ฮั่วพัฒน์ พร้อมเริ่มผลิตรางเหล็กสำหรับทางรถไฟแล้ว

Hoa Phat Group กำลังเริ่มเจรจา ร่วมมือ สนับสนุน และถ่ายทอดเทคโนโลยีและเทคนิคต่างๆ กับพันธมิตรและซัพพลายเออร์ของอุปกรณ์การผลิตรางเหล็กสำหรับทางรถไฟ

ประธานกลุ่มบริษัท Hoa Phat นาย Tran Dinh Long และคณะเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคเดินทางไปศึกษาที่โรงงานผลิตระบบรางชั้นนำของยุโรป - Voestalpine (ออสเตรีย) ภาพ: VGP

ความพร้อมทางเทคโนโลยี ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ของรัฐบาล คุณ Tran Dinh Long ประธานกลุ่มบริษัท Hoa Phat กล่าวว่า จากตารางการจำแนกคุณภาพ เหล็กสำหรับทำลูกปืน สปริงวาล์ว สปริงโลหะผสม เหล็กสำหรับทำสายพานยางรถยนต์... อยู่ในระดับที่ยากถึง 10 แต่เหล็กสำหรับทำรางรถไฟความเร็วสูงอยู่ในระดับ 8 เท่านั้น “ทีมวิศวกรเทคโนโลยีของกลุ่มบริษัท Hoa Phat ได้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเป็นอย่างดี จนสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุดและมีความยากสูงได้ เช่น ลวดเหล็กสำหรับปั๊มขึ้นรูปเย็น ลวดเหล็กเชื่อมอาร์ก เหล็กสำหรับทำสายเคเบิลลิฟต์ และแผ่นเหล็กที่ทนทานต่อสภาพอากาศในปี 2564 โดยเฉพาะอย่างยิ่งขดลวดเหล็กสำหรับทำสายพานยางรถยนต์ (เหล็กไทร์เรคคอร์ด)” คุณ Long กล่าว เหล็กสำหรับทำสายพานยางรถยนต์มีข้อกำหนดความบริสุทธิ์ของเหล็กเหลวสูงมาก เส้นใยของสายพานเหล็กมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมากเพียง 0.15-1.80 มม. เช่นเดียวกับเส้นผม ผลิตภัณฑ์ต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลพิเศษ มีความบริสุทธิ์สูงมาก และมีปริมาณก๊าซเจือปนต่ำมาก บริษัท Hoa Phat Dung Quat Steel ได้ดำเนินการกลั่นเหล็กกล้าชนิดพิเศษนี้มาตั้งแต่ปี 2565 ที่สถานี Rolling Line 3 ของสถานี Dung Quat 1 และจัดหาให้กับพันธมิตรในเกาหลีและเบลเยียม นอกจากนี้ Hoa Phat ยังได้รับการรับรองให้จัดหาเหล็กกล้าดิบสำหรับการผลิตสายเคเบิลลิฟต์และสายเคเบิลเครนให้กับพันธมิตรในญี่ปุ่น ในฐานะผู้ผลิตเหล็กกล้ารายเดียวของเวียดนามที่สามารถผลิตเหล็กกล้าไฮเทคได้ ประธานของ Hoa Phat ยืนยันว่าบริษัทนี้รับประกันการลงทุนในอุปกรณ์และการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อผลิตเหล็กกล้ารางรถไฟที่ดีที่สุดและมีคุณภาพสูงสุดเช่นเดียวกับที่ยุโรปกำลังผลิตอยู่ เป็นที่ทราบกันดีว่าพันธมิตร G7 ที่จัดหาอุปกรณ์เทคโนโลยีให้กับ Hoa Phat เช่น Danieli, SMS... ล้วนเป็นผู้นำระดับโลก ในการผลิตเหล็กกล้ารางรถไฟในยุโรปและเอเชีย นอกจากนี้ เพื่อเตรียมความพร้อมอย่างแข็งแกร่งสำหรับการเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูง เมื่อเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2567 คุณ Tran Dinh Long ประธานกรรมการบริหารของ Hoa Phat Group และทีมผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี ได้เดินทางไปศึกษาสถานการณ์จริงที่โรงงานผลิตเหล็กกล้ารางรถไฟชั้นนำของโลกหลายแห่งในยุโรปโดยตรง หมายถึงการจัดวางสายการผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับโรงงาน วิธีการดำเนินการและการจัดการการผลิต กระบวนการเทคโนโลยีการผลิต กระบวนการควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการ ตั้งแต่การเตรียมวัตถุดิบสะอาดที่ผลิตจากแร่เหล็ก การกลั่นสูญญากาศเพื่อกลั่นโลหะที่มีความบริสุทธิ์สูงสุดและกำจัดก๊าซเจือปนที่เป็นอันตราย ระบบควบคุมคุณภาพแบบออนไลน์ อุปกรณ์ UT เพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องภายในรางเหล็ก (การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง) อุปกรณ์ทดสอบโปรไฟล์ทางเรขาคณิตด้วยเลเซอร์ (Hiprofile) ระบบยืดราง และระบบอบชุบปลายรางในกระบวนการผลิตรางสำหรับรถไฟความเร็วสูง เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพอยู่ในระดับสูงสุดเสมอ กลุ่มบริษัทฮัวพัทกำลังเริ่มเจรจา ร่วมมือกัน สนับสนุน และถ่ายทอดเทคโนโลยีและเทคนิคต่างๆ กับพันธมิตร ซัพพลายเออร์อุปกรณ์การผลิตรางเหล็กสำหรับทางรถไฟ ซึ่งล้วนเป็นพันธมิตรที่ร่วมงานกับฮัวพัทมาอย่างยาวนาน

