ฮานอยเสนอสร้างทางด่วน 8 เลนสำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 5

ฮานอยเสนอแผนการลงทุนสร้างทางด่วน 8 เลนบนถนนวงแหวนรอบที่ 5 ของเขตเมืองหลวง แทนที่ทางด่วน 6 เลนที่เสนอไว้ในข้อเสนอของกระทรวงการก่อสร้าง

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบกรุงฮานอย ระยะที่ 5 ซึ่งจัดทำโดย กระทรวงการก่อสร้าง โดยพื้นฐานแล้วกรุงฮานอยเห็นด้วยกับแผนการศึกษา แต่ขอให้มีการปรับเปลี่ยนเนื้อหาบางส่วนเกี่ยวกับขนาดการลงทุน การจัดการจราจร และแผนการดำเนินงาน

ระบบถนนวงแหวน ฮานอย

สำหรับทางด่วนและทางแยกต่างระดับภายในเมืองที่มีหน้าตัดตามแผน 120 เมตร ฮานอยเสนอให้รัฐบาลกลางลงทุนในส่วนทางด่วนหลัก รวมถึงการจัดซื้อที่ดินและการก่อสร้างทางด่วน 8 เลน ส่วนพื้นที่ที่เหลือตั้งแต่ฐานของคันทางด่วนไปจนถึงสุดเขตพื้นที่ตามแผน จะเป็นกรรมสิทธิ์ของเมือง และจะมีการก่อสร้างถนนคู่ขนานโดยใช้งบประมาณท้องถิ่น

ตามข้อมูลจากกรมก่อสร้างกรุงฮานอย ตัวเลือกถนน 6 เลนในผลการศึกษาเบื้องต้นนั้นสอดคล้องกับแผนปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ช่วงถนนที่ผ่านกรุงฮานอยมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อทางด่วนฮานอย- ลาวไค และทางด่วนเกาเจี๋ย-นิญบิ่ญ รวมถึงเชื่อมต่อกับเครือข่ายคมนาคมหลักของเมือง ดังนั้น ทางเมืองจึงเสนอให้เพิ่มแผนขยายเส้นทางจาก 6 เลนเป็น 8 เลน

นอกจากนี้ ฮานอยยังเสนอไม่ให้สร้างสะพานลอยข้ามทางด่วน ตามแผนพัฒนา ถนนวงแหวนรอบที่ 5 เป็นเส้นทางคมนาคมทางรางและขนส่งมวลชนในเมืองแบบผสมผสาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องศึกษาโครงสร้างทางลอดสำหรับคนเดินเท้าที่เชื่อมต่อทั้งสองฝั่งของเส้นทาง โดยมีทางเท้ากว้างอย่างน้อย 1 เมตรสำหรับคนเดินเท้า และทางลอดสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ เพื่อให้การจราจรไหลลื่นและมีการใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพตลอดเส้นทาง

สำหรับจุดตัดระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 5 กับเส้นทางโฮเตย์-บาวี และทางด่วนฮวาหลัก-ฮวาบิ่ญ ทางเทศบาลเสนอให้หน่วยงานท้องถิ่นลงทุนในส่วนนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการแยกต่างหาก เนื่องจากเป็นจุดตัดที่ซับซ้อนซึ่งมีถนนหลายสายเกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ฮานอยยังได้เสนอให้ศึกษาความเป็นไปได้ในการรวมทางแยกต่างระดับระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 5 กับแกนพัฒนาภาคใต้ภายในเมือง และทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 38 ในจังหวัดนิงบิงห์ เข้าเป็นทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อเดียว เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพของเส้นทาง

จากรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่จัดทำโดยกระทรวงการก่อสร้าง ถนนวงแหวนรอบกรุงเทพมหานครสาย 5 มีความยาวประมาณ 340 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ตำบลเยนบ๋าย เชื่อมต่อกับทางหลวงโฮจิมินห์ กิโลเมตรที่ 367+100 และเป็นถนนวงแหวนรอบกรุงเทพมหานครโดยสมบูรณ์ ทั้งนี้ไม่รวมช่วงประมาณ 33 กิโลเมตรที่ทับซ้อนกับทางด่วนฮานอย-ไทเหงียนและทางด่วนฮานอย-ลาวไก

เส้นทางช่วงที่ผ่านฮานอยมีความยาวประมาณ 51 กิโลเมตร โดยผ่านตำบลและเขตต่างๆ ได้แก่ เยนบาย เยนซวน ฟูแคท ซวนมาย ฮ่องเซิน หมี่ดึ๊ก ฮวงเซิน ฮวาซา เซินเตย์ และตุงเทียน

ตามแผนงาน เส้นทางจะมีหน้าตัดกว้าง 120 เมตร โดยมีทางหลวงอยู่ตรงกลางและถนนขนานอยู่ทั้งสองข้าง ทางหลวงได้รับการออกแบบให้มีความกว้างของพื้นถนน 33 เมตร ประกอบด้วย 6 เลน และ 2 เลนสำหรับหยุดฉุกเฉิน การลงทุนเบื้องต้นสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 261,688 พันล้านดองเวียดนาม

ตามรายงานของ VnExpress

• ดูแหล่งที่มาได้ที่ลิงก์นี้: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg