สะพานแห่งนี้มีความสำคัญมากสำหรับจังหวัดซอกตรัง

(NLDO) – เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดซ็อกจางชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการสร้างสะพานไดงาย 2 เสร็จก่อนกำหนด

เมื่อวันที่ 5 มกราคม ในจังหวัดซ็อกตรัง คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม) ประสานงานกับผู้รับจ้างงานก่อสร้างเพื่อจัดพิธีปิดโครงการสะพานไดงาย 2

ในการพูดในพิธี หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ตั้งอยู่ในสองจังหวัดคือจังหวัดทราวินห์และจังหวัดซ็อกจาง

โครงการประกอบด้วยแพ็คเกจการก่อสร้าง 2 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจหมายเลข 11-XL (การก่อสร้างสะพานและเส้นทางไดงาย 2) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566 และแพ็คเกจหมายเลข 15-XL (สะพานไดงาย 1) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการทั้งหมดเกือบ 8,000 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 เป็นผู้ลงทุน

พิธีปิดสะพานไดหงาย 2 ภาพถ่าย: กวาง ตวน

หลังจากก่อสร้างไปมากกว่า 1 ปี โครงการหลักของสะพานไดงาย 2 ก็ได้เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์ เร็วกว่ากำหนดประมาณ 6 เดือน

สะพานไดงายเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนแกนชายฝั่งที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดชายฝั่งทะเลของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมโยงท่าเรือและเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล เส้นทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งไม่เพียงแต่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและการดำเนินการตามกลยุทธ์ทางทะเลให้ประสบความสำเร็จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันในภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ด้วย

โครงการสะพานไดหงาย เมื่อสร้างเสร็จและเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ทั้งหมด จะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่งของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง สร้างการเชื่อมโยงการจราจรที่สะดวกสบายระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลภาคใต้กับนครโฮจิมินห์ ร่นระยะเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า ขยายการค้า และยกเลิกการผูกขาดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A โดยจะลดระยะทางประมาณ 80 กม. เมื่อเทียบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A เมื่อเดินทางจากก่าเมา ซ็อกตรัง บั๊กเลียว ไปยังนครโฮจิมินห์

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดซ็อกจางชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการสร้างสะพานไดงาย 2 ให้เสร็จก่อนกำหนด ภาพถ่าย: กวาง ตวน

นายลัม วัน มัน สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดซ็อกจาง ชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการสร้างสะพานไดงาย 2 ให้เสร็จก่อนกำหนด

เนื่องจากโครงการนี้มีความสำคัญและมีความหมายอย่างยิ่งต่อจังหวัดซ็อกตรัง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดซ็อกตรังจึงขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาพยายามและมุ่งมั่นต่อไปเพื่อให้สะพานไดหงาย 2 สามารถใช้งานได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

สะพานไดหงาย 2 มีความยาวมากกว่า 862 ม. กว้าง 17.5 ม. และมี 4 เลน สะพานทั้งเส้นมีทั้งหมด 13 ช่วง โดยช่วงหลักยาวเพียง 330 ม.

สะพานได๋งาย 2 มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดิน Nam Song Hau (เขต Long Phu) ข้ามปากแม่น้ำ Tran De (แม่น้ำ Hau) เชื่อมต่อเขต Cu Lao Dung กับแผ่นดินใหญ่ สะพานนี้ช่วยทำลายความโดดเดี่ยวของอำเภอเกาะกู๋เหล่าดุง จังหวัดซ็อกตรัง

ที่มา: https://nld.com.vn/hop-long-cay-cau-rat-quan-trong-doi-voi-tinh-soc-trang-196250105153524675.htm