โครงการก่อสร้างคึกคักก่อนเทศกาลตรุษจีน

โครงการต่างๆ ในนครโฮจิมินห์ได้รับการนำไปปฏิบัติจริง โดยมีเป้าหมายที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรและปัญหาในเมืองต่างๆ มากมาย

วันที่ 5 ธันวาคม จากทางหลวงหมายเลข 1 ผู้สื่อข่าวได้เลี้ยวเข้าถนนเตินกี๋-เตินกี๋ (เขตบิ่ญเติน นครโฮจิมินห์) หลังจากนั้นประมาณ 30 เมตร ปรากฏแผงกั้นจราจรครอบคลุมพื้นที่จราจรประมาณ 2 ใน 3 เพื่อใช้ก่อสร้างถนนที่มุ่งหน้าสู่สะพานเตินกี๋-เตินกี๋

ความเข้มข้นสูง

ทั้งสองฝั่งถนนจะมีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมรถเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดอยู่เสมอ ภายในรั้วกั้นมีคนงานและวิศวกรหลายสิบคนกำลังทำงานอย่างหนัก

นายหุ่ง คนงานก่อสร้าง กล่าวว่า คาดว่าสะพานตันกี-ตันกวี จะแล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษอีด ทุกคนจึงทำงานกันเต็มกำลัง

“เรากำลังเทคอนกรีตเพื่อสร้างถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน การเดินทางค่อนข้างลำบากสำหรับผู้คน แต่อีกแค่เดือนกว่าๆ ถนนก็จะโล่งขึ้นมาก” คนงานยืนยัน

นอกจากสะพานเตินกี๋-เตินกวี๋แล้ว โครงการขยายถนนชื่อเดียวกัน (จากหม่าโลไปยังบิ่ญลอง) จาก 8 เมตร เป็น 30 เมตร ก็เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้ว ถนนสายใหม่ยังคงมีกลิ่นยางมะตอย มีเพียงบางส่วนจากถนนหม่าโลไปยังคลองนุ้ยเด็นที่ยังคงถูกบดอัด ปูทางเท้าด้วยหิน และปลูกต้นไม้เพิ่ม

นอกจากถนนที่กว้างขวางแล้ว บ้านเรือนทั้งสองข้างบริเวณทางเข้าด้านตะวันตกแห่งนี้ยังมีรูปลักษณ์ใหม่ที่ได้รับการก่อสร้างหรือซ่อมแซมโดยผู้คนอีกด้วย

ทางตอนใต้ของเมือง สะพานฟุ๊กลอง (ถนนฝ่ามฮูเลา เขตนาเบ) กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนเพื่อเปิดใช้งานในเดือนธันวาคม ปัจจุบันเสาสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว 10/10 ต้น และติดตั้งคานสะพานแล้ว 8/9 ช่วง ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการสร้างฐานถนนและกำแพงกันดินในเขตนาเบเสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือในเขต 7

ตอบสนองความต้องการ

เช่นเดียวกัน ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ ประชาชนที่สัญจรไปมาบนถนนเหงียนวันลินห์และเหงียนฮู่โถ ต่างแสดงความตื่นเต้นเมื่อทางลอดที่เหลืออยู่ของโครงการก่อสร้างทางลอดสี่แยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ จะเปิดให้สัญจรได้ในเดือนธันวาคมนี้ ก่อนหน้านี้ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ทางลอดแยก HC2 (จากเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษเตินถ่วนไปยังบิ่ญจันห์) ได้เปิดให้สัญจรไปแล้ว

การเปิดอุโมงค์สาขา HC1 ที่เหลืออยู่จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้ ตลอดจนเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจรของทางเข้าด้านใต้ซึ่งมีสภาพการจราจรที่ซับซ้อนมาก

โครงการทางลอดอุโมงค์ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

โครงการที่ประตูด้านใต้ที่เริ่มดำเนินการแล้วคือสะพานราชเดีย ซึ่งเชื่อมต่อเขต 7 และเขตนาเบ โครงการนี้ซึ่งเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ได้สร้างความตื่นเต้นให้กับประชาชนในสองพื้นที่ เนื่องจากช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากเขตนาเบไปยังเขต 7 และในทางกลับกัน

เมื่อมองดูสะพานใหม่ที่มีรถวิ่งพล่านไปมาอย่างรวดเร็ว คุณเจิ่น เติ๊น ซู (เขตหญ่าเบ) เล่าอย่างอารมณ์ดีว่าสะพานเหล็กราชเดียเดิมนั้นแคบ รถสองคันไม่สามารถวิ่งพร้อมกันได้ และการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ทำให้การเดินทางไม่สะดวกอย่างยิ่ง บัดนี้ คุณซูกล่าวว่าสะพานใหม่นี้ทำให้ความปรารถนาอันยาวนานหลายปีของผู้คนที่นี่เป็นจริงขึ้นมา

