ตามรายงานข่าวเกี่ยวกับพื้นผิวที่เสียหายของทางด่วน สายดานัง -กวางงาย บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กล่าวว่ามีแผนที่จะซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาดังกล่าว
สพฐ. ชี้แจงสาเหตุความเสียหายว่า การใช้รถบรรทุกหนักบ่อยครั้ง ส่งผลกระทบต่อคุณภาพผิวถนน ทำให้เกิดร่องลึก
ปริมาณการจราจรบนทางด่วนสายดานัง- กวางงาย อยู่ที่ประมาณ 6,000 คันทั้งกลางวันและกลางคืน โดยรถบรรทุกมีสัดส่วน 51.1% (รถบรรทุกหนัก 32.5%) ซึ่งสูงกว่าทางด่วนสายอื่นๆ ของ VEC ประมาณ 10% ถึง 20%
ร่องบนทางหลวงดานัง-กวางหงาย (ภาพ: Cong Binh)
ผู้ประกอบการทางด่วนพบจุดลอก แตกร้าว และร่องลึกบางจุด จึงได้ดำเนินการซ่อมแซม ณ จุดเกิดเหตุฉุกเฉินแล้ว อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถทำการแก้ไขอย่างละเอียดได้ เนื่องจากผู้รับเหมาก่อสร้างที่เกี่ยวข้องบางรายกำลังถูกดำเนินคดี
เพื่อตอบสนองต่อรายงานข่าว VEC ได้ขอให้ศูนย์ปฏิบัติการเรียนรู้จากประสบการณ์อย่างจริงจัง และสั่งการให้หน่วยงานเร่งซ่อมแซมหลุมบ่อทั้งหมด จนถึงปัจจุบัน ศูนย์ฯ ได้ดำเนินการซ่อมแซมแล้ว 13 แห่ง
สำหรับจุดลอกและร่องลึกบางแห่งที่ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการจราจร ศูนย์จะต้องแก้ไขให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 กันยายน
พร้อมกันนี้ สพฐ. ยังเร่งดำเนินการตามแผนซ่อมแซมผิวถนนประจำปี มูลค่า 15,000 ล้านดอง คาดว่าจะก่อสร้างในช่วงเดือนตุลาคม-พฤศจิกายนนี้
นอกจากนี้ เพื่อควบคุมน้ำหนักรถที่บรรทุกเกินพิกัด VEC มีแผนติดตั้งระบบควบคุมน้ำหนักรถบริเวณทางเข้าทางหลวง คาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ภายในไตรมาสแรกของปี 2568
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 16 กันยายน ผู้สื่อข่าว Dan Tri รายงานว่าทางด่วนสายดานัง-กวางงาย ที่ทางแยก Tuy Loan - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B (เขต Hoa Vang ดานัง) มีร่องน้ำลึกเกือบ 10 ซม. ทอดยาวหลายร้อยเมตร
ที่กิโลเมตรที่ 17+300 (เมืองเดียนบ่าน จังหวัด กว๋างนาม ) เกิดรอยทาง "หลังควาย" ยาวเกือบ 100 เมตร ปรากฏบนช่องทางจราจรเหนือ-ใต้ ผิวถนนถูกยกขึ้น ยางมะตอยแตกร้าวและแตกหัก ทำให้เกิดรอยทางนูนและเว้ายาว ซึ่งเป็นอันตรายต่อยานพาหนะที่วิ่งด้วยความเร็วสูง 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เมื่อวันที่ 17 กันยายน สำนักงานจัดการถนนเขต 3 กล่าวว่า สำนักงานจัดการถนนเวียดนามได้ส่งหนังสือแจ้งไปยัง VEC เพื่อขอให้เร่งดำเนินการซ่อมแซมความเสียหายและปัญหาต่างๆ บนทางด่วนสายดานัง-กวางงาย
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)