
น่าจะเป็นเรือทะเลตะวันออกแบบดั้งเดิม
จากการศึกษาภาคสนามทางชาติพันธุ์วิทยาและโบราณคดีของศูนย์จัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอัน พบว่าที่ตั้งของเรือที่ชายฝั่งกามอันเดิมเคยอยู่ใต้เนินทรายชายฝั่ง ใกล้กับถนนดินแดงที่สร้างโดยชาวฝรั่งเศส ร่องรอยของถนนสายนี้ในปัจจุบันหลายส่วนบริเวณใกล้ที่ตั้งเรือแทบจะหายไปเนื่องจากการกัดเซาะของน้ำทะเล
โดยการนำแผนที่ ภาพถ่ายดาวเทียมจากหลายยุคหลายสมัย และความทรงจำของคนในท้องถิ่นหลายๆ คน มาแสดงแนวโน้มการกัดเซาะทะเลที่รุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่คริสต์ศตวรรษที่ 20 จนถึงปัจจุบันได้อย่างชัดเจน ในขณะเดียวกันก็ยังยืนยันอีกด้วยว่าตำแหน่งของเรือลำเก่าไม่เพียงแต่จะอยู่ลึกไปใต้เนินทรายเท่านั้น แต่ในปี พ.ศ. 2448 เรือลำนี้อาจอยู่ห่างจากขอบน้ำประมาณ 700 - 800 เมตรอีกด้วย
ดังนั้น ไม่ว่าเรือลำนี้จะถูกจมหรือถูกทิ้ง วันที่เรือจมหรือถูกทิ้งก็มีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นเร็วกว่าปี พ.ศ. 2448 อย่างน้อยหลายศตวรรษ ผลการวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าตำแหน่งของเรือโบราณลำนี้มีแนวโน้มสูงสุดที่จะอยู่ในบริเวณทะเล ไม่ใช่แม่น้ำ

รายงานการวิจัยของศูนย์การจัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอัน ร่วมกับมหาวิทยาลัย สังคมศาสตร์ และมนุษยศาสตร์ (มหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ซิตี้) สรุปว่าเรืออับปางที่ Cam An เป็นเรือที่มีการออกแบบแบบทะเลตะวันออกดั้งเดิม นี่เป็นเรือประเภทที่ผสมผสานเทคนิคการต่อเรือแบบดั้งเดิมของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแบบดั้งเดิมของจีน
จนถึงปัจจุบันมีการค้นพบเรืออับปางมากกว่า 20 ลำในทะเลเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยระบุว่าเป็นเรือทะเลตะวันออกแบบดั้งเดิม หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเรือลูกผสม โดยมีอายุระหว่างศตวรรษที่ 14 ถึง 16
เนื่องจากเรือลำนี้ยังไม่ได้ถูกเปิดเผยอย่างสมบูรณ์ ขนาดโดยรวมของเรือจึงสามารถระบุได้อย่างแม่นยำในการวิจัยในอนาคตเท่านั้น โดยมีแนวโน้มว่าเรือจะมีความยาวประมาณ 17.8 เมตร
เรืออับปางลำนี้เป็นหลักฐานทางกายภาพที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่แสดงให้เห็นถึงความคึกคักในช่วงการค้าขายในทะเลจีนใต้ บริเวณทะเลฮอยอันมีตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์บนเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศที่เชื่อมโยงเอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียใต้ เอเชียตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกมานานหลายศตวรรษ และยังเป็นส่วนหนึ่งของ "เส้นทางการค้าทางทะเล" อีกด้วย
วันที่ยังไม่กำหนด
แม้ว่าจะมีความเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับขีดจำกัดเวลาที่ต่ำกว่าหรือช่วงเวลาที่เรือประเภทนี้เริ่มปรากฏขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 14 ปลายศตวรรษที่ 14 หรือศตวรรษที่ 15 ขีดจำกัดเวลาด้านบนหรือวันที่ล่าสุดของเรือประเภทนี้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ล้วนหยุดอยู่ที่ศตวรรษที่ 16

จากหลักฐานทางประวัติศาสตร์ เรื่องเล่าปากต่อปาก แผนที่ และภาพถ่ายดาวเทียมจากหลายยุคสมัย สามารถยืนยันได้ว่าตำแหน่งที่ค้นพบเรือลำนี้เมื่อปี พ.ศ. 2448 นั้นอยู่บนบก ห่างจากชายฝั่งน้ำค่อนข้างมาก ประมาณ 700 - 800 เมตร
ในขณะเดียวกัน ผลการวิเคราะห์สปอร์ละอองเรณูเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าเวลาที่เรือจมหรือถูกทิ้งไว้เป็นบริเวณทะเล ไม่ใช่แม่น้ำ สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงแต่ยืนยันถึงลักษณะเก่าแก่ของเรืออับปางที่ Cam An เท่านั้น แต่ยังทำให้เราสามารถประมาณอายุของเรือได้อีกด้วย ซึ่งน่าจะมีอายุก่อนหน้าปี พ.ศ. 2448 หรืออาจเก่าแก่ถึงหลายร้อยปีเลยทีเดียว
ทราบกันดีว่าหน่วยงานมืออาชีพยังไม่ได้รับผลการกำหนดอายุ C14 ของเรืออับปางที่ Cam An จากศูนย์นิวเคลียร์เมือง เรือ โฮจิมินห์ คาดผลการตรวจสอบอายุ C14 ภายในปี พ.ศ.2568
นายเหงียน ทันห์ ฮ่อง ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยว กล่าวว่า ไม่สามารถยืนยันได้อย่างแน่ชัดว่านี่คือเรือโบราณ เป็นเพียงสมมติฐานเท่านั้น และกำลังรอรายงานอย่างเป็นทางการและผลการตรวจสอบยืนยัน กรมฯ ได้มอบหมายให้ทางเทศบาลเมืองฮอยอันเป็นผู้ดำเนินการขุดเรือลำนี้ แต่ด้วยเหตุบางประการ ทางการจึงระมัดระวัง และจะดำเนินการขุดเรือลำนี้ต่อเมื่อสถานการณ์เหมาะสมเท่านั้น
ตามความเห็นของศูนย์จัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอัน จำเป็นต้องพัฒนาแผนการอนุรักษ์เรือในอนาคตอันใกล้นี้ พร้อมกันนี้ จำเป็นต้องวางแผนและพัฒนาวิธีการแก้ปัญหาโดยละเอียดสำหรับการขุดและอนุรักษ์เรือและโบราณวัตถุที่เก็บรวบรวมไว้ เพื่อให้แน่ใจถึงความเป็นต้นฉบับและความสมบูรณ์ของเรือและโบราณวัตถุที่เก็บรวบรวมไว้
ที่มา: https://baoquangnam.vn/he-mo-ve-lai-lich-tau-dam-o-bo-bien-cam-an-3154227.html
การแสดงความคิดเห็น (0)