ฮานอยจะสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงอีก 7 แห่ง

ฮานอย - นอกเหนือจากการปิดถนนสายหลัก ทางหลวงสายรัศมี... แล้ว เมืองฮานอยจะลงทุนในสะพานขนาดใหญ่ 7 แห่งข้ามแม่น้ำแดงเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

สะพานตูเหลียนข้ามแม่น้ำแดงที่เชื่อมระหว่างเมืองเตยโฮกับเมืองด่งอันห์ ( ฮานอย ) กำลังจะเริ่มก่อสร้าง ภาพ: หน่วยงานออกแบบ

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย Duong Duc Tuan ได้กล่าวในงานประชุมออนไลน์แห่งชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในไตรมาสแรก ทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2568 ว่ากรุงฮานอยมีประชากรมากกว่า 8 ล้านคน โดยมีรถยนต์ทุกประเภทมากกว่า 9.2 ล้านคัน รวมถึงรถยนต์ส่วนบุคคลจากท้องถิ่นอื่นๆ มากกว่า 1.2 ล้านคันที่สัญจรไปมาทุกวัน ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองมีภาระเกินพิกัด

นอกจากนี้ อัตราการเติบโตของรถยนต์ส่วนบุคคล 4-5%/ปี สูงกว่าอัตราการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง 0.35%/ปี ประกอบกับประชาชนส่วนหนึ่งยังขาดความตระหนักรู้ ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด จึงเป็นสาเหตุหลักของปัญหาการจราจรติดขัดในเมือง

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัด เมืองได้ดำเนินโครงการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์อย่างจริงจัง โดยปิดถนนสายหลักและทางหลวงสายรัศมี ลงทุนในสะพานขนาดใหญ่ 7 แห่งข้ามแม่น้ำแดง และลงทุนในระบบรถไฟในเมือง

โดยโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะมีพื้นฐานแล้วเสร็จในปี 2569 และเปิดให้บริการในปี 2570 เส้นทางสายหมีดิ่ญ-บาเซา-บ๋ายดิ่ญ จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 17 พฤษภาคม สะพานตูเลียนจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 พฤษภาคม สะพานตรันหุ่งเดาและสะพานหง็อกโหยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม และ 2 กันยายน 2568 ตามลำดับ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ดวง ดึ๊ก ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรในไตรมาสแรก และทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2568 ภาพ: Tuan Khai

ในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 เมืองจะลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองระยะทางกว่า 100 กิโลเมตร โดยโครงการรถไฟในเมืองสายนามทังลอง-เจิ่นฮุงเดา และวันกาว-ฮว่าหลัก กำลังอยู่ในระหว่างการเตรียมการลงทุน โดยตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2568

นอกจากนี้ เส้นทางโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 จุดตัดถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 - ถนนทังลอง ทางหลวงสายใต้ และถนนวงแหวนเหนือหมายเลข 3 กำลังถูกนำไปใช้งานอย่างเร่งด่วนตามกำหนดการที่จำเป็น

นอกเหนือจากการลงทุนในเส้นทางรถไฟในเมืองและการอุดหนุนค่าโดยสารแล้ว เมืองยังได้ออกมติให้ดำเนินการเขตปล่อยมลพิษต่ำ อนุมัติโครงการและกำลังปรับเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางให้ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว ดำเนินโครงการจักรยานสาธารณะ สร้างกลไกนโยบายเพื่อดึงดูดการลงทุนในการพัฒนายานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสีเขียว และส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนจากยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาใช้การขนส่งสีเขียวและพลังงานสะอาด

นับตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2568 เป็นต้นมา เมืองได้ดำเนินการแก้ไขจุดที่มีการจราจรติดขัดบ่อยครั้งแล้ว 2 จาก 37 จุด ปรับปรุงการจัดระบบจราจร 68 จุด ออกประกาศปรับปรุงการจัดระบบจราจร 41 ฉบับ ดำเนินการแก้ไขจุดติดขัดที่ประตูโรงเรียน 96 แห่งในตัวเมือง ตรวจสอบและปรับปรุงข้อบกพร่องทั้งหมดของสัญญาณไฟจราจรและป้ายจราจรทั่วทั้งเมือง

ตามสถิติของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนฮานอย ในไตรมาสแรกของปี 2568 มีอุบัติเหตุทางถนนเกิดขึ้นในเมือง 306 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 177 ราย และบาดเจ็บ 199 ราย

เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2567 มีผู้ป่วยลดลง 81 ราย (-20.93%) เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 1 ราย (+0.57%) และผู้บาดเจ็บลดลง 115 ราย (-36.62%)

ลาวตง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo