ดึงดูดสายการเดินเรือเข้าท่าเรืองิเซิน

ในปี พ.ศ. 2567 ท่าเรือหงีเซินตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายปริมาณสินค้าผ่านแดน 46 ล้านตัน กิจกรรมนี้จะสร้างรายได้สำคัญให้กับงบประมาณแผ่นดิน ปัจจุบัน จังหวัด ถั่นฮวา กำลังส่งเสริมให้บริษัทเดินเรือและผู้ประกอบการหันมาให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้าควบคู่ไปกับแนวทางการลงทุนและการพัฒนาขีดความสามารถของท่าเรือ ซึ่งจะทำให้ท่าเรือหงีเซินดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับศักยภาพ

ดึงดูดสายการเดินเรือเข้าท่าเรืองิเซิน การขนส่งสินค้าส่งออกที่ท่าเรือนานาชาติหงิซอน

ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2566 บริษัทขนส่ง CMA-CGM ของฝรั่งเศส ได้กลับมาให้บริการที่ท่าเรือนานาชาติหงีเซินเป็นประจำสัปดาห์ละ 1 เที่ยว นับตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2566 บริษัทขนส่งแห่งนี้ได้ขนส่งสินค้าจำนวน 54 เที่ยว คิดเป็นตู้คอนเทนเนอร์ส่งออก 9,369 ตู้ และตู้คอนเทนเนอร์นำเข้า 5,352 ตู้ การเปิดเส้นทางเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือหงีเซินโดย CMA-CGM หลังจากได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 มานาน ได้สร้างความสนใจให้กับบริษัทขนส่งทั้งในประเทศและต่างประเทศหลายแห่ง โดยคาดว่าจะช่วยเพิ่มรายได้งบประมาณของจังหวัดในปีต่อๆ ไป

เป็นที่ทราบกันดีว่ากลุ่ม CMA-CGM ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2521 เป็นกลุ่มธุรกิจขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รายใหญ่อันดับ 4 ของ โลก และปัจจุบันเป็นอันดับหนึ่งของประเทศ มีพนักงานมากกว่า 110,000 คน ในสำนักงาน 755 แห่ง ศูนย์โลจิสติกส์ 750 แห่งในกว่า 160 ประเทศ มีเส้นทางเดินเรือมากกว่า 285 เส้นทาง ให้บริการท่าเรือ 420 แห่ง จากทั้งหมด 521 ท่าเรือทั่วโลก พร้อมด้วยเครือข่ายโลจิสติกส์ที่ให้บริการขนส่งทางถนน ทางน้ำภายในประเทศ ทางรถไฟ และบริการโลจิสติกส์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลกได้ การเลือกท่าเรือ Nghi Son เป็นจุดหมายปลายทางสำหรับการลงทุนด้านบริการขนส่งระหว่างประเทศ แสดงให้เห็นถึงความน่าดึงดูดใจและเปิดโอกาสและการพัฒนาใหม่ๆ มากมายสำหรับท่าเรือแห่งนี้

ระหว่างการเดินทางไปปฏิบัติงานที่จังหวัดถั่นฮว้าเมื่อเร็วๆ นี้ คุณเอสรา โบรา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีเอ็มเอ-ซีจีเอ็ม เวียดนาม จอยท์สต็อค ได้กล่าวถึงความประทับใจในการพัฒนาท่าเรือหงิเซินและจังหวัดถั่นฮว้าว่า “กลุ่มซีเอ็มเอ-ซีจีเอ็ม มองว่าท่าเรือหงิเซินไม่เพียงแต่เป็นโอกาส แต่ยังเป็นกลยุทธ์อีกด้วย เราจะศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงสร้างของสินค้าส่งออกและนำเข้า หารือเกี่ยวกับศักยภาพและความหลากหลายของสินค้า เช่น เสื้อผ้า รองเท้าหนัง อาหารทะเล เหล็ก... เพื่อเปิดเส้นทางการขนส่งที่กว้างขวางขึ้น และเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า”

นอกจากสายการเดินเรือ CMA-CGM แล้ว ท่าเรือหงีเซินยังได้ต้อนรับบริษัท VIMC Shipping Company เข้ามาให้บริการเส้นทางขนส่งนี้ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2565 เป็นต้นไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ผู้ให้บริการอีกรายหนึ่งคือ บริษัท ไห่อัน เอเจนซี่ แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ได้เปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศเข้าและออกจากท่าเรือภายในประเทศ ในปี 2566 บริษัทได้ดำเนินการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศผ่านท่าเรือหงีเซินจำนวน 2 เที่ยว และในไตรมาสแรกของปีนี้ ได้ดำเนินการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศผ่านท่าเรือหงีเซินจำนวน 12 เที่ยว นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนที่จะเปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศในอนาคตอันใกล้นี้อีกด้วย

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจหงิเซินและเขตอุตสาหกรรมของจังหวัด นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการตามนโยบายตามมติที่ 248/2022/HDND เกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนยานพาหนะขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศและในประเทศ สนับสนุนธุรกิจที่ขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือหงิเซิน คณะกรรมการได้จัดทำเอกสารและให้การสนับสนุนทางการเงินมากกว่า 17,000 ล้านดอง โดยเป็นการสนับสนุนเรือ 2,500 ล้านดอง และสนับสนุนธุรกิจที่ดำเนินการนำเข้าและส่งออกทางตู้คอนเทนเนอร์ 14,600 ล้านดอง

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจงีเซินและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัดกล่าวว่า เพื่อดึงดูดและกระตุ้นกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกผ่านท่าเรืออย่างต่อเนื่อง คณะกรรมการจะสนับสนุนและให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกของวิสาหกิจในเขตเศรษฐกิจงีเซินและนิคมอุตสาหกรรมอย่างสม่ำเสมอ แก่นักลงทุน สายการเดินเรือ และวิสาหกิจต่างๆ เพื่อให้ได้เรียนรู้เกี่ยวกับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศผ่านท่าเรืองีเซิน ขณะเดียวกัน สนับสนุนการเชื่อมโยงระหว่างสายการเดินเรือและวิสาหกิจต่างๆ ในการหาแหล่งนำเข้าและส่งออกสินค้าคอนเทนเนอร์ของวิสาหกิจในถั่นฮว้าและพื้นที่ใกล้เคียง นอกจากนี้ ยังได้ปรับปรุงขั้นตอนการบริหารเพื่อให้ได้รับประโยชน์จากนโยบายให้สั้นลงและง่ายขึ้น เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับวิสาหกิจในการเข้าถึงนโยบายตามบทบัญญัติของมติสภาประชาชนจังหวัดที่ 248/2022/NQ-HDND ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2565

เป็นที่ทราบกันดีว่า กรมศุลกากรท่าเรือหงีเซิน ร่วมกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมหงีเซิน ให้การสนับสนุนและให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกในจังหวัดแก่นักลงทุน สายการเดินเรือ และผู้ประกอบการที่ศึกษาเกี่ยวกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศผ่านท่าเรือหงีเซินอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้ หน่วยงานยังมุ่งเน้นการสนับสนุนกฎหมายว่าด้วยกิจกรรมศุลกากรและพิธีการศุลกากรสำหรับผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออก ปฏิรูปกระบวนการบริหารให้สะดวกและง่ายดาย และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกของผู้ประกอบการ

บทความและภาพ: มินห์ ฮัง

แหล่งที่มา