วันสิ้นสุดเร่งด่วน

เกี่ยวกับความคืบหน้าโครงการต่างๆ ที่จะนำไปดำเนินการและเปิดให้บริการก่อนวันตรุษตรุษเวียดนาม ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กล่าวว่า มีโครงการอยู่ที่บริเวณประตูด้านใต้ 4 โครงการ

โดยโครงการก่อสร้างสะพานรัชเดียได้เริ่มใช้งานแล้ว โดยสะพานฟุ๊กลองมีความคืบหน้ามากกว่า 80% คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567 ส่วนโครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดเหงียนวันลินห์-เหงียนฮู่โถ มีความคืบหน้ามากกว่า 85% คาดว่าจะเปิดใช้อุโมงค์สาขา HC1 ได้ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2567

นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 50 (เขตบิ่ญจันห์) ความยาวเกือบ 7 กม. ได้ทำการก่อสร้างไปแล้ว 58% ของปริมาณการก่อสร้าง และคาดว่าจะเปิดทางหลวงหมายเลข 50 ช่วงคู่ขนาน ซึ่งมีความยาวประมาณ 2 กม. ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 โดยโครงการทั้งหมดมีกำหนดแล้วเสร็จในปีหน้า

สำหรับประตูทางเข้าด้านตะวันออก ตามรายงานของกรมจราจร โจทก์ของสะพาน Tang Long (เมือง Thu Duc) กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน หลังจากเคลียร์สิ่งกีดขวางทางบกเพื่อเปิดใช้งานการจราจรในปี 2567 ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการวางคานช่วงชายแดน จากนั้นจึงสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์

ณ ประตูทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต โครงการขยายถนนฮว่างฮวาถัม (จากค่ายทหารไปยังสะพานลอยฮว่างฮวาถัม เขตเตินบิ่ญ) คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษเต๊ต โครงการนี้ช่วยเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินเตินเซินเญิ้ต และทำให้เครือข่ายการจราจรในเขตเตินบิ่ญและนครโฮจิมินห์โดยรวมค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ ก่อให้เกิดแรงผลักดันในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

สำหรับโครงการปรับปรุงและขยายถนนเตินกี๋ - เตินกี๋ คาดว่าเส้นทางนี้จะเป็นแกนการจราจรที่เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับใจกลางเมืองและสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ตัวแทนกรมการขนส่งกล่าวว่า ส่วนหนึ่งของถนนหม่าโลไปยังบิ่ญลองจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567...

“ภาพรวมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในปี 2567 เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้ การก่อสร้างสะพานและเส้นทางเชื่อมต่อต่างๆ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจร ช่วยเชื่อมต่อเขตต่างๆ เข้ากับใจกลางเมืองและสนามบินเตินเซินเญิ้ต ทำให้การเดินทางของประชาชนสะดวกสบายยิ่งขึ้น” ผู้แทนกรมการขนส่งกล่าว

ประโยชน์มากมาย

ถนนและสะพานที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ที่เปิดให้สัญจรก่อนวันตรุษจีน พ.ศ. 2568 จะไม่เพียงแต่ปรับปรุงขีดความสามารถในการสัญจรและความสวยงามของเมืองเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคอีกด้วย

คนงานบริเวณจุดก่อสร้างสะพานตันกี-ตันกวี คอยอำนวยความสะดวกการจราจร

เมื่อผู้สื่อข่าวถาม คุณเหงียน ถิ ฟาน (แขวงบิ่ญ ฮุง ฮวา เขตบิ่ญ เติน) ยิ้มและกล่าวว่า ในอดีต เวลาพูดถึงถนนเตินกี๋-เติน กวี๋ย เธอคิดถึงถนนที่มุ่งหน้าสู่สุสานบิ่ญ ฮุง ฮวา ทันที คับแคบ สกปรก... แต่ทุกวันนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไปมาก “ถนนกว้างและสวยงาม บ้านเรือนกว้างขวาง ร้านค้าหรูหราและแออัด บ้านเรือนสร้างใหม่ พื้นที่เช่ามีมูลค่าเพิ่มขึ้น หวังว่าเศรษฐกิจของครอบครัวจะมั่นคงขึ้น” คุณฟานกล่าวอย่างตื่นเต้น

ที่มา: https://nld.com.vn/hoi-ha-nhung-cong-trinh-thong-xe-truoc-tet-196241205212255347.htm