การก่อสร้างสายพานลำเลียงถ่านหินที่ยาวที่สุดของ TKV เสร็จสมบูรณ์แล้ว

โครงการก่อสร้างระบบสายพานลำเลียงสำหรับขนส่งถ่านหินจากลานอุตสาหกรรมเหมืองตรังบัค (บริษัท อวงบี ถ่านหิน) ไปยังพื้นที่เหมือง +56 เหมาเค เริ่มต้นขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2566 โดยมีบริษัท ทีเควี อีแวนูเมนทอล จำกัด เป็นผู้ลงทุน จนถึงปัจจุบัน หลังจากดำเนินการก่อสร้างมากว่าหนึ่งปี โครงการได้เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด และขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบและปรับเทียบอุปกรณ์

โครงการนี้ได้รับการออกแบบให้มีสายพานลำเลียง 8 สาย รวมความยาว 6 กิโลเมตร ด้วยงบประมาณการลงทุนรวม 450,000 ล้านดอง และมีกำลังการขนส่งถ่านหิน 1.7 ล้านตันต่อปี ตามกระบวนการแล้ว สายพานลำเลียงจะขนส่งถ่านหินสำเร็จรูปจากลานอุตสาหกรรม +24 ของเหมืองตรังบัค (บริษัท อวงบี ถ่านหิน) ไปยังถังรับถ่านหินที่ส่งให้กับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเหมาเค และจากนั้นขนส่งไปยังท่าเรือเบ็นกัน นอกจากนี้ นี่ยังเป็นสายพานลำเลียงถ่านหินที่ยาวที่สุดเท่าที่บริษัท Environmental Company Limited - TKV เคยสร้างและติดตั้งมาอีกด้วย

ระบบนี้รับวัตถุดิบจากลานอุตสาหกรรมชั้น +24 ที่เหมืองตรังบัค (บริษัท อวงบี ถ่านหิน)

นายวู ดึ๊ก มินห์ หัวหน้าแผนกเครื่องกลและการขนส่งของบริษัทสิ่งแวดล้อมจำกัด (TKV) กล่าวว่า โครงการนี้แบ่งออกเป็น 6 แพ็กเกจการประมูล ในบรรดาโครงการทั้งหมด โครงการหมายเลข 14 มีความสำคัญที่สุด เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและติดตั้งระบบสายพานลำเลียงและอุปกรณ์เสริม โครงการนี้ดำเนินการโดยบริษัทเอง มีมูลค่า 153.5 พันล้านดองเวียดนาม เมื่อเทียบกับสายพานลำเลียงรุ่นก่อนๆ ที่บริษัทลงทุนไป สายพานลำเลียงที่สี่ในสายนี้ ซึ่งมีทั้งหมดแปดสาย มีความยาวถึง 2.6 กิโลเมตร นับเป็นสถิติความยาวสูงสุดเท่าที่เคยมีมา ที่สำคัญคือ สายพานลำเลียงนี้ถูกสร้างขึ้นในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชันและซับซ้อนมาก นอกจากนี้ ปริมาณของโครงสร้างเหล็กหลัก (เสา คาน โครงถัก แท่นปฏิบัติการ เพลาลำเลียง ฯลฯ) และระบบอุปกรณ์สำหรับสายพานลำเลียงทั้งหมดก็มีขนาดค่อนข้างใหญ่เช่นกัน

สายพานลำเลียงหลายสายในโครงการนี้กำลังถูกก่อสร้างในสภาพภูมิประเทศที่ท้าทาย

"ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง หน่วยงานประสบปัญหามากมายเนื่องจากภูมิประเทศที่ซับซ้อนและมีหลายส่วน" คดเคี้ยว วกวน และโค้งงอ “อย่างไรก็ตาม ด้วยการชี้นำของผู้บริหารกลุ่มบริษัท และความพยายามของคนงานและเจ้าหน้าที่ของบริษัทด้านสิ่งแวดล้อม โครงการนี้ได้ดำเนินการเสร็จสมบูรณ์แล้วโดยพื้นฐาน และกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการรับน้ำหนักแบบบูรณาการ และกำลังก้าวไปสู่การทดสอบการยอมรับเป็นเวลา 72 ชั่วโมง” นายอัน วัน ตวง หัวหน้างานฝ่ายติดตั้งและก่อสร้างเครื่องกล บริษัท ทีเควี เอ็นไวโรเมนทัล จำกัด กล่าวเพิ่มเติม

กระบวนการทดลองเดินเครื่องโดยค่อยๆ เพิ่มความเร็วและระดับน้ำหนักบรรทุกนั้น ใช้เป็นพื้นฐานให้หน่วยตรวจสอบตรวจจับและปรับพารามิเตอร์และโหมดควบคุมสำหรับระบบสายพานลำเลียงหลักและระบบเสริมต่างๆ

ระบบสายพานลำเลียงถ่านหิน ซึ่งครองสถิติความยาวสูงสุดของ TKV (กลุ่มบริษัทถ่านหินและแร่เวียดนาม) และลงทุนโดยบริษัท TKV Environmental Company Limited ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว

โครงการนี้ได้รับการลงทุนตามแผนพัฒนาอุตสาหกรรมถ่านหินของเวียดนามปี 2020 โดยมีเป้าหมายถึงปี 2030 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 403 ลงวันที่ 14 มีนาคม 2559 โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศในช่วงปี 2021-2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น โครงการนี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งไม่เพียงแต่ต่ออุตสาหกรรมถ่านหินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวัด กวางนิง ด้วย

การขนส่งถ่านหินโดยใช้สายพานลำเลียงแบบปิดแทนรถบรรทุกจะช่วยลดการฟุ้งกระจายของฝุ่น ซึ่งเป็นการรักษาสิ่งแวดล้อม

เมื่อโครงการแล้วเสร็จและเปิดใช้งาน จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งถ่านหิน ปรับปรุงการจัดการทรัพยากร ลดต้นทุนการขนส่ง และส่งเสริมเสถียรภาพการผลิตและธุรกิจของอุตสาหกรรมถ่านหิน ระบบสายพานลำเลียงนี้ยังจะ... การเปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งอื่นแทนรถบรรทุกโดยสิ้นเชิง จะช่วยลดฝุ่นและเสียงรบกวนได้อย่างมาก การปกป้องสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ดงเจียว-อวงปี่ ดังนั้น โครงการนี้จึงเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จะช่วยสนับสนุนการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนของ TKV โดยรวม และจังหวัดกวางนิงโดยเฉพาะ ซึ่งก็คือการผลิตต้องควบคู่ไปกับการรักษาสิ่งแวดล้อมเสมอ

แหล่งที่มา