รอคอยรถเมล์ข้ามภูมิภาคออกให้บริการอย่างใจจดใจจ่อ

จากเขตธูเดิ๋ยม็อทไปยังเขตหวุงเต่า ข้อมูลเกี่ยวกับรถประจำทางสาย 171 และ 172 จะเปิดให้บริการอย่างรวดเร็วทั่วชุมชนตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน แรงงาน นักศึกษา และข้าราชการจำนวนมากต่างรอคอยรถประจำทางสายแรก ซึ่งเป็นยานพาหนะที่คาดว่าจะช่วยให้การเดินทางในชีวิตประจำวันเพื่อประกอบอาชีพและการศึกษาเป็นเรื่องง่ายและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

หวังว่าการเดินทางจะปลอดภัย ราคาดี และตรงเวลา

ปลายเดือนตุลาคม จากพื้นที่ชายฝั่งไปจนถึงทางตอนเหนือของเมือง เรื่องราวของเส้นทางรถเมล์สายใหม่สองสายที่มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมืองกลายเป็นที่คุ้นเคย ตามร้านกาแฟหรือมุมตลาดเช้า ผู้คนที่ทำงานอยู่ไกลๆ ต่างเตือนกันว่า "ต้นเดือนหน้าจะมีรถเมล์วิ่งเข้าเมือง"

รถบัสสาย 172 จากสถานีขนส่ง Vung Tau - สถานีขนส่ง Saigon (เขต Ben Thanh) จะให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน ภาพโดย: TRUC GIANG

คุณเล วัน คานห์ (อายุ 35 ปี เขตหวุงเต่า) ทำงานในเขตบิ่ญถั่น ซึ่งอยู่ห่างจากบ้านเกือบ 100 กิโลเมตร ทุกสัปดาห์เขาเดินทางไปกลับสองครั้ง ส่วนใหญ่ใช้รถบัส “ราคาค่อนข้างสูง ตารางการเดินทางไม่สะดวก ถ้ามีรถบัสวิ่งเป็นประจำและราคาสมเหตุสมผล ก็คงไม่ยากสำหรับผมเท่าไหร่” เขากล่าวอย่างตื่นเต้น เช่นเดียวกัน คุณเหงียน คาก หง็อก เฟือง (เขตทู เเดา ม็อท) พนักงานสำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เธอออกจากบ้านเวลา 5 โมงเช้าทุกวันเพื่อไปทำงานให้ทันเวลา แต่เมื่อฝนตกหรือรถติด การเดินทางก็ยิ่งยากลำบากมากขึ้น “ถ้ารถบัสวิ่งตรงเวลาและราคาสมเหตุสมผล ฉันเชื่อว่าหลายคนจะเลือกใช้บริการ” เธอกล่าว

คนหนุ่มสาวจำนวนมากที่ทำงานไกลบ้านก็มองว่านี่เป็นทางเลือกที่น่าสนใจเช่นกัน คุณเหงียน วัน ซี (อายุ 25 ปี) คนงานที่อาศัยอยู่ในเขตฟู่ลอย กล่าวว่าเขาจะลองใช้บริการรถเมล์สาย 171 ในช่วงวันแรกๆ ของการให้บริการ “ผมได้ยินมาว่ารถเมล์สายนี้ใหม่ ราคาค่อนข้างถูก มี Wi-Fi และตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ ผมตื่นเต้นมาก”

พร้อมสำหรับวันแห่งการกลิ้ง

ในช่วงปลายเดือนตุลาคม ณ สถานีขนส่งของบริษัทขนส่งผู้โดยสารฟุงจ่าง (Futabuslines) บรรยากาศการเตรียมความพร้อมสำหรับเส้นทางเดินรถใหม่สองเส้นทางเริ่มคึกคักขึ้น เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคได้ตรวจสอบรถ พนักงานขับรถได้ตรวจสอบเส้นทาง และป้ายข้อมูลเส้นทางได้จัดทำเสร็จเรียบร้อยก่อนวันออกเดินทาง

ตัวแทนบริษัทเปิดเผยว่า การเตรียมการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ 100% แล้ว ระบบลานจอดรถและจุดจอดต่างๆ จะใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เดิม ขณะที่ทีมพนักงานขับรถและผู้ช่วยได้รับการฝึกฝนทักษะวิชาชีพและมีความเข้าใจอย่างชัดเจนเกี่ยวกับขั้นตอนการให้บริการผู้โดยสาร ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ตุลาคม บริษัทจะตรวจสอบเส้นทางอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่ารถจะวิ่งได้อย่างปลอดภัยและตรงเวลา ทั้งสองเส้นทางใช้รถคุณภาพสูง พร้อม Wi-Fi ฟรี อุปกรณ์ติดตามการเดินทาง และระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ โดยมีรถประมาณ 15 คันที่เริ่มให้บริการในระยะแรก

