สถานการณ์ปัจจุบันเกี่ยวกับด่านเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 5 ทำให้เกิดข้อเสนอให้ย้ายด่านเก็บค่าผ่านทางไปที่อื่น

สถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 5 (NH5) ซึ่งเดิมเป็นสถานีของรัฐและหยุดดำเนินการไปหลังจากการจัดตั้งกองทุนบำรุงรักษาถนน ได้รับการฟื้นฟูขึ้นมาใหม่ตั้งแต่ปี 2017 เพื่อเก็บค่าผ่านทางชดเชยการลงทุนในโครงการ BOT ล่าสุด ตัวแทนจากตำรวจจังหวัดฮุงเยนได้เสนอให้ย้ายสถานีหมายเลข 1 ไปยังที่อื่น

ก่อนปี 2013 มีสถานีเก็บค่าผ่านทางที่ดำเนินการโดยรัฐสองแห่งบนทางหลวงหมายเลข 5 ซึ่งเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนน

สถานีที่ 1 ตั้งอยู่ในอดีตจังหวัดไฮดวง และสถานีที่ 2 ตั้งอยู่ในอดีตเมือง ไฮฟอง โดยรถแต่ละคันที่ผ่านสถานีจะต้องเสียค่าธรรมเนียม 10,000 - 20,000 ดงต่อเที่ยว

อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2013 เมื่อกองทุนบำรุงรักษาเริ่มดำเนินการ ยานพาหนะจะชำระค่าผ่านทางผ่านการตรวจสอบยานพาหนะ ดังนั้นสถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 5 จึงได้ยุติการดำเนินงานไปแล้ว

ในปี 2559 เมื่อทางด่วน ฮานอย -ไฮฟองสร้างเสร็จสมบูรณ์ หน่วยงานบริหารของรัฐได้ตกลงอนุญาตให้บริษัทพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนทางการเงินของเวียดนาม (VIDIFI) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการ เข้ามาบริหารจัดการทางหลวงหมายเลข 5 ในรูปแบบที่ผสมผสานการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเข้ากับการเก็บค่าผ่านทางแบบ BOT เพื่อชดเชยการลงทุนในโครงการทางด่วน

ตัวแทนจากหน่วยงานตำรวจและก่อสร้างของจังหวัด ฮุงเยน ระบุว่า เมื่อบริษัท VIDIFI เข้ามาบริหารจัดการทางหลวงหมายเลข 5 สถานีเก็บค่าผ่านทางหมายเลข 1 ซึ่งเดิมตั้งอยู่ที่ไฮดวง ได้ถูกย้ายโดยนักลงทุนไปยังทางหลวงหมายเลข 5 ส่วนที่อยู่ในตำบลโพน้อย อำเภอนูควิน จังหวัดฮุงเยน ในปัจจุบัน

เนื่องจากพื้นที่โพน้อยในตำบลนูควินห์ (เดิมคืออำเภอวันลัม) มีเขตอุตสาหกรรมและโรงงานจำนวนมาก อีกทั้งยังเป็นเขตเมือง ทำให้ปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 5 สูงมากและมักเกิดปัญหาการจราจรติดขัด

เนื่องจากมีการตั้งด่านเก็บค่าผ่านทางแล้ว รถบรรทุกและรถบรรทุกน้ำมันจำนวนมากจึงใช้ถนนในท้องถิ่นและพื้นที่อยู่อาศัยเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าธรรมเนียม โดยใช้ถนนร่วมกับผู้อยู่อาศัยและเด็กนักเรียน ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดและมีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุหลายประการ

เมื่อไม่นานมานี้ หลังจากที่ถนนคู่ขนานกับถนนวงแหวนรอบที่ 4 ซึ่งตัดกับทางหลวงหมายเลข 5 ใกล้ด่านเก็บค่าผ่านทางหมายเลข 1 สร้างเสร็จสมบูรณ์ รถบรรทุกได้ใช้เส้นทางนี้เพื่อหลีกเลี่ยงด่านเก็บค่าผ่านทาง แล้วจึงใช้ถนนภายในเขตที่อยู่อาศัย จากสถิติของทางการ ปัจจุบัน ด่านเก็บค่าผ่านทางหมายเลข 1 บนทางหลวงหมายเลข 5 ในจังหวัดฮุงเยน มีรถยนต์ผ่านและชำระค่าผ่านทางโดยอัตโนมัติประมาณ 20,000 ถึง 40,000 คันต่อวัน

ตัวแทนจากกรมตำรวจจราจรจังหวัดฮุงเยนระบุว่า นอกจากการเสริมกำลังลาดตระเวนและแก้ไขปัญหาเรื่องรถบรรทุกที่วิ่งเข้าถนนในพื้นที่แล้ว หน่วยงานตำรวจและหน่วยงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้องจะจัดตั้งทีมเพื่อตรวจสอบรถบรรทุกที่วิ่งในบริเวณทางหลวงหมายเลข 5 และถนนในเขตที่อยู่อาศัย ส่วนเรื่องด่านเก็บค่าผ่านทางนั้น พวกเขาจะเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทบทวนเวลาทำการและที่ตั้งของด่านเก็บค่าผ่านทางหมายเลข 1 บนทางหลวงหมายเลข 5

ที่มา: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-บน-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo