โครงการทางด่วนสายห่าติ๋ญ-กวางตรี เสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2568

เช้าวันที่ 10 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้ประชุมหารือร่วมกับผู้นำจาก 3 จังหวัด ได้แก่ กว๋างจิ กว๋างบิ่ญ และห่าติ๋ญ เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคของโครงการทางด่วน 5 ส่วนที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568

โครงการทางด่วนจาก ห่าติ๋ญ ไปกวางตรีแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

เช้าวันที่ 10 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้ประชุมหารือร่วมกับผู้นำจาก 3 จังหวัด ได้แก่ กว๋างจิ กว๋างบิ่ญ และห่าติ๋ญ เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคของโครงการทางด่วน 5 ส่วนที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568

ในการประชุม นาย Phung Tien Vinh รองผู้อำนวยการกรมเศรษฐกิจ-การจัดการการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า โครงการทางด่วน 5 ส่วนประกอบที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ, จังหวัดกว๋างบิ่ญ, จังหวัดกว๋างตรี ได้แก่ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo ซึ่งเป็นโครงการทางด่วนแนวตั้งแนวเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ มีขนาดการลงทุน 4 ช่องจราจร ความยาวรวม 259.16 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 49,206 พันล้านดอง

รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ผ่านจังหวัดกว๋างจิ ภาพโดย: ดุย ลอย

ในส่วนของโครงการส่วนประกอบ Bai Vot - Ham Nghi (ระยะทาง 35.28 กม. - เงินลงทุนรวมเกือบ 7,640 พันล้านดอง) โครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 73.52% คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568 ในส่วนของโครงการส่วนประกอบ Ham Nghi - Vung Ang (ระยะทาง 54.2 กม. - เงินลงทุนรวมเกือบ 9,735 พันล้านดอง) โครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 82.8% รับประกันว่าเส้นทางหลักจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 และโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

ในส่วนของโครงการส่วนประกอบหวุงอัง-บุง (ระยะทาง 55.34 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,550 พันล้านดอง) โครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 85.2% โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568 ส่วนโครงการส่วนประกอบบุง-วันนิญ (ระยะทาง 48.84 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 9,360 พันล้านดอง) โครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 77.77% โดยมีกำหนดแล้วเสร็จทั้งหมดก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

โดยเฉพาะโครงการส่วนเส้นทางวันนิญ-กามโล (65.7 กม. - เงินลงทุนรวม 9,920 พันล้านดอง) จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ส่งมอบงานไปแล้ว 65.551/65.551 กม. คิดเป็น 100% อย่างไรก็ตาม พื้นที่ผิวจราจรที่พร้อมสำหรับการก่อสร้างมีเพียง 65.279/65.551 กม. คิดเป็น 99.59% ผลผลิตการก่อสร้างอยู่ที่ 75.79% ช้ากว่าความคืบหน้าโครงการที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 15.39% โดยโครงการ XL1 ล่าช้า 13.21% และโครงการ XL2 ล่าช้า 17.97%

ในโครงการส่วนประกอบนี้ ปัญหาหลักในจังหวัดกวางตรีคือเส้นทางสำคัญของโครงการ ซึ่งรวมถึงเส้นทางหลักที่เหลืออีก 0.272 กม. ทางแยก QL 9D สะพานลอย Tam Hiep ทางแยกและสะพานลอย QL 9A

ในการประชุม ผู้แทนจังหวัดกวางบิ่ญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Phan Phong Phu เสนอให้รัฐบาล กระทรวงการก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารโครงการ พิจารณาและประเมินผล และมีแผนพิจารณาและประเมินผลการจัดการครัวเรือนจำนวน 33 หลังคาเรือนนอกพื้นที่เคลียร์พื้นที่ แต่ตั้งอยู่ใกล้ทางด่วนและได้รับผลกระทบจากโครงการ

