สายการบินต่างๆ กำลังแสวงหาผลกำไรเกินควรหรือไม่?

[โฆษณา_1]

บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวประสบปัญหา และลูกค้าก็หันหลังให้

ความต้องการเดินทางที่สูงขึ้นและราคาตั๋วเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นเป็นสองหรือสามเท่าในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ซึ่งอาจสูงถึงหลายล้านดองเมื่อเทียบกับวันปกติ ส่งผลกระทบต่อธุรกิจของบริษัทท่องเที่ยวโดยตรง ในขณะที่ นักท่องเที่ยว เกิดความหวาดกลัวและหันเหความสนใจจากการท่องเที่ยวภายในประเทศ

คุณฟาม กวาง เฮา ซีอีโอของ Rooty Trip ยกตัวอย่างว่า การเดินทางไปเกาะฟู้โกว๊กโดยทั่วไป รวมค่าตั๋วเครื่องบินและที่พักโรงแรมแล้ว มีค่าใช้จ่ายประมาณ 4 ล้านดอง และแม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดก็เหลือเพียง 5-6 ล้านดองเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ด้วยราคาที่สูงเกินไป บางครั้งสูงถึง 8-10 ล้านดองต่อตั๋วเครื่องบินไป-กลับ ทำให้นักท่องเที่ยวไม่เดินทางไปเกาะฟู้โกว๊ก

ในขณะเดียวกัน นายเหงียน เทียน ดัต กรรมการผู้จัดการบริษัท AZA Travel ได้แสดงความไม่พอใจ โดยกล่าวว่าแม้ค่าโดยสารเครื่องบินในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีนจะแพง แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำซากคือลูกค้าที่ซื้อตั๋วล่วงหน้ามักจ่ายแพงกว่า ในขณะที่ผู้ที่ซื้อตั๋วใกล้กับเวลาเดินทางกลับได้ราคาที่ถูกกว่า

ในช่วงวันหยุดยาวและเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา สายการบินภายในประเทศมักจะเพิ่มจำนวนเที่ยวบินอย่างมากในช่วงใกล้ถึงวันเดินทาง (ภาพประกอบ: ฮวางฮา)

“ยังไม่แน่ชัดว่าสายการบินตั้งค่าแบบนี้โดยอัตโนมัติหรือตั้งใจ แต่พวกเขากลับเพิ่มจำนวนเที่ยวบินและราคาถูกลงอย่างกะทันหันในช่วงใกล้วันหยุด ทำให้ผู้ที่ซื้อตั๋วแต่เนิ่นๆ เสียเปรียบ แถมยังมีตั๋วขายไม่ออกอีกด้วย บริษัทท่องเที่ยวไม่กล้า ‘กักตุน’ ตั๋วจำนวนมากแต่เนิ่นๆ เพราะกลัวขาดทุนเมื่อราคาลดลง และหากเรารอจนราคาต่ำลง ก็จะใกล้ถึงวันเดินทางมากเกินไป และเราก็ขายทัวร์ไม่ได้” นายดัตกล่าว

เห็นได้ชัดว่า ตามที่นายดาทกล่าว ค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงเกินจริงไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางและการเดินทางกลับในช่วงวันหยุดตรุษจีนของคนงานจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับสายการบินเองและภูมิภาคท่องเที่ยวทั้งหมด เช่น เกาะฟู้โกว๊กในช่วงวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคมที่ผ่านมา ซึ่งจำนวนนักท่องเที่ยวลดลง โรงแรมว่างเปล่า และบริษัทขนส่งหยุดให้บริการ

ในขณะเดียวกัน นักท่องเที่ยวก็แห่กันไปท่องเที่ยวต่างประเทศ สถิติจากบริษัทท่องเที่ยวแสดงให้เห็นว่า ในช่วงวันหยุด 30 เมษายน ลูกค้ามากถึง 70% ซื้อแพ็คเกจทัวร์ไปยังต่างประเทศ บางทัวร์มีอัตราการจองสูงกว่า 90% และบางทัวร์เต็มหมด เช่น ทัวร์ไปประเทศไทย เกาหลีใต้ และบาหลี

แนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปในช่วงวันหยุดวันที่ 2 กันยายน ซึ่งมีนักท่องเที่ยวจำนวนมากเลือกที่จะเดินทางไปต่างประเทศ ส่งผลให้ทัวร์ท่องเที่ยวต่างประเทศต้องแบ่งส่วนแบ่งการตลาดกับนักท่องเที่ยวในประเทศ

