ฮานอยเสนอสร้างสนามบินนานาชาติแห่งที่สอง

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเสนอให้สนามบินแห่งที่ 2 เป็นท่าเรือระหว่างประเทศ ในขณะที่แผนของ กระทรวงคมนาคม ที่เสนอต่อนายกรัฐมนตรีเป็นท่าเรือในประเทศ

ในเอกสารที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคมเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว คณะกรรมการประชาชน ฮานอย เสนอให้มีสนามบินนานาชาติแห่งที่สองในแผนหลักของเมืองหลวง คาดการณ์ว่าภายในปี 2593 กรุงฮานอยจะมีประชากรราว 21-23 ล้านคน มีพื้นที่ 24,314 ตารางกิโลเมตร ซึ่งส่วนใหญ่ใกล้เคียงกับนครโฮจิมินห์ที่มีประชากร 24-25 ล้านคน มีพื้นที่ 30,400 ตารางกิโลเมตร

ในขณะเดียวกัน แผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้ รัฐบาล พิจารณาอนุมัติ ได้มุ่งเน้นไปที่การวางแผนสร้างท่าเรือระหว่างประเทศ 2 แห่งในพื้นที่นครโฮจิมินห์ (รวมท่าเรือเตินเซินเญิ้ตและท่าเรือลองถั่น โดยมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารรวมประมาณ 150 ล้านคน/ปี)

“เขตเมืองหลวงยังต้องวางแผนสร้างสนามบินนานาชาติ 2 แห่งเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่สอดคล้อง มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยด้านการบิน สำรองที่ดินและจัดสรรความต้องการด้านการขนส่ง และสร้างพลังขับเคลื่อนเพื่อการพัฒนาที่สมดุลในเมืองหลวง” เอกสารของฮานอยระบุ

เครื่องบินของสายการบินต่างๆที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย ภาพโดย : เจียง ฮุย — ฮานอยเสนอให้มีสนามบินนานาชาติอีกแห่งหลังจากสนามบินโหน่ยบ่าย ภาพโดย : *เจียง ฮุย*

คณะกรรมการประชาชนฮานอยยังได้อ้างถึงมติกลางเกี่ยวกับการวางแผนพัฒนาเมืองหลวงเพื่อกำหนดภารกิจในการก่อสร้างสนามบินนานาชาติแห่งที่สองในเขตเมืองหลวง โครงการปรับแผนการก่อสร้างเขตเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในปี 2016 มีแนวโน้มการวิจัยสนามบินนานาชาติแห่งที่สองเป็นสนามบินสำรองในอนาคต

สถานที่ที่เสนอให้สร้างสนามบินแห่งที่ 2 ของเขตเมืองหลวง ได้แก่ เขตลี้เญิน จังหวัดฮานาม ห่างจากใจกลางเมืองฮานอยประมาณ 60-65 กม. พื้นที่ตอนใต้ของฮานอย ในอำเภออึ๋งฮวา ห่างจากใจกลางเมืองฮานอยประมาณ 35-40 กม. เขต Thanh Mien เขต Binh Giang จังหวัด Hai Duong ห่างจากใจกลางฮานอยประมาณ 45-50 กม. เขตเตี๊ยนหลาง เมืองไฮฟอง ห่างจากใจกลางฮานอยประมาณ 120 กม.

ในระหว่างกระบวนการให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับสนามบินแห่งชาติและการวางแผนสนามบิน คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ขอให้กระทรวงคมนาคมศึกษาและเสริมการวางแผนสนามบินนานาชาติแห่งที่สองที่มีขนาดเหมาะสม เพิ่มขีดความสามารถรวมเป็น 130-150 ล้านคนต่อปีภายในปี 2593 เพื่อตอบสนองการคาดการณ์ ความต้องการ และแนวโน้มของการขนส่งทางอากาศในภูมิภาคเมืองหลวง

เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้เสนอแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ต่อนายกรัฐมนตรี โดยร่างแผนดังกล่าวระบุว่าในช่วงปี 2564-2573 จะมีท่าเรือทั้งหมด 28 แห่ง รวมถึงท่าเรือระหว่างประเทศ 14 แห่ง (Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho และ Phu Quoc); ท่าเรือในประเทศ 14 แห่ง (Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau และ Con Dao)

สนามบินแห่งที่ 2 ของเมืองหลวงฮานอยเป็นสนามบินภายในประเทศ ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้และทิศใต้ของตัวเมือง และอยู่ระหว่างการศึกษาในระยะวิสัยทัศน์ปี 2050 โครงการนี้ไม่ได้กำหนดระดับ พื้นที่ ขนาด หรือความจุของสนามบิน

โดอัน โลน - โว่ ไฮ

ลิงค์ที่มา