https://baogialai.com.vn/mai-nay-cho-noi-co-chim-noi-niem-thuong-ho-post241410.html

คุณฟาน ธู ฮา ที่ตลาดน้ำไครัง มองไปยังท่าเรือมู่อูอย่างเศร้าสร้อย ซึ่งเรือและเรือของตลาดน้ำได้เข้าและออกจากท่าเรือมานานหลายทศวรรษ บัดนี้เต็มไปด้วยคอนกรีตและเสาเข็มเพื่อสร้างเขื่อน ต้นมู่อูซึ่งมีอายุหลายสิบปีถูกตัดทิ้ง เหลือเพียงตอไม้ขนาดใหญ่ที่ยังไม่ได้ถอนรากเพื่อสร้างเขื่อน

พลาดท่าที่ท่าเรือตาบอด

สวรรค์สร้างต้นไม้ใบใหญ่ให้แข็งแรง ไม่ว่าลมจะพัดแรงแค่ไหน ไม่ว่าจะเป็นใคร บทเพลงพื้นบ้านก็เล่าถึงความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่และความกล้าหาญของพ่อค้าแม่ค้าในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในอดีต แต่บัดนี้ คุณฮา (อายุ 46 ปี) พ่อค้าแม่ค้าผู้คร่ำครวญมานาน กล่าวว่า "เมื่อมองดูโครงการสร้างเขื่อนแล้ว ดูเหมือนมันต้องการจะยุบกิจการ พ่อค้าแม่ค้าหายไปหมดแล้ว ตลาดต้องการจม ไม่ใช่ลอยอีกต่อไป"

อนาคตตลาดน้ำจะ ‘จม’ ไหม? : ความรู้สึกพ่อค้า ภาพที่ 1

เรือแตงโมแล่นเข้ามาจอดในพื้นที่ว่างของเขื่อนเพื่อขนถ่ายสินค้าที่บริเวณท่าเรือเก่าของหมู่อู ภาพโดย: LE VAN

นายเหงียน วัน กง (อายุ 51 ปี) สามีของนางสาวห่า กล่าวว่า "เมื่อประมาณ 40 ปีก่อน ตลาดมีท่าเรือ 4 แห่ง คือ ท่าเรือสะพานไกรัง และต่อมาคือท่าเรือมู่อู เพราะมีต้นมู่อูอยู่ที่นั่นมานานหลายสิบปี ผู้คนจึงเรียกท่าเรือเหล่านี้ว่าท่าเรือ เรือที่เข้ามาจอดเทียบท่าได้สะดวกมาก เมื่อมีการสร้างเขื่อน ท่าเรืออื่นๆ ก็ถูกรื้อถอนออกไป เช่น ท่าเรือน้ำทอง และท่าเรือกะหล่ำปลีของคุณนายเตี๊ยต"

ครอบครัวนี้ไม่มีที่ดินทำกิน พี่น้องทั้ง 7 คนของกงและห่าทำธุรกิจขายส่งในตลาดน้ำในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง “เมื่อก่อนผมเก็บผักโขมแดง ใบเผือก ใบตองจากตลาดฟองเดียนไปขายที่ตลาด พอผ่านไปสักพักก็เห็นว่าที่นี่ขายดี ตลาดคนเยอะ ผมเลยย้ายไปอยู่ที่นั่น ช่วงที่อยู่บนแพนี้เราต้องแสดงหลักฐานการอยู่อาศัยชั่วคราว เสียภาษีจอดเรือ 1,000 - 3,000 ดอง ตอนนี้เขาเลิกเก็บแล้ว” แล้วฮาก็ค้นธนบัตรใบเก่าใบละ 500 ดองกับ 200 ดอง บอกว่า "ที่นี่เราขายกันมาตั้งแต่สมัยเรือเฟอร์รี่เข้าออกแค่เที่ยวละ 200 ดอง แล้วก็ขึ้นเป็น 500 ดอง ตอนนั้นเงินยังน้อยอยู่ แต่ก็พอเลี้ยงชีพได้ ตอนนี้เงินหมดค่าแล้ว ไม่ว่าจะหาเงินได้เท่าไหร่ ต้นทุนก็เพิ่มขึ้น ผมเก็บเงินเก่าๆ ไว้เป็นของที่ระลึก"

ครอบครัวของนายคองและนางสาวฮาอาศัยอยู่บนแพที่มีหมายเลขประจำเรือและมีบ้านพักชั่วคราว ทุกวันนางสาวฮาจะไปตลาดน้ำเพื่อซื้อผลไม้ราคาส่ง แล้วนำไปขายที่โกดังริมฝั่ง สมัยก่อน การพายเรือผลไม้จากสวนไปตลาดตอนพระอาทิตย์ตกดินนั้นสวยงามมาก เช้าตรู่จะมีเรือบรรทุกมะเขือยาวมาวางเรียงกันเป็นบล็อกๆ ในเรือ ไม่ได้ใช้บรรจุภัณฑ์ใดๆ ใช้เพียงไม้ฉีก บางครั้งไม่ต้องมองต้นมะเขือ ยาว ก็รู้ว่าเรือลำนั้นขายมะเขือยาว มันเทศจากลองอาน มันสำปะหลังจากอานซาง บาตรี (เบ๊นเทร) แตงโมจากกานโธอร่อยที่สุด แตง ลองอาน ก็ขึ้นชื่อ พ่อค้ารับซื้อจากสวนแล้วขนขึ้นเรือไปขายส่ง สมัยก่อนเรือแล่นได้อย่างราบรื่น สับปะรดจากเกียนซาง ฟักทองจากหวิงถ่วน อูมินห์ (กาเมา) ล้วนแล่นผ่านแม่น้ำ ชาวนาก็ใช้เส้นทางเดียวกันนี้ คุณกงเล่าถึงช่วงเวลาที่พ่อค้าแม่ค้าในตลาดน้ำคึกคัก

อนาคตตลาดน้ำจะ ‘จม’ ไหม? : ความรู้สึกพ่อค้า ภาพที่ 2

ลูกหาบที่ท่าเรือตลาดน้ำไกรัง ภาพโดย: LE VAN

ต้องการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ต้องการอนุรักษ์ตลาดน้ำ

ตลาดน้ำไม่ได้มีแค่พ่อค้าแม่ค้าเก่าแก่เท่านั้น ตลอดท่าเรือเก่าๆ ก็มีทีมลูกหาบแบบ “พ่อลูก” มากมาย เช่นเดียวกับครอบครัวของนาย Pham Hoang Thai (อายุ 68 ปี) ซึ่งปัจจุบัน “เกษียณแล้ว” ลูกชายของเขา นาย Pham Van Dinh (อายุ 42 ปี) ก็รับช่วงต่ออาชีพนี้มา เขาทำงานในทีมลูกหาบของตลาดมาตั้งแต่อายุ 18 ปี “แต่ก่อนคนเยอะมาก ตอนนี้เหลือแค่สองทีมที่ทำงานเป็นกะ กะละ 15 คนตอนเช้า และกะละ 17 คนตอนบ่าย” นาย Dinh กล่าว นายเหงียน ฮวง เฟือง อายุ 44 ปี จากเมืองกายรัง จังหวัดกานโธ เคยเป็นรองหัวหน้าทีมลูกหาบ โดยกล่าวเสริมว่า “ดิงห์กับผมมีพ่อสองคนเป็นหัวหน้าทีมและรองหัวหน้าทีม แล้วก็ปล่อยให้เป็นหน้าที่ของลูกน้อง ค่าจ้างสำหรับการทำงาน (ทำงาน) คิดตามน้ำหนัก ซึ่งก็คือ 200,000 - 300,000 ดองต่อวันเช่นกัน”

ช่วงบ่ายแก่ๆ เรือที่บรรทุกแตงโมและมันเทศเบียดเสียดกันแย่งที่จอดรถริมฝั่งแม่น้ำบนถนนโวแถ่ง เขตอันบิ่ญ ปัจจุบันตามถนนโวแถ่งมีบล็อกคอนกรีตขนาดใหญ่วางเรียงรายอยู่ เครื่องเจาะเสาเข็มตอกเสียงดังกึกก้องตลอดทั้งวัน พ่อค้าแม่ค้าได้ต่อเสาไม้เล็กๆ เชื่อมเรือกับฝั่งเพื่อขนถ่ายสินค้า ทีมลูกหาบแบกผลไม้แต่ละถุงข้ามถนนไปบรรทุกใส่รถบรรทุก "เมื่อก่อนรถบรรทุกแค่จอดเทียบท่าริมฝั่งแม่น้ำเพื่อขนถ่ายสินค้าเท่านั้น ปัจจุบันเขื่อนกั้นน้ำสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือเพียงส่วนนี้ที่ยังไม่เสร็จ พวกเขาจึงใช้โอกาสนี้ขึ้นไปช่วย ทีมลูกหาบต้องเพิ่มขั้นตอนในการขนถ่ายสินค้าอีก 2-3 ขั้น ก่อนหน้านี้รถบรรทุกใช้คนเพียง 5 คน แต่ปัจจุบันต้องใช้คน 7-8 คนในการส่งสินค้าให้ลูกค้าตรงเวลา" คุณดิ่งกล่าว

อนาคตตลาดน้ำจะ ‘จม’ ไหม? : ความรู้สึกพ่อค้า ภาพที่ 3

พ่อค้ายืนอยู่บนหัวเรือชมพระอาทิตย์ตกหลังฝนตกในช่วงบ่ายของวันที่ 25 พฤษภาคม ภาพโดย: Le Van

โครงการอนุรักษ์และพัฒนาตลาดน้ำก๋ายรางได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นเทอในปี พ.ศ. 2559 ซึ่งประกอบด้วยรายการหลัก 13 รายการ นายดัง หง็อก เญิน ผู้อำนวยการศูนย์วัฒนธรรม กีฬา และการกระจายเสียงเขตก๋ายราง กล่าวว่า ในปี พ.ศ. 2565 ตลาดน้ำจะมีเรือประจำทางและเรือเล็กรวม 390 ลำ แบ่งเป็นเรือสินค้า 240 ลำ เรือท่องเที่ยว 80 ลำ และเรือหาบเร่แผงลอย 70 ลำ “ขณะนี้เขื่อนกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างและเตรียมสร้างท่าเทียบเรือสำหรับพ่อค้าแม่ค้ารายย่อยขึ้นลงเรือ” นายเญินกล่าว

อย่างไรก็ตาม คุณฮาเล่าว่า ตั้งแต่ต้นปี 2566 คู่ค้าในตลาดน้ำได้ขึ้นฝั่งเพื่อหาลูกค้าจำนวนมาก การค้าขายบนแม่น้ำเป็นเรื่องยากเพราะไม่มีท่าเรือ เรือท่องเที่ยวแล่นตลอดทั้งวัน ทำให้เรือและเรือข้ามฟากของพวกเขารับสินค้าได้ยาก คุณฮาเดินลงไปที่แม่น้ำซึ่งการก่อสร้างเขื่อนกำลังยุ่งเหยิงด้วยความกังวลว่า "พ่อค้าแม่ค้าที่เคยอาศัยอยู่ที่นี่ตอนนี้เดินตามตลาดน้ำ พวกเขาบอกว่าจะเก็บตลาดไว้เพื่อการท่องเที่ยว แต่กลับสร้างเขื่อนขึ้นมาใหม่ ไม่มีท่าเรือ เรือและเรือทุกลำก็ออกไป แล้วนักท่องเที่ยวจะมาชมอะไรในตลาดน้ำล่ะ"

เช่นเดียวกับพ่อค้าแม่ค้าคนอื่นๆ ครอบครัวของโฮ จาง หง็อก ลอย ใน "หมู่บ้านมันเทศ" ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรหากตลาดน้ำจะกลายเป็นตลาดท่องเที่ยวในอนาคต "พ่อแม่ผมแก่แล้ว ตอนนี้ผมต้องตามท่านไปทำงาน บ้านเกิดผมอยู่ที่เมืองเกียนซาง แต่ผมก็ไม่ได้กลับบ้านแม้แต่ช่วงเทศกาลตรุษเต๊ต เพราะผมถือว่าตลาดแห่งนี้เป็นบ้านของผม ผมไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรเพื่อหาเลี้ยงชีพ... ที่ดินริมฝั่งสำหรับเปิดโกดังตอนนี้ราคาเกิน 10 ล้านดอง แต่กลับจุได้ไม่มากนัก ดูเรือลำนี้สิ เรือ 2-3 ลำบรรทุกสินค้าได้ 50-60 ตัน" ลอยนั่งมองเรือท่องเที่ยวแล่นผ่านไปอย่างรวดเร็วด้วยน้ำเสียงเศร้าสร้อย ทันใดนั้นเขาก็ถอนหายใจ "คนเราก็มักจะมีภรรยาและสามีก่อนย้ายออกไปอยู่แล้ว ส่วนผม ผมอยู่บนเรือมาตั้งแต่เด็ก พอไปตลาดน้ำทีไร ผมคงโสดไปตลอด" เมื่อถามผมจึงทราบว่าถึงแม้เขาจะอายุ 30 กว่าแล้วก็ตาม แต่เขาก็ไม่ได้แต่งงาน เพราะเขาอยู่บนเรือกับพ่อแม่มาตั้งแต่เด็ก...

นักวิจัยด้านวัฒนธรรมนามหุ่ง (เมืองเกิ่นเทอ) เล่าว่า "ปัจจุบันถนนได้ครอบคลุมทุกชุมชนและหมู่บ้านในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแล้ว ด้านล่างมีแม่น้ำ ด้านบนมีถนน ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการค้าขายสินค้า วันหนึ่งระบบตลาดน้ำริมฝั่งแม่น้ำอาจค่อยๆ เสื่อมถอยและหายไป ปัญหาคือจะรักษาวัฒนธรรมนี้ไว้ได้อย่างไร รัฐต้องมีนโยบายอนุรักษ์วัฒนธรรมตลาดน้ำเพื่อเป็นแนวทางในการเปลี่ยนจากตลาดน้ำตามธรรมชาติมาเป็นตลาดน้ำที่สร้างขึ้นเอง ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับแนวทางในการสร้างเงื่อนไขให้พ่อค้าแม่ค้าสามารถตั้งตลาดน้ำริมฝั่งแม่น้ำได้ ซึ่งถือเป็นวัฒนธรรมที่นักท่องเที่ยวสามารถแสวงหาได้"

ตามที่ เล วาน (TNO) กล่าว

ลิงก์บทความต้นฉบับ: https://thanhnien.vn/mai-nay-cho-noi-co-chim-noi-niem-thuong-ho-185230622183815802.htm

ให้คะแนนบทความนี้

ลิงค์ที่มา