Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

สะพานใต้ดินวงแหวนรอบ 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี จะเป็นอย่างไร?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong17/07/2024


TPO - หลังจากการก่อสร้างเกือบ 2 ปี ทางลอดวงแหวนหมายเลข 2.5 ที่แยกจายฟอง - กิมดง ได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างอุโมงค์เปิดฝั่งดิงห์กงแล้ว ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังกั้นรั้วบริเวณกว้างของถนนเพื่อก่อสร้างอุโมงค์หลักและอุโมงค์เปิดฝั่งจายบัต

คลิปภาพการก่อสร้างและสภาพการจราจร ณ บริเวณสี่แยกจายฟอง-กิมดง

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร รูปที่ 1

หลังจากก่อสร้างมา 21 เดือน (ใช้เวลา 2 ใน 3 ของโครงการ) ในช่วงบ่ายของวันที่ 16 กรกฎาคม ทางลอดวงแหวน 2.5 ที่แยกจายฟอง - กิมดง ได้เปิดเผยพื้นที่ก่อสร้างและพื้นที่ก่อสร้างอย่างชัดเจน

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร? ภาพที่ 2

เมื่อส่วนอุโมงค์เปิดที่ด้านดิงห์กงเสร็จสิ้น กำแพงกันดินและทางลาดก็เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์และมีรูปร่างปรากฏให้เห็นแล้ว

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร? รูปที่ 3

สถานที่ก่อสร้างในปัจจุบันเน้นในส่วนของอุโมงค์เปิด ทางลาดขึ้นลงถนนกิมดง (แขวงเกี๊ยบบัต)

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร? ภาพที่ 4

นอกจากนี้ หน่วยก่อสร้างยังได้ล้อมรั้วพื้นที่ส่วนใหญ่บริเวณสี่แยกจายฟอง-กิมดง เพื่อขุดและสร้างอุโมงค์ปิด (อุโมงค์หลัก) ผ่านบริเวณทางแยกดังกล่าวด้วย

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร? ภาพที่ 5
อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร? ภาพที่ 6

รั้วกั้นที่ทำให้ทางแยกจากถนนไจ้ฟอง - กิมดงแคบลงกว่าครึ่ง ก่อให้เกิดปัญหาการจราจร โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ภาพนี้ถ่ายเมื่อบ่ายวันที่ 16 กรกฎาคม

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร? ภาพที่ 7

ถนนกิมดงยังถูกกั้นรั้วจนแคบลงอย่างสิ้นเชิง รถยนต์ต้องสัญจรบนทางเท้าที่กว้างขึ้น และการจราจรคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในช่วงบ่ายของวันที่ 16 กรกฎาคม

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร? ภาพที่ 8

โครงการอุโมงค์วงแหวนหมายเลข 2.5 มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดระบบการจราจรให้สอดคล้องกับทิศทางที่รถที่สัญจรบนถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 เมื่อถึงทางแยกจายฟอง - กิมดง จะเคลื่อนตัวลงใต้ดิน (ทางลอด) ไปยังถนนกิมดง และในทางกลับกัน ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางแยกและถนนจายฟอง นอกจากนี้ โครงการยังช่วยให้เส้นทางรถไฟแห่งชาติ (ลูกศร) ที่วิ่งผ่านถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 ยังคงวิ่งอยู่ที่ระดับเดียวกับทางแยก

อุโมงค์วงแหวน 2.5 หลังก่อสร้างเกือบ 2 ปี หน้าตาเป็นอย่างไร รูปที่ 9

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างระบบขนส่งมวลชน ฮานอย (นักลงทุน) ระบุว่า โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2565 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ด้วยเงินลงทุนมากกว่า 770 พันล้านดอง เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านสถานีเจี๊ยบบัต ทำให้ความคืบหน้าของโครงการบางรายการล่าช้ากว่ากำหนด อย่างไรก็ตาม การเคลียร์พื้นที่ได้ดำเนินการไปโดยพื้นฐานแล้ว และนักลงทุนกำลังเร่งรัดให้ผู้รับเหมาดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นาย ทรอง



ที่มา: https://tienphong.vn/hinh-hai-ham-chui-vanh-dai-25-ra-sao-sau-gan-2-nam-thi-cong-post1655508.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์