ตามร่างมติ กรุง ฮานอย จะให้การสนับสนุนทางการเงินโดยตรงแก่ประชาชนที่ใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล (ที่จดทะเบียนก่อนที่มติจะมีผลบังคับใช้) ในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ เมื่อเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์สีเขียว ระดับการสนับสนุนที่คาดการณ์ไว้คือ 3 ล้านดอง/คันสำหรับบุคคลทั่วไป 4 ล้านดอง/คันสำหรับครัวเรือนที่ยากจน และ 5 ล้านดอง/คันสำหรับครัวเรือนที่ยากจน โดยประชาชนแต่ละรายจะได้รับการสนับสนุนสูงสุด 1 คันจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2573
นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังมีแผนที่จะสนับสนุนสินเชื่อพิเศษด้วยอัตราดอกเบี้ย 3-5% ต่อปี วงเงินกู้ 100% ของมูลค่าสัญญา ระยะเวลากู้ยืมสูงสุด 5 ปี สำหรับหน่วยงานบริการสาธารณะ หน่วยงานขนส่งผู้โดยสาร (ยกเว้นรถโดยสารประจำทาง) และหน่วยงานขนส่งสินค้า วิสาหกิจที่ลงทุนในสถานที่รวบรวมและรีไซเคิลยานพาหนะเก่า ยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนป้ายทะเบียนรถ 100% สำหรับยานพาหนะสีเขียวตั้งแต่วันที่มติมีผลบังคับใช้จนถึงสิ้นปี 2573 ขณะเดียวกัน กรุงฮานอยจะจัดเก็บค่าธรรมเนียมจราจรและปรับราคาบริการที่จอดรถให้สอดคล้องกับแผนงานสำหรับยานพาหนะที่ก่อมลพิษอีกด้วย
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยกำหนดให้ที่จอดรถอย่างน้อย 10% ของโครงการปัจจุบันต้องมีจุดชาร์จไฟฟ้าภายในสิ้นปี พ.ศ. 2569 และที่จอดรถอย่างน้อย 30% ของโครงการใหม่ต้องมีจุดชาร์จไฟฟ้า โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะจะได้รับการสนับสนุนดอกเบี้ยเงินกู้จากธนาคาร 70% จากงบประมาณในช่วง 5 ปีแรก โครงการสถานีขนส่งและลานจอดรถที่มีที่จอดรถพร้อมจุดชาร์จไฟฟ้าตั้งแต่ 30% ขึ้นไปจะได้รับการสนับสนุนค่าเคลียร์พื้นที่ 50% และค่าเช่าที่ดิน 100% ในช่วง 5 ปีแรก
ฮานอยส่งเสริมให้นักลงทุนมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งพลังงานสะอาดผ่านรูปแบบ PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) โดยนักลงทุนเหล่านี้จะได้รับสิทธิ์ในการจัดสรรที่ดินและสนับสนุนค่าเช่าที่ดิน 100% ในพื้นที่ที่วางแผนไว้จนถึงสิ้นปี 2576
ร่างมติข้างต้นกำลังอยู่ในขั้นตอนการดำเนินการให้แล้วเสร็จเพื่อรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนฮานอย เพื่อส่งให้สภาประชาชนฮานอยพิจารณาและอนุมัติในการประชุมสมัยประชุมเดือนกันยายน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html
การแสดงความคิดเห็น (0)