ไห่เซืองลงทุน 1,296 พันล้านดองสร้างถนนและสะพานวานเชื่อมต่อชีลินห์และกิญมอน

แผนการออกแบบสะพาน Van ที่มีสถาปัตยกรรม "ขัดเซรามิก" ได้รับการดำเนินการโดยบริษัท Large Bridge-Tunnel Design Consulting Joint Stock Company

โครงการมีระยะทางเส้นทางรวม 13.07 กม. โดยเส้นทางหลักมีความยาว 9.7 กม. จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ประมาณ 1.3 กม. จากสะพานบิ่ญไปทางตำบลดงลัก (ชีลินห์) จุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 389 และถนนทางเข้าสะพานเตรียวที่ตำบลเลนิญ (กิญมอญ) สร้างตามมาตราส่วนถนนเรียบระดับ 3 ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ความกว้างของพื้นถนน 12 ม. และความกว้างผิวถนน 11 ​​ม.

เส้นทางแยก ได้แก่ เส้นทางแยกที่ 1 ความยาวประมาณ 2.05 กม. (ช่วง กม.10+600 - กม.12+650 ของทางหลวงหมายเลข 389B) ที่ได้รับการปรับปรุงและยกระดับเป็นถนนเรียบระดับ 4 ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. ความกว้างของผิวถนน 9 ม. ผิวจราจรกว้าง 8 ม. เส้นทางแยกที่ 2 ความยาว 1.32 กม. (ช่วงตั้งแต่ด่านม้งถึงทางแยกของทางหลวงหมายเลข 389B) ที่ได้รับการปรับปรุงและขยายผิวจราจรเป็นระดับ 7-11 ม. ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่

สะพานแวน เป็นโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงสร้างใหม่ กว้าง 12 เมตร ยาว 894 เมตร

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 1,296 พันล้านดอง จากงบประมาณของจังหวัด โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด ไฮเซือง เป็นผู้ลงทุน ระยะเวลาดำเนินการคือปี พ.ศ. 2564-2568 และปี พ.ศ. 2569-2573

การลงทุนในโครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงข่ายจราจรระดับภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้ โดยสร้างแกนจราจรที่เชื่อมต่อเขตเมืองกิญม่อนกับเขตเมืองจี๋หลิน เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 37 กับถนนสายหลักหมายเลข 389, ถนนสายหลักหมายเลข 389B และเส้นทางที่วางแผนไว้ เช่น ถนนวงแหวนรอบที่ 5 - เขตนครหลวง แกนเหนือ - ใต้ของจังหวัดไห่เซือง ค่อยๆ สร้างเส้นทางจราจรที่เชื่อมต่อเขตตะวันออกเฉียงเหนือของไห่เซืองกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ บั๊กนิญ, กว๋างนิญ และไฮฟอง จากนั้นจึงสร้างพื้นที่พัฒนาระหว่างภูมิภาคและสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดโครงการลงทุน ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองจี๋หลิน โดยเฉพาะเมืองกิญม่อน และจังหวัดไห่เซืองโดยรวม

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไห่เซืองได้จัดการแข่งขันแผนสถาปัตยกรรมของโครงการสะพานวาน และแผนสถาปัตยกรรม "Chuot Chuot" ของบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบสะพาน-อุโมงค์ขนาดใหญ่ ( ฮานอย ) ได้รับเลือกให้นำไปปฏิบัติ

พีวี

ที่มา: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-va-kinh-mon-387112.html