ฮานอยยกเลิกข้อเสนอห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินในใจกลางเมือง

SKĐS - นครฮานอยวางแผนที่จะยกเลิกการห้ามใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน และส่งเสริมการลดการใช้งานและการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด

เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนกรุง ฮานอย ได้ยื่นข้อเสนอเพิ่มเติมต่อสภาประชาชนกรุงฮานอย เพื่อขออนุมัติโครงการเขตควบคุมมลพิษต่ำภายในถนนวงแหวนรอบที่ 1 โครงการเขตควบคุมมลพิษต่ำภายในถนนวงแหวนรอบที่ 1 จะถูกนำเสนอต่อสภาประชาชนกรุงฮานอยเพื่อพิจารณาในการประชุมพิเศษในวันที่ 2 มิถุนายน

ในการยื่นเสนอครั้งนี้ นครฮานอย ได้เพิ่มเติมโครงการด้วยการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับข้อเสนอก่อนหน้านี้ รวมถึงการยกเลิกข้อห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน และเพิ่มยานพาหนะที่ห้ามใช้งานในช่วงเวลา tertentu ในเขตนำร่องลดมลพิษที่เสนอไว้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระยะที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถึง 31 ธันวาคม ฮานอยได้ทดลองจัดตั้งเขตควบคุมมลพิษต่ำในเขตฮว่านเกี๋ยม โดยแบ่งออกเป็นสองพื้นที่

พื้นที่ 1 ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 0.5 ตารางกิโลเมตร มีประชากรประมาณ 20,000 คน และล้อมรอบด้วยถนนสายต่างๆ ได้แก่ ถนนตรังเทียน ถนนหางคาย ถนนเลไทโต ถนนหางดาว ถนนหางงาง ถนนหางบ๊วม ถนนมามาย ถนนหางบัค ถนนหางมัม ถนนเหงียนหูฮวน และถนนลีไทโต

ฮานอยเสนอให้ยกเลิกการห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน และกำหนดข้อจำกัดด้านเวลาสำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ

ที่นี่ ทางเทศบาลเสนอให้ห้ามการสัญจรบนถนนทุกประเภท รวมถึงรถจักรยานยนต์ รถยนต์ และยานยนต์อื่นๆ ตั้งแต่เวลา 19.00 น. ถึงเที่ยงคืน ในวันศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ทุกสัปดาห์ โครงการนำร่องเขตลดมลพิษนี้จะดำเนินการในสามขั้นตอน ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุ กฎระเบียบนี้สืบทอดรูปแบบมาจากเขตทางเดินเท้าบริเวณรอบทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมและพื้นที่ใกล้เคียง ซึ่งมีผลบังคับใช้มาตั้งแต่ปี 2559

เขต 2 ตั้งอยู่ในย่านเมืองเก่า ล้อมรอบด้วยถนนสายต่างๆ ได้แก่ ถนนตรังถี ถนนฝุ่งหุ่ง ถนนหางเดา ถนนตรันญัตดัวต์ ถนนตรันกวางคาย ถนนตรังเทียน และถนนหางคาย

ในบริเวณนี้ อนุญาตเฉพาะรถยนต์ที่มีลำดับความสำคัญและรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้นที่จะสามารถสัญจรได้

หนึ่งในความเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในข้อเสนอนี้คือ ฮานอยไม่ได้เสนอให้ห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่งทำงานบนแพลตฟอร์มเทคโนโลยีตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมอีกต่อไปแล้ว ดังเช่นในแผนเดิม

แต่ในทางกลับกัน เมืองนี้ให้คำแนะนำเพียงเพื่อ "ส่งเสริมให้มีการใช้งานอย่างจำกัด" สำหรับยานพาหนะกลุ่มนี้ และส่งเสริมการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้าหรือพลังงานสะอาด

คณะกรรมการประชาชนฮานอยชี้แจงว่า การสั่งห้ามใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินสำหรับบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันโดยทันที จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อพนักงานส่งของ คนขับรถจักรยานยนต์รับจ้าง และคนทำงานบนแพลตฟอร์มอื่นๆ ที่พึ่งพายานพาหนะเหล่านี้ในการหารายได้

จากการคำนวณของเทศบาล หากมีการบังคับใช้มาตรการห้ามใช้รถยนต์ไฟฟ้าในเขตใจกลางเมืองฮว่านเกี๋ยมทันที จะส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานเป็นประจำประมาณ 4,000 ราย ปัจจุบันพื้นที่นี้มีการทำธุรกรรมมากกว่า 1 ล้านครั้งต่อเดือน ให้บริการผู้ใช้กว่า 350,000 ราย และเกี่ยวข้องกับร้านอาหารและธุรกิจมากกว่า 1,000 แห่ง การสำรวจผู้ขับขี่ 1,759 ราย พบว่า 61% ไม่เคยใช้รถยนต์ไฟฟ้ามาก่อน

ในระยะที่ 2 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 31 ธันวาคม 2560 ฮานอยจะขยายเขตควบคุมมลพิษต่ำให้ครอบคลุมเขตฮว่านเกี๋ยมและเขตคัวนามด้วย

พื้นที่นำร่องจำกัดอยู่ในเส้นทางต่อไปนี้: เหงียนตู่ - ฮันถุยน - ทรานฮุงดาว - ทรานคานห์ดู - ตรันกวางไค - ตรันเญิตดว๊ต - ฮังเดา - เชาดอง - ลีนามเด - โตนธาตุเถีย ป - เดียนเบียนฟู - ฮังบง - เชานาม - เลด้วน

นอกเหนือจากการคงไว้ซึ่งข้อจำกัดจากระยะที่ 1 แล้ว ทางเมืองยังมีแผนที่จะห้ามการสัญจรของรถยนต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 และรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินซึ่งใช้งานเชิงพาณิชย์บนแพลตฟอร์มเทคโนโลยี

ระยะที่ 3 ตั้งแต่ปี 2571 ถึงสิ้นปี 2572 จะขยายเขตปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำให้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดภายในวงแหวน 1 ครอบคลุม 9 หอผู้ป่วย ขอบเขตกำหนดโดยเส้นทางต่อไปนี้: Hoang Cau - De La Thanh - O Cho Dua - Xa Dan - Dai Co Viet - Tran Khat Chan - Nguyen Khoai - Tran Khanh Du - Tran Quang Khai - Tran Nhat Duat - Yen Phu - Nghi Tam - Au Co - An Duong Vuong - Lac Long Quan - Buoi - Cau Giay

ในระยะนี้ เมืองยังคงรักษากฎระเบียบของระยะก่อนหน้าไว้ ในขณะเดียวกันก็ห้ามรถจักรยานยนต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 3 วิ่งในเขตควบคุมมลพิษต่ำสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์

แหล่งที่มา: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-bo-de-xuat-cam-xe-may-xang-o-vung-loi-169260530160305344.htm