บริษัทเหล็ก Hoa Phat Dung Quat ร่วมมือกับคณะวัสดุศาสตร์ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฮานอย จัดการฝึกอบรมเชิงลึกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูง (เหล็กสำหรับทำสายพาน/สายพานยางรถยนต์; เหล็กไฟฟ้า (เหล็กซิลิคอน); เหล็กสำหรับทำรางรถไฟความเร็วสูง) ภาพ: VGP

บริษัทเหล็กฮว่า พัท ดุง ก๊วต สตีล ร่วมมือกับคณะวัสดุศาสตร์ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย จัดอบรมหลักสูตรเข้มข้นอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูง ใน 3 หัวข้อหลัก เน้นเหล็กชนิดพิเศษและเทคนิคการผลิตที่ซับซ้อน เช่น เหล็กสำหรับผลิตสายพาน/สายพานยางรถยนต์; เหล็กวิศวกรรมไฟฟ้า (เหล็กซิลิคอน); เหล็กสำหรับผลิตรางรถไฟความเร็วสูง การดำเนินงานตามขั้นตอนเพื่อดำเนินโครงการเหล็กรางรถไฟความเร็วสูงในจังหวัดฟู้เอียน นอกจากการเตรียมการข้างต้นแล้ว บริษัทฮว่า พัท ยังส่งเสริมการดำเนินงานตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อปรับพื้นที่และดำเนินโครงการต่างๆ ในเขตอุตสาหกรรมฮว่า ทัม ในเขตเศรษฐกิจน้ำ ฟู้เอียน จังหวัดฟู้เอียน รวมถึงโครงการลงทุนก่อสร้างโรงงานเหล็กฮว่า พัท สตีล คอมเพล็กซ์ โครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่คาดว่าจะดำเนินการของโครงการนี้มุ่งเน้นไปที่สายการผลิตเหล็กคุณภาพสูงสำหรับงานวิศวกรรมเครื่องกล เช่น เหล็กรางรถไฟ เหล็กแผ่น เหล็กโครงสร้าง เหล็กรูปพรรณ และเหล็กเส้นกลมเรียบ (SBQ) ทันทีหลังจากได้ที่ดินแล้ว ฮัวฟัตก็พร้อมดำเนินโครงการผลิตรางเหล็กสำหรับรถไฟความเร็วสูง ทั้งในด้านเทคโนโลยี ทรัพยากรบุคคล และสถานที่ตั้ง ที่มา: https://baochinhphu.vn/hoa-phat-san-sang-bat-tay-vao-san-xuat-thep-duong-ray-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102241125085600234.htm