โครงการทางด่วนจากห่าติ๋ญไปกวางตรีแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

เมื่อเช้าวันที่ 10 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้ประชุมหารือร่วมกับผู้นำจาก 3 จังหวัด ได้แก่ กว๋างจิ กว๋างบิ่ญ และห่าติ๋ญ เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคสำหรับโครงการทางด่วน 5 ส่วนที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568

โครงการทางด่วนจาก ห่าติ๋ญ ไปกวางตรีแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

เช้าวันที่ 10 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้ประชุมหารือร่วมกับผู้นำจาก 3 จังหวัด ได้แก่ กว๋างจิ กว๋างบิ่ญ และห่าติ๋ญ เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคของโครงการทางด่วน 5 ส่วนที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568

ในการประชุม นาย Phung Tien Vinh รองผู้อำนวยการกรมเศรษฐกิจ-การจัดการการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า โครงการทางด่วน 5 ส่วนประกอบที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ, จังหวัดกว๋างบิ่ญ, จังหวัดกว๋างจิ ได้แก่ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo ซึ่งเป็นโครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ มีขนาดการลงทุน 4 ช่องจราจร ความยาวเส้นทางรวม 259.16 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 49,206 พันล้านดอง

รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ผ่านจังหวัดกว๋างจิ ภาพโดย: ดุย ลอย

ในโครงการส่วนประกอบ Bai Vot - Ham Nghi (ระยะทาง 35.28 กม. - เงินลงทุนรวมเกือบ 7,640 พันล้านดอง) โครงการได้ก่อสร้างไปแล้ว 73.52% คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อน 30 มิถุนายน 2568 ในโครงการส่วนประกอบ Ham Nghi - Vung Ang (ระยะทาง 54.2 กม. - เงินลงทุนรวมเกือบ 9,735 พันล้านดอง) โครงการได้ก่อสร้างไปแล้ว 82.8% รับประกันว่าเส้นทางหลักจะแล้วเสร็จก่อน 30 เมษายน 2568 และโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จก่อน 30 มิถุนายน 2568

ในส่วนของโครงการส่วนประกอบหวุงอัง-บุง (ระยะทาง 55.34 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,550 พันล้านดอง) โครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 85.2% โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568 ส่วนโครงการส่วนประกอบบุง-วันนิญ (ระยะทาง 48.84 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 9,360 พันล้านดอง) โครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 77.77% โดยมีกำหนดแล้วเสร็จทั้งหมดก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

โดยเฉพาะโครงการส่วนเส้นทางวันนิญ-กามโล (65.7 กม. - เงินลงทุนรวม 9,920 พันล้านดอง) ปัจจุบันโครงการได้ส่งมอบงานไปแล้ว 65.551/65.551 กม. คิดเป็น 100% อย่างไรก็ตาม พื้นที่ผิวจราจรที่พร้อมสำหรับการก่อสร้างมีเพียง 65.279/65.551 กม. คิดเป็น 99.59% ผลผลิตการก่อสร้างอยู่ที่ 75.79% ช้ากว่าความคืบหน้าโครงการที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 15.39% โดยโครงการ XL1 ล่าช้ากว่า 13.21% และโครงการ XL2 ล่าช้ากว่า 17.97%

ในโครงการส่วนประกอบนี้ ปัญหาหลักในจังหวัดกวางตรีคือเส้นทางสำคัญของโครงการ ซึ่งได้แก่ เส้นทางหลักที่เหลืออีก 0.272 กม. ทางแยก QL 9D สะพานลอย Tam Hiep ทางแยกและสะพานลอยบน QL 9A

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ นาย Phan Phong Phu ผู้แทนฝ่ายบริหารจังหวัดกวางบิ่ญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เสนอให้รัฐบาล กระทรวงก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารโครงการ พิจารณาและประเมินผล และมีแผนพิจารณาและประเมินผลการจัดการครัวเรือนจำนวน 33 หลังคาเรือนที่อยู่นอกพื้นที่เคลียร์พื้นที่ แต่ตั้งอยู่ใกล้ทางหลวงและได้รับผลกระทบจากโครงการ