ข้อมูลจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามแสดงให้เห็นว่า จำนวนผู้โดยสารภายในประเทศลดลงอย่างไม่คาดคิด ในขณะที่จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2023 จำนวนผู้โดยสารทั้งหมดที่เดินทางผ่านสนามบินภายในประเทศอยู่ที่ 89 ล้านคน เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2022 ในจำนวนนี้ ผู้โดยสารระหว่างประเทศมีจำนวน 23.7 ล้านคน เพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 266.8% ในขณะที่ผู้โดยสารภายในประเทศมีจำนวนเพียง 65.2 ล้านคน ลดลง 3.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ในส่วนของการท่องเที่ยวในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่จะมาถึงนี้ นายเหงียน เทียน ดัต เชื่อว่าความต้องการเดินทางภายในประเทศยังคงมีอยู่ แต่เขากังวลว่านักท่องเที่ยวอาจจะพิจารณาเดินทางไปต่างประเทศแทน พวกเขาจะเปรียบเทียบเพราะประเทศไทยไม่ได้ฉลองตรุษจีน ดังนั้นราคาบริการอาจจะสูงขึ้น แต่ก็ไม่มากนัก สำหรับการท่องเที่ยวภายในประเทศ หากค่าตั๋วเครื่องบินยังคงสูงลิ่วและบริการต่างๆ ถูกจำกัดเนื่องจากเทศกาลตรุษจีน สถานการณ์ที่คนเวียดนามแห่กันไปเที่ยวต่างประเทศอีกครั้งก็มีโอกาสสูง และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามก็จะ "เสียเปรียบในประเทศ" อีกครั้ง

จากประสบการณ์ที่ผ่านมา การเพิ่มเที่ยวบินก่อนช่วงเทศกาลวันหยุดเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวแนะนำว่าสายการบินควรวางแผนสำหรับการเพิ่มเที่ยวบินล่วงหน้า กำหนดราคาให้คงที่ตั้งแต่เริ่มต้น และรับประกันว่าจะมีที่นั่งเพียงพอ วิธีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ลูกค้าวางแผนล่วงหน้าได้ แต่ยังช่วยรักษาชื่อเสียงของสายการบินและปกป้องผลประโยชน์ของพันธมิตร รวมถึงบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวด้วย

เราต้องการคนที่ทำหน้าที่เป็น "ผู้ประสานงาน"

มีหลายเหตุผลที่ทำให้การท่องเที่ยวเกาะฟู้โกว๊ก "ถูกมองข้าม" จากนักท่องเที่ยวในช่วงหลังๆ รวมถึงค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงเกินไป เพื่อฟื้นฟูการท่องเที่ยวเกาะฟู้โกว๊กให้กลับมาเฟื่องฟูเหมือนในยุคปี 2018-2019 ในงานสัมมนาการท่องเที่ยว MICE ครั้งล่าสุด คุณฝุ่ง ฮู ฮว่าง รองผู้อำนวยการ บริษัท Saigontourist ในฮานอย ได้เสนอแนะว่า หากปราศจากการประสานงานกับสายการบิน ปัญหาการดึงดูดนักท่องเที่ยวมายังเกาะฟู้โกว๊กจะไม่สามารถแก้ไขได้

นักท่องเที่ยวถูกบังคับให้จ่ายค่าตั๋วในราคาสูง และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้รับผลกระทบจากราคาตั๋วที่ไม่แน่นอน (ภาพ: NIA)

นายโฮอังกล่าวว่า "เราได้เรียกร้องให้สายการบินและธุรกิจอื่นๆ เปลี่ยนแปลงนโยบายการกำหนดราคาหลายครั้งแล้ว เพื่อให้เกาะฟู้โกว๊กกลับคืนสู่ยุครุ่งเรืองอีกครั้ง แต่เราได้รับเพียงคำสัญญาว่าจะมีการเพิ่มเที่ยวบินและราคาที่สมเหตุสมผลมากขึ้นระหว่างนี้จนถึงสิ้นปีและต่อเนื่องไปจนถึงปี 2024"

ในเดือนพฤษภาคม ผู้นำของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เกียนยาง ได้จัดการประชุมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อหาแนวทางลดราคาตั๋ว แต่ตามคำกล่าวของนายฟาม กวาง เฮา สถานการณ์ยังไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก

นายเหงียน วู คัก ฮุย กรรมการผู้จัดการ บริษัท วินา ฟู้ก๊วก ทัวริซึม จำกัด เชื่อว่า จากกรณีของเกาะฟู้ก๊วก จำเป็นต้องเรียนรู้จากประเทศไทยอย่างจริงจัง ซึ่งอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของไทยได้รับการสนับสนุนอย่างมากจาก "ผู้ชี้นำ" คือ การท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม พร้อมด้วยความเห็นพ้องและความร่วมมือจากหน่วยงานด้านการท่องเที่ยว สายการบิน โรงแรม แหล่งช้อปปิ้ง และหน่วยงานบริหารจัดการต่างๆ

สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างสายการบินและโรงแรม รวมถึงผู้ให้บริการต่างๆ เช่น การขนส่งและสถานบันเทิง ซึ่งจะช่วยลดราคาตั๋วเครื่องบินและราคาแพ็คเกจทัวร์ และกระตุ้นการท่องเที่ยว พวกเขาจะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนจากการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวเมื่อมาเยือนประเทศ ประเทศไทยทำได้ดีมากและประสบความสำเร็จในเรื่องนี้

นายเหงียน เทียน ดัต กล่าวว่า ประเทศไทยมี "ศิลปะ" ในการดึงดูดนักท่องเที่ยวที่เวียดนามยังไม่เชี่ยวชาญ นอกจากนี้ยังขาดการประสานงาน โดยแต่ละประเทศดำเนินการอย่างอิสระและไม่มีกลยุทธ์ที่ครอบคลุม ตัวอย่างเช่น ค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงเกินไปในช่วงฤ peak season ไม่เพียงแต่ส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมการบินเอง และในวงกว้างก็คือเศรษฐกิจโดยรวมด้วย

ดังนั้น ความจำเป็นในการมี "ผู้ชี้นำ" ในการพัฒนาการท่องเที่ยวของเวียดนามจึงมีความเร่งด่วนอยู่เสมอและไม่เคยสายเกินไป ดังที่นายหวง นัน ชิน หัวหน้าสำนักเลขาธิการคณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการท่องเที่ยว (TAB) กล่าวไว้ จำเป็นต้องจัดตั้งหน่วยงานหรือองค์กรที่มีหน้าที่เป็นผู้ชี้นำเพื่อนำทางบริษัทท่องเที่ยว สายการบิน และธุรกิจบริการด้านการท่องเที่ยวไปสู่การพัฒนาที่สมดุล ลดผลกระทบจากความผันผวนของตลาด นำพาธุรกิจให้เจริญรุ่งเรืองและล้มเหลวไปด้วยกัน สร้างความกลมกลืนและก่อให้เกิด "เสียงประสาน" ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 รัฐบาลไทยได้พิจารณานโยบายอุดหนุนสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางที่ไม่ได้รับความนิยมมากนัก เพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยว นอกจากนี้ ทางการยังได้ออกมาตรการจูงใจให้สายการบินส่งคืนสล็อตการบินที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อนำไปจัดสรรใหม่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความถี่ในการบินและลดค่าโดยสารอีกด้วย

เมื่อเดือนที่แล้ว ประเทศดังกล่าวประกาศแผนการที่จะซื้อสล็อตการบินที่ว่างอยู่ของกองทัพอากาศที่สนามบินต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินต่างๆ ที่มุ่งหวังจะส่งเสริมการท่องเที่ยว

ประเทศไทยยังให้เงินอุดหนุนค่าโดยสารเครื่องบินเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยว ในปี 2020 รัฐบาลไทยให้เงินอุดหนุนตั๋วเครื่องบิน 2 ล้านใบ ในอัตรา 70 ดอลลาร์สหรัฐต่อคน โดยนักท่องเที่ยวที่ซื้อตั๋วไป-กลับจะได้รับเงินอุดหนุนไม่เกิน 1,000 บาท (30 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตั๋ว

รัฐบาลไทยได้อนุมัติมาตรการอุดหนุนเพิ่มเติมอีก 722 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในเดือนมิถุนายน 2563 ซึ่งรวมถึงเงินอุดหนุนสำหรับการเข้าพักโรงแรม 5 ล้านคืน และส่วนลด 40% สำหรับที่พักมาตรฐาน โดยมีเงินอุดหนุนสูงสุด 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อคืน

มาเลเซียได้เริ่มเร่งดำเนินการเพื่อกระตุ้นความต้องการและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านการท่องเที่ยว โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้เรียกร้องให้สายการบินภายในประเทศปรับหรือลดราคาค่าโดยสารสำหรับช่วงเทศกาลที่จะมาถึง เพื่อตอบสนองความต้องการและสวัสดิภาพของประชาชน

ราคาตั๋วเครื่องบินพุ่งสูงขึ้น ธุรกิจท่องเที่ยวร้องขอความช่วยเหลือ ตั๋วเครื่องบินในช่วงเทศกาลตรุษจีนทั้งแพงและหายาก ไม่เพียงแต่คนทำงานเท่านั้นที่กังวล แต่เหล่านักท่องเที่ยวก็บ่นกันไม่หยุด และแหล่งท่องเที่ยวและบริษัทท่องเที่ยวต่างก็กังวลว่าจะสูญเสียรายได้ในช่วงฤดูท่องเที่ยวปลายปี จึงร้องขอความช่วยเหลืออย่างต่อเนื่อง

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา