โครงการทางด่วนสายหัวเหลียน-ตุ้ยโลนแล้วเสร็จในปี 2568

DNO - สำนักงานรัฐบาลได้ออกประกาศ 104/TB-VPCP ลงวันที่ 12 มิถุนายน 2568 สรุปผลการประชุมของรองนายกรัฐมนตรีถาวร เหงียนฮัวบิ่ญ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการคณะผู้ตรวจสอบหมายเลข 1 เกี่ยวกับการกำจัดความยากลำบากและอุปสรรคในโครงการทางด่วน 4 โครงการ ได้แก่ โครงการทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan โครงการทางด่วน Quang Ngai - Hoai Nhon โครงการทางด่วน Hoai Nhon - Quy Nhon และโครงการทางด่วน Quy Nhon - Chi Thanh

ก่อสร้างทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan ภาพถ่าย: “BAO LAM”

เนื้อหาของประกาศระบุว่า ในนามของรัฐบาล คณะผู้ตรวจสอบได้แสดงความยอมรับและชื่นชม กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวง สาขา ท้องถิ่น นักลงทุน และผู้รับจ้างก่อสร้าง ที่ดำเนินการตามภารกิจอย่างจริงจัง มีแนวทางแก้ไขที่รุนแรงและสร้างสรรค์มากมายในการแก้ไขปัญหาและข้อขัดแย้งที่มีอยู่ และเร่งความคืบหน้าของโครงการ

หลังจากที่การตรวจสอบครั้งก่อนผ่านไปเกือบ 3 เดือน หน่วยงานต่างๆ ก็ได้ดำเนินงานเสร็จสิ้นไปเป็นจำนวนมาก โดยปัญหาและอุปสรรคส่วนใหญ่ก็ได้รับการแก้ไขไปแล้ว เช่น การเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการต่างๆ ในจังหวัดและเมือง ดานัง บิ่ญดิ่ญ ฟูเอียน การเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหิน Truong Ban สำหรับโครงการ Hoa Lien - Tuy Loan การเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหิน My Trang และ Van Ly และเพิ่มเหมืองหิน Pho Phong สำหรับโครงการ Quang Ngai - Hoai Nhon...

รอง นายกรัฐมนตรี ยืนยันว่าปัญหาและความล่าช้าของโครงการบางโครงการไม่มากนัก โดยหลักแล้วเกิดจากเหตุผลเชิงวัตถุที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ ทีมตรวจสอบเชื่อว่าด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามของหน่วยงานและหน่วยงาน โครงการต่างๆ จะแล้วเสร็จและดำเนินการได้ในปี 2568 ตามที่กำหนดไว้ รวมถึงส่วนต่างๆ มากมายที่จะเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 80 ปีการปฏิวัติเดือนสิงหาคม และวันชาติ 2 กันยายน กระทรวงก่อสร้างได้ตรวจสอบและคัดเลือกโครงการจำนวนหนึ่งเพื่อจัดพิธีเปิดงานในวันครบรอบดังกล่าว ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการ ฉบับที่ 57/CD-TTg ลงวันที่ 5 พฤษภาคม 2568

รองนายกรัฐมนตรีเหงียนฮัวบิ่ญขอให้หน่วยงานในพื้นที่อื่นๆ แก้ไขปัญหาและอุปสรรคของโครงการที่มีอยู่อย่างทั่วถึง เพื่อมุ่งเน้นทรัพยากรในการดำเนินงานอื่นๆ ที่มีขนาดใหญ่และสำคัญมากอย่างต่อเนื่องในอนาคต เช่น การจัดเตรียมเครื่องมือบริหารเมื่อรวมจังหวัด...

กระทรวงก่อสร้างเข้มงวดการตรวจสอบ การกำกับดูแล และสั่งการให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างเพิ่มกำลังคน อุปกรณ์ ดำเนินการรวบรวมวัสดุ อุปกรณ์ เงินทุน ฯลฯ เชิงรุก จัดระเบียบการก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม และทำงานในวันหยุดและวันหยุดนักขัตฤกษ์ เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่มอบหมาย โดยต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพ สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยของแรงงานให้เป็นไปตามระเบียบ และต้องไม่ละเลยหรือย่นระยะเวลาดำเนินการ ไม่ทำให้ขั้นตอนและกระบวนการทางเทคโนโลยีสั้นลง และต้องสูญเสียวัสดุที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม หรือความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ก่อสร้าง....

ทบทวนและเร่งรัดการดำเนินการด้านระบบจุดพักรถ ระบบติดตามการจราจร ระบบเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ โดยให้มั่นใจว่าเมื่อนำโครงการไปปฏิบัติจริง จะต้องเป็นไปด้วยความสอดคล้อง มีคุณภาพสูง สวยงาม สมกับเป็นผลงานและโครงการที่เป็นลักษณะเฉพาะของภาคขนส่ง ตอบสนองความต้องการและความคาดหวังของประชาชนและสังคม

กระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้างพิจารณาแหล่งทุนที่จัดสรร ขั้นตอนการรับและจ่ายเงินโครงการ เพื่อสร้างแหล่งทุนที่เอื้ออำนวยที่สุดแก่ผู้รับจ้างในการดำเนินโครงการ

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พิจารณาเรื่องนี้เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญที่สุด ซึ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังและสอดคล้องกันของระบบการเมืองทั้งหมด ยึดมั่นในความรับผิดชอบส่วนบุคคลและความรับผิดชอบต่อส่วนรวมอย่างจริงจัง โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของชาติเป็นอันดับแรก และตอบสนองความคาดหวังของประชาชนและชุมชนธุรกิจ

กระทรวงก่อสร้างในฐานะหน่วยงานประจำคณะผู้ตรวจสอบและหน่วยงานบริหารโครงการ ยังคงทำหน้าที่กำกับ ดูแล และประสานงานกับหน่วยงานราชการ เร่งรัดงานที่ได้รับมอบหมาย เร่งสรุปรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบ เร่งแก้ไขปัญหาอุปสรรคอย่างทันท่วงที เพื่อให้โครงการทั้ง 4 โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2568 ตามเป้าหมายที่วางไว้

พรแห่งครอบครัว

ที่มา: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/hoan-thanh-du-an-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-trong-nam-2025-4008629/