นอกจากนี้ ผู้นำจังหวัดกวางบิ่ญยังได้เรียกร้องให้รัฐบาลให้ความสำคัญและพิจารณานโยบายการจัดสรรงบประมาณเพื่อซ่อมแซมและบูรณะถนนที่ชำรุดระหว่างการขนส่งวัสดุและก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาควรรีบซ่อมแซมถนนที่ยืมมาสำหรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนเพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการเดินทางของประชาชน

ในการประชุมเกี่ยวกับข้อเสนอของผู้นำจังหวัดกวางบิ่ญ นายเหงียน ฮู่ ไห่ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 กล่าวว่า ในส่วนของการคืนเส้นทางที่ยืมมา ผู้แทนนักลงทุนยังได้ให้คำมั่นที่จะจัดสรรเงิน 30,000 ล้านดองจากโครงการเพื่อซ่อมแซมเส้นทางที่ยืมมา

ทางด้านจังหวัดกวางจิ ผู้นำจังหวัดกวางจิ นายเหงียน ดัง กวาง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัด และรักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ห่า ซี ดง ได้ขอร้องให้กระทรวงก่อสร้างศึกษาและเพิ่มถนนชุมชนในโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ที่ผ่านจังหวัดกวางจิ เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางและการผลิตทางการเกษตรและป่าไม้ของประชาชน

นายห่า ซี ดง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิรักษาการ กล่าวในการประชุม

ผู้นำจังหวัดกวางจิกล่าวว่า ขณะนี้จังหวัดได้ให้การสนับสนุนแก่ครัวเรือนที่ตั้งอยู่ริมถนนสองแยก แต่ประชาชนต้องการกำหนดราคาที่ดินที่แน่นอน ดังนั้น จังหวัดกวางจิจึงเสนอให้รัฐบาลเห็นชอบที่จะสนับสนุนส่วนต่างนี้แก่ครัวเรือน โดยเพิ่มค่าใช้จ่ายเป็นประมาณ 6.68 พันล้านดอง จังหวัดกวางจิให้คำมั่นว่า ภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จังหวัดจะดำเนินการส่งมอบที่ดินให้กับหน่วยงานก่อสร้างอย่างเร่งด่วนและเด็ดขาด เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้เรียกร้องให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ร่วมมือกับหน่วยงานและท้องถิ่นอย่างแข็งขันเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในกระบวนการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงก่อสร้างได้รับมอบหมายให้เป็นศูนย์กลาง ติดตามสถานการณ์ในพื้นที่อย่างใกล้ชิด และสรุปรายงานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ อย่างรวดเร็ว

รองนายกรัฐมนตรี ได้กำชับหน่วยงานและท้องถิ่นอย่าละเลยหรือลำเอียง พยายามติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และให้กำหนดเส้นหลักให้แล้วเสร็จภายใน 30 เมษายน 2568 และโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายใน 30 มิถุนายน 2568 พร้อมทั้งให้ดำเนินการให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ พร้อมทั้งให้คุณภาพเป็นไปตามแผนงาน ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องตั้งแต่การกำกับดูแลจนถึงการก่อสร้าง และทบทวนขั้นตอนการทำงานเพื่อให้ได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสมแก่ประชาชน

รองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุงกล่าวในการประชุม

สำหรับโครงการส่วนเส้นทางวันนิญ - กามโล รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดกวางจิมีความมุ่งมั่นในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้มากขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะส่งมอบงานให้หน่วยงานก่อสร้างได้โดยไม่ล่าช้า โดยต้องแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 เป็นอย่างช้า เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อเส้นทางทั้งหมด

“นับจากนี้ไป ท้องถิ่นต่างๆ ต้องพยายามร่วมกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเริ่มงานทันที โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดกวางจิ จะต้องจัดการกับงานค้างทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อทำงานร่วมกับท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วงตามกำหนดเวลา” รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง สั่งการ

ที่มา: https://baodautu.vn/hoan-thanh-thong-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-trong-thang-62025-d251796.html