“เราต้องการให้ผู้โดยสารสัมผัสถึงความทันสมัยและความสะดวกสบายของรถโดยสารระยะไกล ในราคาที่สมเหตุสมผลและตารางเวลาที่เสถียร” ตัวแทนบริษัท Phuong Trang กล่าว บริษัทยังกล่าวอีกว่าในอนาคตจะลงทุนในรถโดยสารไฟฟ้าสำหรับสองเส้นทางนี้ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของนครโฮจิมินห์ภายในปี 2573 “วันที่ 1 พฤศจิกายน ตรงกับวันเสาร์ ดังนั้นจำนวนผู้โดยสารอาจไม่มากในตอนแรก แต่เราเชื่อว่าผู้โดยสารกลุ่มแรกจะเป็นลูกค้าระยะยาว เพราะพวกเขาสัมผัสได้ถึงความสะดวกสบาย ความประหยัด และความปลอดภัย” ตัวแทนบริษัทกล่าว

นายบุ่ย ฮวา อัน รองผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า รถโดยสารประจำทางสาย 171 และ 172 ทั้งสองสายนี้ ดำเนินการโดยบริษัท เฟือง จ่าง แพสเซนเจอร์ ทรานสปอร์ต จอยท์ สต็อก การนำรถโดยสารประจำทางสาย 171 และ 172 ทั้งสองสายนี้ มาใช้ ถือเป็นก้าวสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะระหว่างภูมิภาคของเมือง หลังจากการขยายเขตการปกครอง เป้าหมายไม่เพียงแต่เปิดเส้นทางใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปลูกฝังพฤติกรรมการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวก ประหยัด และปลอดภัยยิ่งขึ้น

เส้นทางทั้งสองนี้ถือเป็น "จุดเชื่อมต่อแรก" ระหว่างใจกลางเมืองและเขตชานเมือง เชื่อมต่อจุดสำคัญด้านการจราจร เช่น ถนนหวอเหงียนซาป - ถนน บิ่ญเซือง - เดียนเบียนฟู - ฮัมงกี และทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - เดาเจียย การดำเนินการนี้จะช่วยลดการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 และจุดที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น ประตูบิ่ญเจี๊ยว สี่แยกอานฟู... ซึ่งมักมีการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน นายบุ่ย ฮวา อัน กล่าวเสริมว่า ในระยะยาว ระบบรถโดยสารประจำทางระหว่างภูมิภาคจะกลายเป็นส่วนสำคัญในการวางแผนเมืองศูนย์กลางหลายเมือง ซึ่งจะขยายการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะไปยังเขตปกครอง เขตอุตสาหกรรม และเขตที่อยู่อาศัยใหม่ๆ ทางตอนเหนือและตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์มีเส้นทางรถโดยสารประจำทาง 164 เส้นทาง ให้บริการมากกว่า 2,300 คัน เป้าหมายคือการเพิ่มจำนวนรถโดยสารเป็น 3,300 คันภายในปี 2573 โดยเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานสะอาดทั้งหมด “ด้วยเส้นทางรถโดยสารประจำทางสองเส้นทางนี้ นครโฮจิมินห์ได้กำหนดแผนการปรับเปลี่ยนยานพาหนะสีเขียวไว้สองระยะ นับตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2568 จะดำเนินการโดยใช้รถยนต์มาตรฐานยูโรวี และตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือพลังงานหมุนเวียนทั้งหมด” นายฮวา อัน กล่าว ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรเชื่อว่าการขยายการเชื่อมต่อด้วยระบบขนส่งสาธารณะเป็นขั้นตอนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้หลังจากการควบรวมกิจการ เมื่อการจราจรราบรื่น การเคลื่อนย้ายแรงงาน สินค้า และบริการระหว่างนครโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียงจะมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

เส้นทางที่ 172: สถานีขนส่งรถประจำทาง Vung Tau - สถานีขนส่งรถประจำทาง Saigon (แขวง Ben Thanh) ระยะทาง 97 กม. มีรถออก 38 เที่ยวต่อวัน ใช้เวลาเดินทางประมาณ 130 นาที แวะจอดที่ Co.opmart Vung Tau ใจกลางแขวง Ba Ria Co.opmart Tan Thanh ราคาตั๋วตั้งแต่ 30,000-110,000 VND

เส้นทางที่ 171: ฟู้จัน - สถานีขนส่งไซง่อน ระยะทาง 46 กม. เที่ยวละ 42 เที่ยว ใช้เวลาเดินทาง 100 นาที มี 4 ป้ายใหม่ คือ ศูนย์กลางแขวงบินห์เดือง, หอคอยเบคาเม็กซ์, โรงพยาบาลบินห์เดือง, ห้างสรรพสินค้าล็อตเต้มาร์ท เดอะซีซั่นส์ ราคาตั๋ว 15,000-70,000 ดอง ขึ้นอยู่กับระยะทาง

TRUC GIANG - TAM TRAN

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html