สะพานแห่งนี้มีความสำคัญมากสำหรับจังหวัดซอกตรัง

(NLDO) – เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ซ็อกจาง ชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการสร้างสะพานไดงาย 2 เสร็จก่อนกำหนด

เมื่อวันที่ 5 มกราคม ในจังหวัดซ็อกตรัง คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ( กระทรวงคมนาคม ) ประสานงานกับผู้รับจ้างงานก่อสร้างเพื่อจัดพิธีปิดโครงการสะพานไดงาย 2

ในการพูดในพิธี หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ตั้งอยู่ในสองจังหวัดคือจังหวัด ทราวินห์ และจังหวัดซ็อกจาง

โครงการประกอบด้วยแพ็คเกจการก่อสร้าง 2 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจหมายเลข 11-XL (การก่อสร้างสะพานและเส้นทาง Dai Ngai 2) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566 และแพ็คเกจหมายเลข 15-XL (สะพาน Dai Ngai 1) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 การลงทุนรวมของโครงการทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 8,000 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 เป็นผู้ลงทุน

พิธีปิดสะพานไดหงาย2 ภาพถ่าย: “QUAG TUAN”

หลังจากก่อสร้างไปมากกว่า 1 ปี โครงการหลักของสะพานไดงาย 2 ก็ได้เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์ เร็วกว่ากำหนดประมาณ 6 เดือน

สะพานไดงายเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานแกนชายฝั่งที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับจังหวัดชายฝั่งของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมโยงท่าเรือและเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง เส้นทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งไม่เพียงแต่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ การนำกลยุทธ์ทางทะเลไปปฏิบัติอย่างประสบความสำเร็จ แต่ยังรวมถึงความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันประเทศในภูมิภาคชายฝั่งภาคใต้ด้วย

โครงการสะพานไดหงาย เมื่อสร้างเสร็จและเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ทั้งหมด จะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่งของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง สร้างการเชื่อมโยงการจราจรที่สะดวกสบายระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลภาคใต้กับนครโฮจิมินห์ ร่นระยะเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า ขยายการค้า และยกเลิกการผูกขาดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A โดยจะลดระยะทางประมาณ 80 กม. เมื่อเทียบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A เมื่อเดินทางจากก่าเมา ซ็อกตรัง บั๊กเลียว ไปยังนครโฮจิมินห์

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดซ็อกตรังชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการสร้างสะพานไดงาย 2 ให้เสร็จก่อนกำหนด ภาพโดย: QUANG TUAN

นายลัม วัน มัน สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดซ็อกจาง ชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการสร้างสะพานไดงาย 2 ให้เสร็จก่อนกำหนด

เนื่องจากโครงการนี้มีความสำคัญและมีความหมายอย่างยิ่งต่อจังหวัดซ็อกตรัง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดซ็อกตรังจึงขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาพยายามและมุ่งมั่นต่อไปเพื่อให้สะพานไดหงาย 2 สามารถใช้งานได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

สะพานไดงาย 2 มีความยาวมากกว่า 862 เมตร กว้าง 17.5 เมตร มี 4 เลน สะพานทั้งหมดมีช่วงทั้งหมด 13 ช่วง ช่วงหลักยาว 330 เมตร

สะพานไดงาย 2 เริ่มต้นที่ทางหลวงแห่งชาติ Nam Song Hau (เขต Long Phu) ข้ามปากแม่น้ำ Tran De (แม่น้ำ Hau) และเชื่อมต่อเขต Cu Lao Dung กับแผ่นดินใหญ่ สะพานนี้ช่วยทำลายความโดดเดี่ยวของเขตเกาะ Cu Lao Dung ในจังหวัด Soc Trang

ที่มา: https://nld.com.vn/hop-long-cay-cau-rat-quan-trong-doi-voi-tinh-soc-trang-196250105153524675.htm