
สะพานตู่เหลียน ข้ามแม่น้ำแดง เชื่อมระหว่างเมืองเตย์โฮและดงอาน ( ฮานอย ) กำลังจะเริ่มก่อสร้างแล้ว ภาพ: หน่วยออกแบบ
เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ในระหว่างการนำเสนอในการประชุมออนไลน์ระดับประเทศเพื่อสรุปผลงานด้านความปลอดภัยทางจราจรในไตรมาสแรก และกำหนดทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2025 นายดวง ดึ๊ก ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าวว่า กรุงฮานอยมีประชากรมากกว่า 8 ล้านคน และมีรถยนต์ทุกประเภทประมาณ 9.2 ล้านคัน รวมทั้งรถยนต์ส่วนบุคคลจากพื้นที่อื่นๆ อีกกว่า 1.2 ล้านคันที่วิ่งสัญจรไปมาในแต่ละวัน ซึ่งส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมืองรับภาระหนักเกินไป
นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ส่วนบุคคลปีละ 4-5% ซึ่งสูงกว่าอัตราการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งปีละ 0.35% ประกอบกับความตระหนักรู้ที่ต่ำและการที่ประชาชนบางส่วนไม่ปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบจราจรอย่างเคร่งครัด เป็นสาเหตุหลักของการจราจรติดขัดในเมือง
เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัด เทศบาลนครจึงดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงกลยุทธ์อย่างต่อเนื่อง ได้แก่ การสร้างถนนวงแหวนและทางหลวงแห่งชาติสายรัศมี การลงทุนสร้างสะพานขนาดใหญ่ 7 แห่งข้ามแม่น้ำแดง และการลงทุนในระบบรถไฟในเมือง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานในปี 2026 และเปิดใช้งานในปี 2027; เส้นทางหมี่ดินห์ - บาเซา - บายดินห์ จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 17 พฤษภาคม; สะพานตู่เหลียนจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 พฤษภาคม; และสะพานเจิ่นฮุงดาวและสะพานง็อกฮอยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคมและ 2 กันยายน 2025 ตามลำดับ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ดือง ดึ๊ก ตวน กล่าวสรุปผลการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางจราจรในไตรมาสแรก และวางแผนทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2025 ในการประชุมออนไลน์ระดับประเทศ ภาพ: ตวน ไค
ในช่วงปี 2025-2030 เทศบาลนครจะลงทุนในระบบรถไฟฟ้าในเมืองมากกว่า 100 กิโลเมตร โดยในจำนวนนี้ เส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองสายใต้ทังลอง - เจิ่นฮุงดาว และสายวันเกา - ฮวาหลัก กำลังอยู่ในระหว่างการเตรียมการลงทุน โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2025
นอกจากนี้ เส้นทางโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ เช่น ทางหลวงหมายเลข 6 ทางแยกถนนวงแหวนรอบนอก 3.5 กับถนนทังลอง ถนนสายหลักทางใต้ และถนนวงแหวนรอบนอก 3 ทางเหนือ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างตามกำหนดการที่วางไว้
นอกจากการลงทุนในเส้นทางรถไฟในเมืองและการอุดหนุนค่าโดยสารแล้ว เมืองนี้ยังได้ออกมติเพื่อจัดตั้งเขตลดมลพิษ อนุมัติแผนและกำลังดำเนินการเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางให้ใช้พลังงานไฟฟ้าและพลังงานสะอาด ดำเนินโครงการจักรยานสาธารณะ และพัฒนานโยบายและกลไกเพื่อดึงดูดการลงทุนในการพัฒนาระบบขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนจากยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาใช้ระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสะอาด
ตั้งแต่ต้นปี 2025 จนถึงปัจจุบัน เมืองได้แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดใน 2 จุดจาก 37 จุดที่มักมีการจราจรติดขัด ปรับปรุงการจัดการจราจรใน 68 จุด ออกประกาศปรับปรุงการจัดการจราจร 41 ครั้ง แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดที่ประตูโรงเรียน 96 แห่งในเขตเมืองชั้นใน และตรวจสอบและปรับปรุงข้อบกพร่องทั้งหมดในระบบสัญญาณไฟจราจรและป้ายจราจรทั่วทั้งเมือง
จากสถิติของสำนักงานความปลอดภัยการจราจรนครฮานอย ในไตรมาสแรกของปี 2025 มีอุบัติเหตุทางจราจรในเมือง 306 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 177 ราย และบาดเจ็บ 199 ราย
เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2024 พบว่ามีเหตุการณ์ลดลง 81 ครั้ง (-20.93%) มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 1 ราย (+0.57%) และมีผู้บาดเจ็บลดลง 115 ราย (-36.62%)
เหลาตง.vn
ที่มา: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo
การแสดงความคิดเห็น (0)