นอกจากนี้ ผู้นำจังหวัดกวางบิ่ญยังได้เรียกร้องให้รัฐบาลพิจารณาจัดสรรงบประมาณเพื่อซ่อมแซมและบูรณะถนนที่เสียหายระหว่างการขนส่งวัสดุและงานก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาควรซ่อมแซมถนนที่ยืมมาสำหรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนโดยเร็ว เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนได้

ในการประชุมเกี่ยวกับข้อเสนอของผู้นำจังหวัดกวางบิ่ญ นายเหงียน ฮู่ ไห่ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 กล่าวว่า ในส่วนของการคืนเส้นทางที่ยืมมา ผู้แทนนักลงทุนยังได้ให้คำมั่นที่จะจัดสรรเงิน 30,000 ล้านดองจากโครงการเพื่อซ่อมแซมเส้นทางที่ยืมมา

ทางด้านจังหวัดกวางจิ ผู้นำจังหวัดกวางจิ นายเหงียนดังกวาง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัด และรักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ห่าซีดง ได้ร้องขอให้กระทรวงก่อสร้างศึกษาและเสริมถนนที่อยู่อาศัยของโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ที่ผ่านจังหวัดกวางจิ เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางและการผลิตทางการเกษตรและป่าไม้ของประชาชน

นายห่า ซี ดง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิรักษาการ กล่าวในการประชุม

ผู้นำจังหวัดกวางจิกล่าวว่า ขณะนี้จังหวัดได้ให้การสนับสนุนแก่ครัวเรือนที่ตั้งอยู่ริมถนนสองแยกแล้ว แต่ประชาชนต้องการกำหนดราคาที่ดินที่แน่นอน ดังนั้น จังหวัดกวางจิจึงเสนอให้รัฐบาลเห็นชอบที่จะสนับสนุนส่วนต่างนี้แก่ครัวเรือน โดยเพิ่มค่าใช้จ่ายเป็นประมาณ 6.68 พันล้านดอง จังหวัดกวางจิให้คำมั่นว่า ภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จังหวัดจะดำเนินการส่งมอบที่ดินให้กับหน่วยงานก่อสร้างอย่างเร่งด่วนและเด็ดขาด เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ในการประชุม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้เรียกร้องให้กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำงานร่วมกับหน่วยงานและท้องถิ่นอย่างแข็งขันเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างได้รับมอบหมายให้เป็นศูนย์กลาง ติดตามสถานการณ์ในพื้นที่อย่างใกล้ชิด และจัดทำรายงานสรุปผลไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ อย่างรวดเร็ว

รองนายกรัฐมนตรี ได้กำชับหน่วยงานและท้องถิ่นอย่าละเลยหรือลำเอียง พยายามติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และให้กำหนดเส้นหลักให้แล้วเสร็จภายใน 30 เมษายน 2568 และโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายใน 30 มิถุนายน 2568 โดยให้คำนึงว่าต้องรักษาความก้าวหน้าควบคู่ไปกับการรักษาคุณภาพ ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องตั้งแต่การกำกับดูแลจนถึงการก่อสร้าง และทบทวนขั้นตอนเพื่อให้ได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสมแก่ประชาชน

รองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุงกล่าวในการประชุม

สำหรับโครงการส่วนเส้นทางวันนิญ - กามโล รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดกวางจิมีความมุ่งมั่นในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้มากขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะส่งมอบงานให้หน่วยงานก่อสร้างได้โดยไม่ล่าช้า โดยต้องแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 เป็นอย่างช้า เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อเส้นทางทั้งหมด

“นับจากนี้ไป ท้องถิ่นต่างๆ จะต้องทำงานร่วมกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเริ่มงานได้ทันที โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดกวางจิ จะต้องจัดการกับงานค้างทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อทำงานร่วมกับท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วงตามกำหนดเวลา” รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง สั่งการ

ที่มา: https://baodautu.vn/hoan-thanh-thong-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-trong-thang-62025-d251796.html