพื้นที่บนทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า

ด้วยเหตุนี้ หลังจากได้หารือกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดในเช้าวันนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจึงได้สรุปแผนการที่จะทำงานร่วมกับคณะผู้แทนจาก กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อแก้ไขอุปสรรคเกี่ยวกับวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการคมนาคมสำคัญในภาคใต้ การประชุมจะมีขึ้นในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ โดยมีผู้นำจากกระทรวง จังหวัด นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมา และที่สำคัญคือเจ้าของกิจการเหมืองแร่ในจังหวัดเข้าร่วม

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ในระหว่างการเยือนเพื่อตรวจสอบโครงการสำคัญในจังหวัดด่งนายเมื่อต้นฤดูใบไม้ผลิ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดทำงานร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบพื้นที่สำหรับการขุดค้นวัสดุก่อสร้าง ระบุปัญหาและอุปสรรค และตกลงหาแนวทางแก้ไขเพื่อออกใบอนุญาตการขุดค้นวัสดุก่อสร้างเพื่อใช้ในการก่อสร้างโครงการคมนาคมสำคัญในภาคใต้

การก่อสร้างทางด่วนผ่านอำเภอลองแทงกำลังคืบหน้าอย่างรวดเร็วในวันแรกของฤดูใบไม้ผลิใหม่

จากการสังเกตของผู้สื่อข่าว โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญที่กำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัด ได้แก่ สนามบินลองแทง ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 โดยในจำนวนนี้ ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตากำลังประสบปัญหาเรื่องการปรับระดับพื้นที่ ขณะที่ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 กำลังประสบปัญหาเรื่องการจัดหาทราย

ในส่วนของความต้องการวัสดุหิน ปัจจุบันผลผลิตหินก่อสร้างในจังหวัดมีเพียงพอต่อความต้องการของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ถนนวงแหวนรอบที่ 3 และเส้นทางเชื่อมต่อสองสายไปยังสนามบินลองแทง

ในส่วนของทรัพยากรดินถม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้อนุญาตโดยตรงให้ผู้รับเหมาสองราย ได้แก่ บริษัท ลิเซ็น และบริษัท เซ็นทรัล เวียดนาม คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ดำเนินการขุดดินเกือบ 1.2 ล้านลูกบาศก์เมตร ในสองพื้นที่ ได้แก่ เมืองเบียนฮวาและอำเภอลองแทง เพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า อย่างไรก็ตาม ปริมาณดังกล่าวยังไม่เพียงพอต่อความต้องการที่แท้จริง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความต้องการดินถมในโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา และถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ ยังขาดแคลนอยู่เกือบ 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อให้มั่นใจว่ามีดินถมเพียงพอ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้อนุมัตินโยบายการขุดดินถมภายใต้กลไกพิเศษและกฎหมายว่าด้วยธรณีวิทยาและแร่ธาตุ พ.ศ. 2567 ใน 4 จุด ในเขตฟูอ็อกตัน เมืองเบียนฮวา

บริเวณที่ติดกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ช่วงที่ 3 และช่วงที่ 2 (ตั้งอยู่ในจังหวัดด่งนาย) ยังคงรอการถมดินอยู่

ในขณะเดียวกัน ปริมาณดินที่เหลืออยู่ในสามพื้นที่ของเมืองหลงเกียว อำเภอคัมมี ซึ่งเคยใช้ในการก่อสร้างโครงการทางด่วนฟานเถียต-เดาเจีย จะได้รับการควบคุม นอกจากนี้ ความลึกของการขุดจะเพิ่มขึ้นที่บริเวณขุดดินในตำบลฟือกบิ่ญ อำเภอหลงแทง โดยใช้ดินชั้นบนที่เหลือจากเหมืองหินในตำบลฟือกตันและตำบลตามฟือก เมืองเบียนฮวา

นายเหงียน ง็อก ฮา ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการส่วนที่ 2 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กล่าวว่า ขณะนี้พื้นที่ก่อสร้างโดยพื้นฐานแล้วมีความมั่นคง และวิศวกรและคนงานกำลังมุ่งเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้าของส่วนประกอบต่างๆ อย่างไรก็ตาม ความยากลำบากที่สุดในขณะนี้คืองานดิน

นายฮา กล่าวว่า "คณะกรรมการบริหารโครงการหวังว่าหน่วยงานท้องถิ่นจะให้การสนับสนุนเพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับโครงการ เพื่อเร่งความคืบหน้าในช่วงฤดูแล้งนี้"

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ามีความยาวเกือบ 54 กิโลเมตร มี 4-6 เลน และใช้งบประมาณลงทุนรวม 17,800 ล้านดอง โดยจังหวัดด่งนายเป็นผู้ลงทุนในส่วนแรก 16 กิโลเมตร (โครงการย่อยที่ 1) จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเป็นผู้ลงทุนในส่วนที่สาม ความยาวเกือบ 20 กิโลเมตร โดยมีความคืบหน้ากว่า 73% และคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 เป็นผู้ลงทุนในส่วนที่สอง ความยาว 18.2 กิโลเมตร โดยมีความคืบหน้ากว่า 35%

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm