สายพานลำเลียงถ่านหินที่ยาวที่สุดของ TKV เสร็จสมบูรณ์

โครงการลงทุนสร้างระบบสายพานลำเลียงสำหรับขนส่งถ่านหินจากลานอุตสาหกรรมเหมืองตรังบั๊ก (บริษัท อ่องบี โคล) ไปยังพื้นที่ +56 เหมาเค่อ ได้เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 โดยมีบริษัท ทีเควี เอ็นไวรอนเมนท์ วัน เมมเบอร์ จำกัด เป็นผู้ลงทุน จนถึงปัจจุบัน หลังจากการก่อสร้างมากกว่า 1 ปี โครงการได้เสร็จสิ้นเร็วกว่าที่วางแผนไว้ และกำลังดำเนินการทดสอบและสอบเทียบอุปกรณ์

โครงการนี้ได้รับการออกแบบให้มีสายพานลำเลียง 8 เส้น ความยาวรวม 6 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 450,000 ล้านดองเวียดนาม มีกำลังการขนส่งถ่านหิน 1.7 ล้านตันต่อปี ตามกระบวนการ สายพานลำเลียงจะขนส่งถ่านหินสำเร็จรูปที่ลานอุตสาหกรรม +24 Trang Bach (บริษัท Uong Bi Coal) ไปยังบังเกอร์ที่รับถ่านหินสำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อน Mao Khe และขนส่งไปยังท่าเรือ Ben Can นอกจากนี้ยังเป็นสายพานลำเลียงถ่านหินที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยสร้างและติดตั้งโดยบริษัท ทีเควี เอ็นไวรอนเมนท์ จำกัด อีกด้วย

ระบบรับฟีดจากลานอุตสาหกรรม +24 เหมือง Trang Bach (บริษัท Uong Bi Coal)

นายหวู ดึ๊ก มินห์ หัวหน้าฝ่ายขนส่งเครื่องกลและไฟฟ้า บริษัท ทีเควี เอ็นไวรอนเมนท์ จำกัด กล่าวว่า โครงการดังกล่าวแบ่งออกเป็น 6 แพ็คเกจการประมูล ซึ่งแพ็กเกจที่ 14 ถือเป็นแพ็กเกจที่สำคัญที่สุด ดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งระบบสายพานลำเลียงและงานเสริมต่างๆ แพ็กเกจนี้ดำเนินการโดยบริษัทเอง มูลค่า 153.5 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับสายพานลำเลียงที่บริษัทลงทุนก่อนหน้านี้ ในบรรดาสายพานลำเลียงทั้งหมด 8 เส้นของสายนี้ สายพานลำเลียงเส้นที่สี่มีความยาว 2.6 กิโลเมตร ซึ่งยาวเป็นประวัติการณ์ ที่สำคัญคือ สายพานลำเลียงนี้สร้างขึ้นบนสภาพภูมิประเทศที่เป็นภูเขาที่ซับซ้อนมาก นอกจากนี้ ปริมาณของชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กหลัก (เสา โครงคาน โครงถัก พื้นปฏิบัติการ เพลาลำเลียง ฯลฯ) และระบบอุปกรณ์ของสายสายพานลำเลียงทั้งหมดก็ค่อนข้างมากเช่นกัน

สายพานลำเลียงหลายสายของโครงการถูกสร้างขึ้นในสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อน

"ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง หน่วยงานได้ประสบกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากภูมิประเทศที่ซับซ้อนและมีหลายส่วน คดเคี้ยว อย่างไรก็ตาม ภายใต้การกำกับดูแลของผู้บริหารกลุ่มบริษัท และความพยายามของคนงานและเจ้าหน้าที่ของบริษัทสิ่งแวดล้อม จนถึงขณะนี้ โครงการดังกล่าวได้ดำเนินงานเสร็จสิ้นเกือบทั้งหมดแล้ว และกำลังดำเนินการทดสอบการทำงานแบบประสานโหลด และกำลังมุ่งสู่การทดสอบรับงานภายใน 72 ชั่วโมง" นายอัน วัน เติง ผู้จัดการฝ่ายเครื่องจักร ติดตั้ง และก่อสร้าง บริษัท ทีเควี เอ็นไวรอนเมนทัล จำกัด กล่าวเสริม

กระบวนการทดสอบการทำงานด้วยความเร็วและระดับโหลดที่เพิ่มขึ้นเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยทดสอบในการตรวจจับและปรับเทียบพารามิเตอร์และโหมดควบคุมสำหรับระบบสายพานลำเลียงหลักและระบบเสริม

สายพานลำเลียงถ่านหินที่ทำลายสถิติของบริษัท TKV ซึ่งลงทุนโดยบริษัท TKV Environment One Member Co., Ltd. เสร็จสมบูรณ์แล้ว

โครงการนี้ได้รับการลงทุนตามแผนพัฒนาอุตสาหกรรมถ่านหินของเวียดนามถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 403 ลงวันที่ 14 มีนาคม 2016 เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงด้านพลังงานของชาติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น โครงการนี้จึงมีความสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับอุตสาหกรรมถ่านหินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวัด กวางนิญ ด้วย

การขนส่งถ่านหินด้วยสายพานลำเลียงแบบปิดแทนรถยนต์จะช่วยลดการปล่อยฝุ่นละอองซึ่งส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อม

หลังจากเสร็จสิ้นและดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งถ่านหิน เสริมสร้างการจัดการทรัพยากร ลดต้นทุนการขนส่ง และช่วยสร้างเสถียรภาพให้กับการผลิตและธุรกิจของอุตสาหกรรมถ่านหิน สายพานลำเลียงยังจะ... ทดแทนการขนส่งถ่านหินเชิงพาณิชย์ด้วยรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยลดฝุ่นและเสียงได้อย่างมาก การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ดงเตรียว-อวงบี ดังนั้น โครงการนี้จึงเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จะช่วยให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของ TKV โดยรวมและจังหวัด Quang Ninh โดยเฉพาะ ซึ่งการผลิตต้องควบคู่ไปกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมเสมอ

แหล่งที่มา