การกำจัดสิ่งกีดขวางในการก่อสร้างถนนในเมือง ทะเลสาบ Bac Kan - Ba Be เชื่อมต่อกับ Na Hang, Tuyen Quang (ตอนที่ 2): ผนึกกำลังเพื่อสร้างเส้นทางการจราจรหลักให้เสร็จสมบูรณ์

BBK - โครงการจราจรสำคัญลงทุนสร้างเส้นทางรอบเมือง. ทะเลสาบ Bac Kan - Ba Be ที่เชื่อมต่อกับ Na Hang, Tuyen Quang มีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด Bac Kan การจะทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จโดยเร็วและนำไปปฏิบัติได้นั้นต้องอาศัยความมุ่งมั่นของระบบ การเมือง ทั้งหมด รวมถึงการแบ่งปันและฉันทามติของประชาชน

การกำจัดสิ่งกีดขวางในการก่อสร้างถนนในเมือง ทะเลสาบ Bac Kan - Ba Be เชื่อมต่อกับ Na Hang, Tuyen Quang (ตอนที่ 2): ร่วมมือกันสร้างเส้นทางจราจรหลักให้เสร็จสมบูรณ์ ภาพที่ 1

หน่วยก่อสร้างถนนในสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบากและขรุขระ

เมื่อปลายเดือนมิถุนายน ที่เกิดฝนตกหนักและมีหินกระจัดกระจายระหว่างก่อสร้างถนนช่วงผ่านตำบลด่งฟุก (บาเบ้) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างถนนในตัวเมือง ทะเลสาบ Bac Kan - Ba Be ส่งผลกระทบต่อแหล่งน้ำเพื่อการอุปโภคบริโภคของหมู่บ้าน Na Thau ตำบล Dong Phuc

คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างจราจรจังหวัดเข้าใจสถานการณ์จึงทำงานร่วมกับผู้รับเหมา หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชนโดยตรง เพื่อนำมาตรการแก้ไขมาดำเนินการแก้ไขโดยทันที การกำจัดดินและหินในพื้นที่แหล่งน้ำและลงทุนติดตั้งระบบท่อใหม่ที่นำไปสู่ถังเก็บน้ำ จวบจนบัดนี้ครัวเรือนของชาวนาเทาได้มีน้ำใช้แล้ว

นายฮวง กวีญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลด่งฟุก กล่าวว่า “หลังจากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้น เทศบาลได้ทำงานร่วมกับผู้ลงทุน โดยดำเนินการแก้ไขทันที เหลือเพียงไม่กี่ครัวเรือนที่อยู่ห่างจากใจกลางหมู่บ้าน หน่วยก่อสร้างยังคงดำเนินการแก้ไขโดยเชื่อมต่อกับท่อน้ำของครัวเรือนอื่นๆ เพื่อนำน้ำมาใช้ นอกจากนี้ ยังจัดตั้งทีมตรวจสอบและควบคุมดูแลเพื่อติดตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างส่วนนี้ผ่านท้องถิ่นอย่างสม่ำเสมอ แจ้งและประสานงานกับผู้ลงทุนและผู้รับจ้างก่อสร้างเพื่อแก้ไขปัญหา รัฐบาลตำบลมักจะสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดให้กับหน่วยก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าและนำโครงการไปใช้งานได้โดยเร็วที่สุด เพราะยิ่งโครงการเสร็จเร็วเท่าไร ประชาชนในพื้นที่ก็จะได้รับประโยชน์มากขึ้นเท่านั้น”

แนวทางแก้ไขเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับจุดทิ้งดินและหินส่วนเกินในบริเวณดังกล่าว คือ การสร้างคันดินและขั้นบันไดเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดดินถล่มด้านล่าง

นายเหงียน อันห์ ตวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างด้านการจราจรของจังหวัดบั๊กกัน กล่าวว่า “เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญอย่างยิ่ง จึงได้รับความสนใจและคำแนะนำเป็นพิเศษจากจังหวัด ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ คณะกรรมการบริหารโครงการจะรายงานความคืบหน้าของการก่อสร้างและปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นเป็นประจำ และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและกรมการวางแผนและการลงทุนเป็นประจำทุกสัปดาห์ ปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้รับการดำเนินการและกำลังได้รับการแก้ไขเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตของประชาชนให้เหลือน้อยที่สุด

หน่วยงานหวังว่าชาวบ้านแต่ละคนตลอดจนหน่วยงานท้องถิ่นที่โครงการผ่านจะแบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมกับนักลงทุนและผู้รับเหมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้าง นอกเหนือจากการปฏิบัติงานกำกับดูแลที่ดีที่สะท้อนถึงปัญหาที่เกิดขึ้นแล้ว หน่วยงานท้องถิ่นและประชาชนควรทำงานร่วมกับนักลงทุนและผู้รับจ้างเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดเพื่อสนับสนุนและแก้ไขปัญหา เพื่อให้บรรลุเป้าหมายร่วมกันในการดำเนินโครงการให้เสร็จในเร็วๆ นี้และนำไปใช้ได้จริง นี่เป็นโครงการขนส่งขนาดใหญ่โครงการแรกของจังหวัด ดังนั้น ประเด็นในทิศทางและการบริหารจัดการโครงการในวันนี้จะเป็นประสบการณ์สำหรับการดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญโครงการอื่นๆ ของจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้”

โครงการถนนในเมือง ทะเลสาบบั๊กกัน-บาเบ กำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเร่งความก้าวหน้า ความยากลำบากและปัญหาเป็นสิ่งที่ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ ด้วยการบริหารจัดการและการดำเนินงานที่คล่องตัวและกระตือรือร้นของนักลงทุน ความเข้าใจอย่างทันท่วงทีต่อปัญหาที่เกิดขึ้นในระดับรากหญ้า การมีส่วนร่วมของหน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับ และการสนับสนุนจากประชาชน โครงการนี้จะบรรลุเส้นชัยตามแผนในเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นพื้นฐานในการดำเนินโครงการก่อสร้างระยะที่ 2 จากทะเลสาบ Ba Be เชื่อมต่อกับ Na Hang, Tuyen Quang ในปี 2567 ต่อไป

(หมด)

ลิงค์ที่มา